De fiecare dată, mai rece a devenit, atunci când cheia este rotită, demarorul se rotește motorul mai lent și mai lent ... În acest caz, motorul pornește. Foarte fără tragere de inimă, dar fabrica nu a udevitelno la o astfel de viteză de pornire.
Care este motivul?
Imediat vine în minte: „bateria a fost mort!“. Am încărca bateria, în dimineața zilei de aceeași. Abia abia răsucește.
Am crezut că numărul doi: „ceea ce este picături bateria off!“. Multimetru verificat, de scurgere 0.02 A - normal. Dimineața, voltmetrul arată 12,8V - aceeași rată.
Gândindu trei: demaror durează prea mult și-au lăsat bateria.
Nu contează cât de greu, dar trebuie să arunce de pe demaror. Pentru a elimina un starter, este necesar să se deșurubați cele două filtre de ulei. Și slăbiți trei șuruburi, care este extrem de incomod să se târască. Cu dliniteley, cuplurile kardanchikov și așa demarorul mama a fost îndepărtat.
După examinarea pacientului, odată ce a devenit clar motivul:
Perii și prirzhaveli acrit strâns la suportul periei. Se agită doar unul.
În cazul în care un an și jumătate în urmă a trecut printr-un starter, am observat că periile se va termina în curând.
Am găsit o fotografie de acum doi ani ...
Pe care a cumpărat periile de pe setul portperie.
insides curățite unse lubrifiant proaspăt schimbat perie și puful colectat compus inițiator etanșant.
L-am pus pe masina. Ca rezultat, demarorul se învârte ca un nebun! )
Și aici este motivul pentru care sursa originală:
Morala: După vadul, nu fi leneș să se usuce de pornire și de a schimba unsoarea în butucul)
Hub-ul despre ZI scris, pentru că, după Ford, pentru că nu a înlocuit în timp de lubrifiere - butucul maruntita.