Buna ziua!
Deci, în final, am ajuns la BZ.
o continuare a modului în care am murit pompa de combustibil este interesant faptul că aici. și așa am început să fabrice cheia pentru a deșuruba pompa de combustibil piulița.
cheie desurubat pompa de combustibil piuliță
Deșurubarea piuliței, care este dificil de a deșuruba pompa de combustibil ați tras era ceva nou de la magazin ca de ce spun așa o pentru că am urmărit o mulțime de informații înainte de a începe repararea avea galben murdar galben în mea generală lor nu a fost ca, și așa el
Nu s-a putut da seama cum de a elimina partea inferioară a pompei de combustibil de etomtut, dar era ușor și pur și simplu înlăturat partea de jos, nu aș spune că am prea era murdar
murdărie după cum puteți vedea acolo
Deci, de ce nu este de lucru. Verdictul este pur și simplu un motor a venit scrib, el a încuiat înăuntru am încercat pe o linie dreaptă, dar ar face cu siguranta sigur că el a fost un scrib, reunindu sunetului direct de non-publicate și tocmai a început să se încălzească.
Luând motorul a mers la cumpărături, de la 10s cu siguranta nu cine a pus stavte noroc pur și simplu nu se compara cu cele zece Megan fără supărare (digresiune de la tema istoria unuia dintre prietenii mei au spus că Megan French au acest lucru ca Prior nostru, după aceste cuvinte, el a mers pe jos). recenzare folosite in mai multe motoare și de la ghazal și Volga și chiar Siemens, etc nu-mi amintesc numele de E, pentru alegerea mea a căzut pe compania motorului masuma MPU 801 imediat după ce a citit comentarii la magazin tel pune-l pe modelul Subaru si Suzuki pentru motoarele de 1,8 și 2 0 presiune de 3,5 și 4,5 bari
În mărime este unu la unu cu originalul nostru, așa că am luat-o și
și am luat o șansă de a încerca japonezii toate la fel))))
Toată lumea a adunat în ordine inversă strângerii pompei de combustibil în aceeași locație de pe etichetă, în căutarea unor prima dată, fără tensiune și motorul funcționează fără probleme, atunci când de conducere a devenit mai rapid atunci când tremurături sunt plecat în vacanță, la un accelerator de viteză, în general, megash a devenit rapid nonconformistul ca înainte eu sunt mulțumit.
vă toți cei care citesc sper că va fi util INFA mulțumim!
Preț problemei: 2 000 ₽ Kilometraj: 128000 km