Și astfel, pentru toți proprietarii de T32 cu Parktronic din față standard, știu două lucruri:
1) Strigau la fulg de nea priblezhayuschuyusya ca și în cazul în care în fața ta format dintr-o dată Dodge RAM și sunteți aici, acum impregnată întreaga esență a cremalieră sale de putere.
2) Această foaie este oprită în două moduri - prin meniul (aproximativ 4 acțiune, iar stră- est) sau salvarea cheie, care este suficient pentru un singur fulg de nea Enter =) a lovit gazul primit un wee-wee-wee pe calul lui.
Am de multe ori se întâmplă la momentul cel mai nepotrivit, am apăsat volanul cu ambele mâini de la interior spre exterior poziția pe vitezometru în jurul valorii de 10 kilometri pe oră, am vodyatla mamei drept exact care șurub în creștere este de gând să-mi conferi o nouă ușă sau de asamblare mașină. Nici unul dintre care, un minut si ne tipa la partea de sus prin asistență la parcare, am încercat să se calmeze.
Și așa m-am dus să văd ML, a spus uite, oamenii din știu spun că este tot ce ai nevoie, chiar și a adus un buton de la Kashkai
2500 Emeks + transport
sa dovedit a fi 1) nu este fixat în diferite poziții 2) într-un standard de cablare repetă apăsând Enter
Pune-l poate fi, dar cu o fermă colectivă mică de câteva relee. ML a spus să facă acest lucru nu ar fi, nu a vrut sa, el a spus că va face ceva de genul:
elegant un buton, apăsați și totul, acolo parktronikov apăsat din nou, ei lucrează
Cum funcționează, butonul este fixat într-una din cele două poziții. ON sau OFF.
Trecerea de la o poziție la alta este însoțită de o eroare de putere parktronikov care atârnă exact 1 secundă, apoi dispare fără urmă și nu mai apare.
OFF, și totul părea că parktronikov nu a fost. ON ciripitul chițăit, deși vyderay.
Prețul de emisiune: 6500 ₽