Ei bine, ca și moartea starterul. El a trecut 280,765 de kilometri, și a murit marți, chiar în afara casei în parcare pe timp de noapte, pentru care mulți datorită lui. Anul trecut simptome pomiraniya au fost astfel - nu întotdeauna un bun rece, mai ales atunci când motorul era cald. Frigul mai bine. Și această toamnă și frigul a început să se răsucească tot mai rău - ca și în cazul în care o baterie sau un ulei mort în afara sezonului. Ei bine, acum destul de mort. Drept parcate executând mâna sub galeria de evacuare simțit sârmă de alimentare cu energie, a tras-o și tras ... împreună cu un cod PIN, care este fixat în releu capacul retractor. Capacul în sine topit, a devenit clar după îndepărtarea motorului de pornire. Este ciudat că a fost făcută din, nu din cauciuc plastic dur. Acesta este locul:
Starter deșurubat, retractor văzut rele- locul unde a fost topit știftului.
Ei bine, a doua zi a sunat dezasamblare a orașului, propunerile au fost următoarele:
3000 de ruble pentru un ventil de pornire 8 Logan 1.6 cu kilometraj de aproximativ 40 000 km
4000 rub / Stater folosit de doi litri Megan
4800 ruble pentru New Era de startere (cum ar fi italiană, și acolo -hz)
6700 ruble pentru original de pornire Valeo, o reducere de undeva 6400.
Am stat în cale, Valeo.
Era încă o speranță slabă că schimbarea trebuie doar pentru a comuta retractor sau capacul.
Și această piesă de schimb a fost găsit în existențial, prețul de 2500 de ruble.
A trebuit să muncesc din greu miercuri seara, și lucrări de reparații la unitățile, planificate pentru joi.
Deci, joi dimineață, am condus masina la locul de muncă, a pus în groapă.
Primul pas este deșurubat carter.
În continuare, se procedează să se retragă demarorul. Cazul a fost foarte simplu, eliminarea a 30 de minute.
Aici este o vedere a starterului de mai jos:
Starter, încă în vigoare
Un pic mai văzut retractor. În cazul în care PIN-ul de alimentare nu este rupt, așa cum am, trebuie să slăbiți cablul de alimentare. Există 10 de nuci, unscrews cap mare, din moment ce iese în afară din acesta stud milimetri la 10. podlezt Realist clichet mic. Fotografii ale acestei acțiuni, nu am făcut-o, deoarece am deja căzut de pe sine - a avut doar pentru a trage firul de la baterie la lungimea suficient pentru a merge la dreapta motorului (bine, care este mai aproape de locul în care șuruburile de pornire), și deja există o deconectare terminalul de pini - PIN-ul a fost deține o pereche de clești și piuliță răsucite. Pin drum, el a rupt nafig în timpul acestui proces.
l-au scos în jos. Dar este mai convenabil pentru a deșuruba partea de sus, după îndepărtarea tubului din amortizorul de zgomot de admisie
Există 3 șuruburi, acces la liber, pentru a deșuruba un clichet mic cu capul, dar puteți cheie pentru a deșuruba toate cele 13 fara probleme. Aceste șuruburi:
Șuruburile de fixare a unui starter (roșu)
Am cap pentru un motiv sau altul aceste șuruburi au fost vopsite în roșu, toate cele trei.
le Deșurubați, ia lampa pentru a transporta și înapoi în groapă. Trebuie să vraskachku trage de pornire - el încă mai păstrează pe mânecă zapressovanoy.
Aici este eliminat:
demaror luate. La senzorul său de nivel de ulei dreapta.
La dreapta demarorul este un senzor de nivel de ulei. Cartea recomandă să-l scoată, dar e gunoi. El nu interferează. Este necesar doar pentru a elimina conectorul din acesta prin împingerea în clema elastică pe ea.
Iată un starter eliminat, transformându-l așa, și asta. Loc acolo nu este mult de spus, dar destul de bun pentru acest tip de acrobație: