(. IP 10.10.2) anunță semnal - un fluier lung locomotiva (material rulant special autopropulsat) este alimentat:
când trenul se apropie de stațiile (posturile) Vagonooprokidyvateli, coșuri, rafturi, greutăți de vagoane dispozitive de restaurare fluiditatea produselor congelate, garaje decongela semnale bunuri, portabile și de mână, care necesită reducerea vitezei, semnele „C“, adâncituri, porțiuni curbate ale căii, tunelurile , traversări, automotoarelor, turnuri de reparații detașabile detașabile, remorci de călătorie (cărucioare) și alte unități mobile detașabile;
când trenul se apropie de locul de muncă, din moment ce kilometru precedente specificate în prevenirea, indiferent dacă semnalele mobile;
Trenurile care îndeplinesc la porțiunile de cale dublă pe etape: primul semnal - atunci când se apropie de tren din sens opus, al doilea - privind abordarea la coada trenului din sens opus;
atunci când se apropie de oameni sunt pe drum, iar în alte cazuri care necesită avertizare a apropierii unui tren sau a unei compoziții de manevră.
Când urmați calea greșită, și în timpul ceață, viscol și alte condiții nefavorabile, reducând vizibilitatea, acest semnal se repetă de mai multe ori.
Stațiuni de muncă, care se află pe liniile adiacente traseului pregătit, redactorii trenurilor au oprit manevre din cauza primirea trenului, precum și taxa de post Signalist comutator anunțând fiecare semnal sunt necesare pentru a verifica pe site-ul dvs. și asigurați-vă că este sigur să ia trenul furnizat.
(. IP 10.10.3) semnalul de vigilență este una scurtă și un fluier locomotiva lung (de rulare specială autopropulsate) și se repetă periodic:
prosledovanii cu fluxul de trafic către o lumină roșie, precum și cu indicație de neînțeles sau stins, după parcare în fața lui și cu urmărirea în continuare a zonei blocului;
atunci când se apropie luminile de trafic și de a comunica cu lumină roșie având un semnal de activare condiționată și urmărirea în continuare pe o porțiune de bloc.
atunci când se apropie de intrare semafoare la semnal de invitație-alb cu incalzire si luni, în toate celelalte cazuri, stația de recepție, atunci când trenul la sau interzice luminile de semnalizare stinge traficul de intrare de bază și aderarea ulterioară a stației de gât.
atunci când iau un tren în direcția greșită (în absența de intrare semafoare pe această cale) și urmărirea în continuare pe gâtul stației.
Care poate fi valoarea de ieșire a cilindrilor de frână și plăcuțelor de frână grosime pe locomotive și vagoane în funcțiune?
La eliberarea ieșirilor depou de locomotive a cilindrilor de frână trebuie să fie în intervalul normal este prezentat în tabel, la o presiune în cilindrii de frână ai 3,8-4,0 kgf / cm2.
Tipul de material rulant
- grosimea plăcuței de frână trebuie să fie de cel puțin:
pentru fier --- 12mm
pentru compozit --- 14mm
6. Atribuțiile personalului de locomotivă privind siguranța în producția de automobile pentru încărcare și descărcare.
Ce defecte nu trebuie să fie operat macazuri?
Răspuns 5 problemă bilet 9
Atribuțiile personalului de locomotivă în desfășurarea trenului.
(. PTE 14.6.3) În comportamentul mecanicului de locomotivă și asistentul său trebuie:
- urmați căile, semnale, semne de semnalizare și marcaje, să le respecte și să spună cu voce tare mărturia tuturor semnalelor;
- monitoriza starea și integritatea compoziției și pentru clopotele cu el, și pe secțiuni electrificate, de altfel - și pentru starea rețelei de contact;
- monitoriza citirile instrumentului, care controlează buna funcționare și în condiții de siguranță a locomotivei și a materialului rulant de construcții autopropulsate;
- pentru a asigura cea mai mare utilizare a puterii la cheltuielile economice locomotiva de energie electrică, combustibil și ulei;
- la intrarea în stație și când urmați căile stația de alimentare semnale stabilite, urmați calea dreapta, calea și clopote angajați stații, precum și circulația de locomotive de manevrare pe șine adiacente, să ia imediat măsuri pentru a opri în cazul unei amenințări de securitate la mișcarea.
În unele cazuri, MANEVRE operațiunile trebuie efectuate cu cea mai mare vigilență?
Răspunde la întrebarea 1 bilet 7
În unele cazuri, semnale de noapte care urmează să fie aplicate în timpul zilei?
(CE 4.4.2.) Semnalele de noapte trebuie să fie utilizate în timpul zilei, când ceața, suflare alte condiții nefavorabile de zăpadă și atunci când distanța în timpul zilei de vizibilitate a semnalului de oprire de oprire mai mică decât lungimea specificată pentru această locație, la o aplicare a frânei de serviciu completă, și de a reduce viteza de semnal și manevrei de semnal - mai mică de 200 m;
Care sunt semnele de avertizare și modul în care acestea semnal?
(CE 7.1.1.) Semnalizare rută În cazurile în care este necesar să se specifice calea sau direcția trenurilor de primire sau de manevră a indicatoarelor de direcție de transfer de compoziție aplicată lumina albă (numeric, alfa sau regulamentele), care sunt instalate pe catargele semafoare sau un singur catarg.
Pentru a specifica numărul de calea care i se permite traficul de a instrui pe ieșire de grup și semafoarelor de rutare sunt setate indicii de traseu verde deschis.
(. CE 7.2.1) Switch-uri Indicatoare săgeată semne săgeți unice pe fiecare parte spectacol:
sageata este o cale dreaptă - dnembely pointerul dreptunghi partea îngustă. noapte - lumina alb-lăptos
sageata este pe un drum lateral - ziua în care partea largă a unui indicator. noapte - galben
Pentru a specifica numărul de calea care i se permite traficul de a instrui pe ieșire de grup și semafoarelor de rutare sunt setate indicii de traseu verde deschis.
(. EC 7.3.1) Indici ai urmări emisiunea gard:
„Calea obstrucționat“ - a doua zi văzut un cerc alb cu o dungă neagră pe orizontală. noapte - lumina alb lăptos cu aceeași benzi negre;
„Bariera este îndepărtată de pe calea“ - ziua văzut un cerc alb sau un dreptunghi cu o dungă neagră verticală. noapte - lumina alb lăptos cu aceeași dungă neagră.
Indici ai urmări bariere pentru a tampona stații sunt montate pe capătul din dreapta al barei și să dea indicația de alarmă numai în marginea drumului.
Aceste indicii pot fi evidențiate și non-iluminate, așa cum este indicat în actul tehnico-administrativ al stației.
Deoarece dispozitivele de semnal li se permite să folosească barierele de cale luminile săgeată tipice.
(CE 7.4.1.) Pointerii „colector de curent de Jos“
La secțiunile DC electrificate înainte de goluri de aer, în care, în caz de ușurare bruscă de stres într-una dintre secțiunile catenare nu permise de rulare electrice trec cu colectoare lor actuale, aplicați indicii de lumină de semnal „susceptor de Jos“, plasate pe suporturile catenare sau piloni, separate. Când vedeți semnalizatoarele clipesc dungi strălucitoare conducător auto alb transparent, trebuie să ia imediat măsuri pentru a prosledovaniyu incorporare întrefierul pantografe coborâte.
În mod normal, indicii de semnal de bandă sunt oprite, iar în acest semnal de poziție indicii de valoare nu sunt.
Care este textul autorizației orale este obligat să transfere persoana înregistrată de serviciu la postul de inginer de radio în schimb permisiunea scrisă? Cine este liderul circulația trenurilor pe secțiuni echipate cu un control centralizat al traficului; acesta este un mijloc de semnalizare și a sistemelor de comunicare în timpul conducerii?
(ID-ul 1.1.5.) Îi este permis să trimită trenuri, precum și recepția postului de radio în cazurile prevăzute de rezoluția de instrucțiuni prezent (ordine) de ofițer de serviciu stație (acar), trecând mecanic de locomotivă la radio.
Aceste ordine de instruire și permite ca postul de asistent (acar) referitoare la primirea și plecarea trenurilor transmise mecanic de locomotivă și un material rulant special autopropulsat se înregistrează automat înregistreze negocieri dispozitive (UARP) sau în tren jurnalul de trafic (programul de trafic).
Atunci când se utilizează un permis UARP de text fix (comanda) trimis de inginerul, și repetarea mașinist permisiunea obținută (comanda). În aceste cazuri, plecarea trenului din stația inginerului locomotivă cu un permis, iar de la recepție - comandă.
Textul autorizației orale trebuie să corespundă cu permisiunea text scris.
(SEQ ID NO 4.4.1.) În zonele echipate de control al traficului centralizat, principalul mijloc de semnalizare atunci când circulația trenurilor este blocarea automată pe etape și centralizare electrice la stațiile.
Gestionați toate semafoare stație și săgeți pe parcele efectuate direct de dispecer cu trenul. Poziția de săgeată, zonele de ocupare săgeată echipate cu circuite de cale, iar terenul adiacent blocului se întinde pe direcția stabilit pe etape, precum și indicații de intrare, ieșire, rutare semafoare controlate de sistemul de control al instrumentului acar.