Acum le-am pus ... dus la așteptarea unui miracol care a fost niiibatso confortabil. aha aha am spus meu 8 arcuri roți foșni și un Glushakov zadolbiv pe fază (el nu a fost un nativ-Glushak, din oțel inoxidabil, iar flancul este stoc mult mai largă de 8). A trebuit să arcuri arc din interiorul și scobire gantere în 6 kg (kachek) aripa interioară, se taie doar un pic aluneca de aripa, și tot din cauza a ceea ce vă întreb, dar nu probabil. de extinderea 20mm ampatament respectiv, plus Vazele-opera x ... fascicul de vis spre corp inegal în valoare. Prin urmare, lăsat distanțiere 5 mm pentru cele două dreapta. un total de extensie de bază 30 mm pe 08, colapsul -3“, respectiv.
9. aparent nonsens, și cât de mult zgomot și fluiere
exact. niibatso despre confort. Da, a fost mult mai frumos de a conduce. nu sari preotul îndeplinește gaura este mai mică decât în plină expansiune portbagaj si masina ca un întreg. suspensie fata, cursul este lipsit de acum și la conducerea pe puntea din față neuniformă creează un impact, același myakgo spate trece. dar asta e Shack înainte. de exemplu, m-am dus la Muzeul Polenovo (districtul Zaoksky) pe autostrada M2 (tip) la Moscova, ca și în cazul în care capitalul sau ceva. plimbare a fost prieleemo destul de plăcută și în ciuda viteza de 140-150 km pe an.
și cu prăbușirea I ca borlshe. mașina se rotește adevărul este mai bine și mai puțin călcâi. și chiar un pic îndrăzneț din spate aspect, mai ales kreditofordfokusam) grustka numai ceea ce, uneori, arcurile roților încă iască! dar este o chestiune de timp. fire pus pe o picurare ATSy I FAP FAP pe pneuri 165/50 care P15.