unde k - un factor de siguranță de putere primit în funcție de aplicație
și modul de funcționare a macaralei, luând k = 5,5, conform [1, c. 55, Tabelul. 2.3].
În conformitate cu recomandările din [1, c. 277, Table. III.1.1], vom accepta un dublu tip funie eșuare LK-R 6 × 19 (1 + 6 + 6/6) + 1o.s. Diametrul d = 9,1 mm având un grup de la firele de marcare 1568 MPa și o sarcină de rupere de 41550 F = H.
Rope Denumire: Kanat9,1 - T - I - N - 1568GOST 2688-80
1 - denumirea produsului: „funia“;
2 - diametrul exterior al cablului ce: d = 9,1 mm;
3 - Numirea de război: D - mărfuri;
4 - grad fire material: I - în primul rând;
5 - eșuare metoda: H - neraskruchivayuschiysya;
6 - grupa marcare rezistență fire: 1,568 MPa;
Verificarea factorului real coarda de siguranță rezistență:
Determinarea diametrului necesar și blocurile tamburului
Diametrul unității admis și tamburul midline înfășurat cablul de sârmă este dată de:
unde d - diametrul corzii de oțel mm;
e - în funcție de tipul de macara, cum ar fi modul de acționare și factorul
Mecanismul take e = 25, în conformitate cu [1, c. 59, tab. 2.7].
. Acceptăm număr de normale Db = 320 mm.
Alegerea cârlig
În conformitate cu recomandările AV Kuzimin p. 298 „macarale și lifturi“ și a adoptat schema (vezi. Fig. 2.5), luând o macara cu structură de două unități de suspensie VNIIPTMASH.
D = 320 mm; dc = 9,2 mm; Mod de lucru grele; capacitate de 3,2 m; greutate 68 kg.
Mecanismul de ridicare a motorului de putere statică este definită prin formula:
în cazul în care Q - capacitatea nominală a macaralei, t;
accelerație cădere liberă - g = 9,81 m / s 2;
Vpod - viteza de ridicare, m / s;
# 951; - eficiența mecanismului în ansamblu (de cârlig pentru Engine) acceptă conform [1, c. 23 Tabel. 1.18] pentru rulmenți # 951; = 0,85.
Puterea nominală a motorului trebuie luată egală sau ceva mai mică static de putere cu 25%.
Motorul ales PV cu sediul în% și putere.
Acceptați MTF 112-6-5,8 motor kW, conform [6, p. 35, tab. 2]:
- nel viteză = 915 min-1; 140 N / m; greutate 88 kg;
- momentul de inerție Ip = 0,068 kg · m 2;
Determinarea raportului de transmisie de acționare
Viteza cilindrului este definită prin formula:
în care Vpod - viteza de ridicare, m / s;
Un - multiplicitatea palan;
Db - diametrul tamburului, m.
Raportul de antrenare necesar determinat prin formula:
reductor de putere de decontare este dată de:
În cazul în care PC - puterea statică a motorului,
- raportul depinde de tipul de mecanism - pentru mecanismul de ridicare - 1.
Alegeți din catalogul SA Kazakov, Tsu-160 cutie de viteze cu raport de transmisie - 63, un cuplu pe arborele de ieșire - 1000 N * m, eficiență - 0,96
1.10 Alegerea cuplajului arborelui de mare viteză
rezistenta la cuplul static pe arborele motorului, cu o eficiență totală a întregului mecanism conform [1, c. 23]:
unde z - un număr de sistem scripete simplu;
UP - real de acționare raport de transmisie;
# 951; - eficiența mecanismului în ansamblul său, # 951; = 0,85.
Timpul estimat pentru a selecta cuplajul, ținând seama de responsabilitatea și modul de funcționare a mecanismului este determinată prin formula:
în cazul în care k1 - coeficient care reflectă gradul de mecanism de responsabilitate;
k2 - coeficient de funcționare mecanism contabil.
Apoi, conform [1, c. 42, Tabelul. 1,35] pentru mecanisme de ridicare: k1 = 1,3; k2 = 1,2 Mod mediu.
Acceptați-bolț de cuplare bucșă №1, în conformitate cu GOST 24246-80 din [1, p. 340, Table. 5.9]:
. - Tnom cuplu nominal = 800 Nm;
- diametrul fuliei Dshkiva = 300 mm;
- momentul de inerție JM = 0,6 kg / m2.
1 Calculul mecanismului de ridicare.
1.1 Determinarea multiplicitatea palan.
1.2 Determinarea eforturilor în incident coarda pe tambur.
1.3 Selectarea frânghiei.
1.4 Determinarea diametrului necesar al blocurilor și a tamburului.
1.5 Selectarea cârlig.
1.6 Determinarea dimensiunii tamburului.
1.7 Alegerea motorului.
1.8 Determinarea numărului de roți dințate.
1.9 Determinarea cuplurilor și vitezele de rotație în
1.10 Alegerea unui arbori de cuplare, de mare viteză.
1.11 Alegerea de cuplare a unui ax cu viteză redusă.
1.12 Determinarea caracteristicilor mecanismului de pornire.
1.13 Calculul frânei cu tambur electromagnetic.
1.14 Determinarea performanțelor de frânare a mecanismului.
1.15 Testarea motorului pentru încălzire.
Lista surselor utilizate.
CALCULAREA MECANISM LIFT
Deoarece datele de intrare pentru calcularea mecanismului de ridicare folosind următoarele date:
- tip macara - suspendată macara grindă;
- capacitate Q = 3 m;
- Viteza de ridicare cargo Vpod = 9 m / min = 0,13 m / s;
- înălțimea de ridicare H = 10 m;
- operațiune 4M macara (scăzut);
- taxă mecanism de ridicare ciclu MF = 25%.
Definirea palan multiplicitate
Mecanismul de ridicare palan multiplicitate este ales în funcție de mecanismul de capacitatea de transport. Acceptare Un = 2 pentru palan dublu, în conformitate cu recomandările din [1, c. 55, Tabelul. 2.2].
Fig. Schema 1 bloc dublu scripete