Diagnostic VAZ
Amplasarea unității de diagnosticare într-o mașină VAZ
VAZ 2106i - unitate de control Siguranțele ECU, un bloc și relee PTF diagnosticare situat pe amplasamentul rafturilor sub „torpedo“. Toate acestea sunt acoperite de un scut pur interne, din plastic, cu lacune mari. Pentru panoul de diagnosticare va trebui să deșuruba, ca conectat la conectorul de diagnosticare nu va funcționa (testat), în ciuda „flexibilitate“ a panoului.
2109 (panoul inferior) - pe raftul sub „torpedo“.
2109 (bar ridicat) - pentru consola centrală.
VAZ 2108 - 2115 "auro" - pentru "torpilă", hașuri închise.
2110 - VAZ 2112 - Bloc de diagnosticare la dreapta conducătorului auto, de lângă coloana de direcție
VAZ 11183 „Lada Kalina“ - de lângă butonul schimbătorului de viteze (o nisa pentru detalii).
VAZ 21126 "Lada Priora" - pentru "torpedo".
VAZ conector de diagnosticare
H - 12V. Constant c baterie printr-o siguranță (s-ar putea să nu fie).
A - GND (sol / pământ)
B - L-Line (nu poate fi)
M - K-Line
G - controlul pompei de combustibil.
Cele mai recente modele de VAZ, care răspunde la Euro standard de 3 de emisie (EURO 3) sau EUR 4 (EURO 4).
La astfel de vehicule utilizate conector standard european OBD-II.
Alocarea pinilor de blocuri de diagnostic:
02 - J1850 Bus +
04 - a șasiului
05 - semnal de masă
06 - CAN de mare (J-2284)
07 - ISO 9141-2 K-Line
10 - J1850 Bus-
14 - CAN Low (J-2284)
15 - ISO 9141-2 L-Line
16 - Alimentare baterie (tensiunea bateriei)