Acasă | Despre noi | feedback-ul
parc de masini-tractor al întreprinderii este reprezentat de camioane si tractoare de diferite mărci.
Baza întreprinderilor ICC face mașinile care îndeplinesc două funcții principale:
· Transportul de mărfuri (materiale de construcții, produse alimentare, piese de schimb, de eliminare a gunoiului de grajd, de îndepărtare a produselor finite).
Numărul total de vehicule în întreprindere - aproximativ 70 de unități. Trucks la fabrica aproximativ 50 de unități.
Baza parcului camioane și uzina de automobile Kama Gorky - este KAMAZ și GAZ.
Este aceste masini a efectua majoritatea activităților asociate cu toate tipurile de transport de mărfuri.
Există în economie și alte vehicule, cum ar fi:
autobuze PAZ, KAvZ, GAZ, UAZ microbuze (așa-numitele dispozitive de transport), camioane Gazelle, ZIL ZIL - "Bull" și mașini UAZ "Niva".
Pe baza GAZ și ZIL kormovozy montate pentru a oferi feed la magazine și încărcarea lor în containere speciale. Există tractoare auto KAMAZ pentru exportul de mărfuri și de livrare.
Prezent și camioane cu basculante pe baza vehiculelor GAZ și KAMAZ.
La autovehiculele cu un echipament de gaz montate pe motor pe benzină, care permite utilizarea gazului petrolier lichefiat, reducând astfel costul lucrătorilor de transport de marfă și de transport.
Echipament de gaz deservite de personal calificat și în timp testat în cadrul organizațiilor respective.
Baza tractorului tractoare MTZ de brand, cum ar fi:
MTP-80, MTW-82. dar a prezentat alte modele de tractoare din această familie: MTZ-80,1 și MTZ-82.1.
Tractor total este de aproximativ 43 de unități.
Tabelul 1. Numărul de tractoare dupa marca.
Tractoare în compania efectuează lucrări diferite:
· Gunoi, gunoi de grajd,
· Transportul de ouă, praf de ouă,
· Transportul de păsări de curte pentru sacrificare și relocarea magazinelor,
· Lucrări în domeniu, etc.
De asemenea, compania are 5 excavatoare, trei dintre ele sunt montate pe baza MTZ tractoare și două - pe baza de tractor UMZ.
În cazul în care mașinile fac munca în principal în afara teritoriului întreprinderii, apoi pe teritoriul aproape toate lucrările efectuate de tractoare.
Pentru repararea și depozitarea de mașini are un garaj încălzit, și pentru a le menține curate și tractoare - spalatorie auto.
Pentru repararea și depozitarea tractoarelor pe teritoriul departamentului №1 are un garaj încălzit, de asemenea, în Departamentul de №1 plasat atelierul central de reparații, birouri pe №2 și №3 are MTM sale, dar încă cea mai mare parte a lucrării se face în ateliere și birouri №1 №2 . Pentru depozitarea echipamentului de la departamentul de №2 a construit un hangar special de la departamentul de №3 folosit pentru acest atelier (din cauza numărului mic de echipamente).
Formarea majorității tractorului (70%) de învățământ secundar profesional au 30% dintre șoferii tractorului, inclusiv conducătorii auto, aceste cifre sunt, respectiv, 60% și 40%. Numărul și salariile angajaților sunt prezentate în tabelul 9.
Tabelul 9. Numărul și salariile angajaților.
Numărul mediu anual, oameni.
salariile pentru anul respectiv, mii acumulate. Frecați.
După cum sa menționat mai sus, compania este în continuă evoluție, și, prin urmare, crește și nevoia de mașini și mecanisme.
companiilor cu parcuri auto tractor, așa cum sa menționat deja, este reprezentat de camioane si tractoare de diferite mărci.
Numărul total de vehicule în întreprindere - aproximativ 70 de unități. Trucks la fabrica aproximativ 50 de unități.
Baza brandului tractorului tractoare MTZ.
Tabelul 10. Raportul privind tehnologia agricolă și de energie.
Totul este în bilanț la sfârșitul anului
I. Disponibilitatea tractoare.
Toate (excluzând tractoarele, care sunt montate pe de îmbunătățiri funciare și alte mașini), unități fizice
Tractoare cu senile - toate:
În ceea ce privește tractoarele de referință convenționale, unități fizice
Total tractoare evaluat motoare de putere pe șenile, l. a.
tractoare pe pneuri - toate:
În ceea ce privește tractoarele de referință convenționale, unități fizice
Putere totală a motorului tractor cu roți evaluat, l. a.
Tractoare pe care sunt montate mașina - toate:
În ceea ce privește tractoarele de referință convenționale, unități fizice
II. Disponibilitatea de combine agricole.
Combine agricole - Total:
Puterea totală a motoarelor combine agricole, l. a.
III. Capacitatea de energie.
Capacitatea de generare totală (a întreprinderii), l. a.
În timpul de plantare a organizat programul de lucru în trei schimburi:
· Prima schimbare 6.00-14.00 h.
· A doua schimbare 14.00-22.00 h.
· A treia schimbare de la 22.00 la 6.00 oră.
O astfel de distribuție se datorează condițiilor agronomice înguste, ca și în cazul în care lucrarea a fost făcută în una sau două schimburi, termenele agrotehnice optime ar fi ratat, ducând la randamente mai mici și, în consecință, costuri suplimentare pentru achiziționarea de furaje. Tractor schimbare de evacuare, ajunge să se odihnească timp de 18 ore. Din cauza sarcinii grele asupra lucrătorilor, salariile au crescut în comparație cu plata în alte perioade de lucru.
In prezent, se aplică metoda cultivatoare sub suprafață de cultivat, deși, continuă să se aplice metoda și sărăcită pluguri de cultivat de sol, dar planificate pentru a merge complet în viitor, metoda de prelucrare subsuprafața ca cele mai eficiente.
Tabelul 11 prezintă mașini agricole, de lucru pe domenii de întreprindere.
Tabelul 11. Disponibilitatea mașinilor agricole.
După cum se poate observa din tabel, cantitatea de echipament este redus an de an, care a provocat-o uzură severă, deoarece funcționează într-o condiții foarte nefavorabile. Compania a făcut reînnoirea mașinii de recoltat la o mai modern și mai productiv. procesoare mai vechi, după cum se poate observa din tabel, aproape în întregime amortizată, există doar un singur procesor, care funcționează numai pe standul. Este, de asemenea, o fiabilitate ridicată a noii tehnologii.
În timpul recoltării combinatoare deschis până roua, și începe să lucreze la 8 dimineata. În timp ce lucrează în domeniul în care sunt livrate mese calde în 14 ore. În acest sens, este prevăzută o pauză în combinei de la 14 la 15 ore pentru mese și odihnă. Seceratoare pe timp de noapte a pus pe o zonă protejată specială. În cazul în care activitatea se desfășoară în domenii la distanță, Forajere lăsați câmpul sub protecția profesioniștilor de securitate enterprise. De asemenea, în plantarea și sarcina de recoltare mare cade pe șoferii, ca livrarea semințelor, exportul de cereale din domeniile, umplerea si livrarea de piese de schimb produse de autoturisme.
Tabelul 12 prezintă date privind componența parcului auto întreprindere.
Baza flotei companie auto camioane, astfel autoturisme și autobuze în tabel nu vor fi luate în considerare.
Lista-numărul de autoturisme
Inclusiv sunet punct de vedere tehnic
Capacitatea de ridicare totală, t
Camioane tuturor
sunt: Benzină
-Pe gaz
DBS (încărcător de alimente uscate)
Dintre cele 55 de mașini, la momentul raportului, doar 5 masini au fost reparate. Procentul de vehicule defecte a fost de 9%, cu toate că acest lucru este destul de o cifra mare.
În acest sens, sarcina de a reduce numărul de autoturisme cu defecte la zero a fost pus în fața lucrătorilor de garaj. Imediat toate forțele au fost mobilizate pentru sarcina. La momentul scrierii raportului a fost de a fi reparate 1 masina, prin urmare, lucrătorii cu sarcina de a face față cu succes.
O problemă similară a fost pusă lucrătorilor și tractoarele care deservesc.
lucrătorilor de serviciu tractoare angajate în atelierele de reparații ale întreprinderii:
· În acest departament №1: strungar, fierar, lăcătuș, să înființeze un specialist și repararea echipamentelor de combustibil, electrician.
· În acest departament №2: mecanic, strungar, Cap. MTM efectuează aceeași bancă funcționează din cauza lipsei de lucru din motivele descrise mai sus.
· În acest departament №3 fixatorul și instalator.
După cum se vede din datele de mai sus, compania este furnizat tehnica (în comparație cu alte regiuni.), Dar această prevedere nu se realizează achiziția de noi mașini și cele mai bune servicii și funcționarea aparatelor vechi.
Facilitati Central ferma rezervor situat la №1 departament. Ea produce toate mașinile de umplere de combustibil și de ungere. stațiile de benzină și baze de produse petroliere din departamentele au fost eliminate.
Al treilea compartiment și în timpul lucrului pe teren efectuat de realimentare tanc calificat.
Fiecare șofer de tractor, conducătorul auto se eliberează cantitatea necesară de combustibil și de ungere. Acest număr este înregistrat în lista de melodii. De exemplu, pentru fiecare tractor pe lună sunt 300 de litri de combustibil diesel, 10 litri de benzină (pentru tractoare cu motoare de cuplu) și 20 litri de ulei.
Uleiul de combustibil și de ungere livrate din cisternă via.
Teren sub neftesklad situat la o distanță mai mică de 150 de metri de locuințe și clădiri industriale și de depozitare, departe de râuri și lacuri de acumulare din inundații liber de apă de inundare Terri-Torii și localizarea scăzută a apei subterane. În timpul neftesklada de construcție au fost luate în considerare cerințele de foc Secure-ness.
Carburanți și lubrifianți depozitate în rezervoare de depozitare staționare, containere, butoaie și alte recipiente mod deschis ca cel mai ieftin.
Rezervoare sunt în principal, două tipuri: Hori-tal (a se vedea figura ..) Și la nivel local-ver. La fermele neftesklade tancuri voluminoase Ras ver-tikalnye și capacitate orizontală 3-1200 m 3. Există stocare a combustibilului, în care cea mai mică evaporare, deoarece evaporarea se produce Chiyah durere, pierderea de combustibil si fly-Chiva fracțiune cel mai valoros combustibil lichid ușor . Pentru protecție de la suprafața exterioară coroziune a containerelor sau înșelăciune osmolyayut conductă pânză groasă de gudron impregnate sau strat bituminos aplicat la cald.
Calitatea combustibilului este verificată prin efectuarea serii de teste rapide
în prezența apei în combustibil, rășini, impurități, se măsoară densitatea acestuia.
Din cauza costurilor în creștere de combustibil și lubrifianți în cadrul companiei ia măsuri pentru a economisi combustibil. Aceasta este - reglarea corectă a echipamentului de combustibil, înlocuirea la timp a elementelor de filtrare, etc. Cel mai eficient mod. - este introducerea unui sistem de amenzi pentru scurgeri de combustibil și alte lichide. Acest lucru va economisi combustibil și, în același timp, îmbunătățirea mediului atât la întreprindere cât și în zona înconjurătoare.