Deși 945 vărsat bine călătorit și discuri de fier (fără iarbă), am avut dorința să-l pună în vara pe roți, bine, și Adevărat a fost stabilit pe disc prikuplyu de tranziție 760, sarcina ei n-au găsit cauciucurile, astfel încât el nu cheltui bani pe Tavern. În general a venit drive-uri, sa decis să pună pe 740, astfel încât acestea sunt toate același 700-e, iar iarna de 740-945, pentru că erau un cuplu de roți 900. I remontate la o dată: pe ambele roți au o hernie, deși banda de rulare a fost aproape nouă și chiar și piroane au fost. Dar un cuplu de mai multe linii de roți a fost stabilit la 740 din spate, pentru că nu au prezentat un astfel de rahat. roata dreaptă a trăit timp de trei săptămâni, ea spkuskalo și repara astfel de căcat am fost prea leneș, așa că l-am sunat periodic. Ei bine, șoseaua de centură este un apartament final (aparent a zburat străpuns banda de rulare), sa întâmplat la aproximativ 100 și în acel moment am fost pe pod hobanat. Desigur, pe el, nu am oprit, și așa mai departe cu el și a mers în jos, încercând să încetinească ușor, dymovuhu în oglinda din dreapta a fost foarte feeric, în timp ce peretele lateral al anvelopei a fost rupt în bucăți. Cea de a doua roată a trăit mai mult, dar nu sunt îngrijiți în mod special pentru el până se târî sub mașină. El a luat de pe volan și bucurați-vă: o hernie pe toată partea interioară, cu judecând după stortomu benzii de rulare - pentru o lungă perioadă de timp.
Puteți compara adâncimea benzii de rulare pe partea distală și proximală a roții.
Asta e ceva ce am observat că, uneori, shake fundul ei. Imediat am descoperit cauza - ca de obicei cablul de oțel de spargere! A luat un clește, mușcat care a ieșit, ieșită din roata pentru cablul de străpunge pielea cu ușurință.
Rămășițele proeminente cord metalic
Acum am pus experimentul: indicațiile de orientare pentru a înlocui cauciucul pe an, sau spargere?
Prin modul în care aceeași problemă am avut-o cu Voltair VL-46, este de asemenea cu metal, care nu poate rezista nicrom, prima anvelopă cu un început ascuțite pe teren umflat megagryzha, iar a doua spargere peste prostește când 740 a fost încărcat pe cele mai multe nehochu.
Cu anvelopele din cordonul ombilical de nylon sunt de obicei șterse până când acest cordon și să rămână plat, o hernie pe suprafața de rulare pe ele a produs mult mai puțin!
Deci, am anvelopele noastre nu a cumpărat, eu nu cumpăr și nu intenționează să o facă aici, din cauza acestui rahat, anvelopele importate costă mai puțin fără menajamente, pentru plimbări mult mai mult!