CURĂȚAREA carcasa ventilatorului
Deconectați cablul bateriei (pentru siguranța muncii)
Demontați conducta de admisie a aerului.
Abate șuruburile și scoateți carcasa unui clapetei de antrenare.
Deconectați conectorii de la injectoare și îndepărtarea ansamblului cablu lateral.
Desfaceți șuruburile care fixează suportul jojei și să sprijine galeria de admisie.
Scoateți tubul jojei al carcasei motorului, în sus.
Scoateți capacul rampei trăgând în sus brusc. (Închide injectoarele)
Deconectați conducta de retur a combustibilului din rampa a supapei.
Slăbi clema de „trunchi“ din corpul clapetei și scoateți-l.
Slăbi clema de țeavă a XX valvă la trunchi sau la carcasa filtrului de aer (în funcție de vehicul de montare diferit). Și deconectați tubul, trăgând-o de la priza de plastic.
Deconectați XX conectorul supapei.
Scoateți unitatea cablului de accelerație.
plamyagasitelya baionetă Deconectați de la „trunchi“. (Plamyagasitelya la nici un turbo)
Deșurubați puțurile capac lumânare. *
Biruitorul clema furtunului de ventilație a carterului. *
Scoateți furtunul din unirea capacului supapei. *
Opriți și scoateți superioară patru șuruburi galeriei de admisie.
Biruitorul șuruburile de fixare inferioare 5 ale galeriei de admisie (nu deșuruba buloane)
Scoateți ansamblul galeriei de admisie cu șina și injectoarele în direcția în sus.
Deconectați cleme afânare furtunul de ventilare a carterului de la cutii de separare ulei.
Deșurubați cele două șuruburi și deconectați cutia de separatorul de ulei al blocului motor.
Noțiuni de bază pentru inspectarea tuturor capturat.
Se spală, alege „chit“, din nou spălate.
În cazul în care foarte murdare, înlocuiți separatorul de ulei Oficialul a recomandat ca depozite dificil să se spele off, și provoacă în continuare poluarea.
Verificați starea furtunurilor și plamyagasitelya de ventilare a carterului. (În acest plamyagasitel de stat, la fel ca în fotografie, înlocuiți)
Când cocsificare clapetei are sens să-l demonteze și se spală întreaga unitate.
* - Pentru unele modele
Înlocuiți garniturile separatoare (ulei de motor pentru a lubrifia sigilii).
Setați separatorul pe blocul motor și fixați-l cu șuruburi. Strângeți șuruburile până la 2,0kgs.m. Înfășurați manual șurubul de jos.
Dacă separatorul de ulei de strângere este deplasată sau înclinată, asigurați-vă că sigiliile nu au mers pe grumajii separatorul de ulei.
Rochie furtunuri de montaj pentru separatorul de ulei, nu uitați să pună noi cleme pe furtunurile.
Orientați furtunurile, astfel încât acestea nu sunt vânătăi îmbrăcați la instalarea termina pe montarea opusă.
Strângeți clemele de pe sindicate.
Dacă aveți nevoie de o garnitură de admisie de înlocuire în galerie (este mai bine pentru a schimba originalul). Torsadate bolțuri de fixare inferioare 5 ale galeriei de admisie.
Schimbarea de admisie garnitura galeriei de pe unul nou.
Momelile 5-6 rotații rând inferioare de șuruburi de fixare a galeriei de admisie.
Omiterea furtun de ventilație (dacă există) între a doua și a treia canale colectoare de aer.
Cu grijă, fără a deteriora admisie colector rochie garnitură pe rândul de jos al șuruburilor de fixare.
Strângeți șuruburile colector kgs.m. 2.0
Se colectează linia de combustibil și strângeți pasul 1 I 1.0 kgs.m. 2 etapa a II-a strânge la 75 °.
Instalați tubul jojei, și fixați suportul de fixare a colectorului de joja de ulei.
Noi conecta toate conductele, imbraca toate tuburile din „pom de Crăciun“ rochie „trunchi“ de pe corpul clapetei.
Strânge toate cleme pentru furtun și verifica rezistența fixarea tuturor elementelor.
Conectați conectorii la injectoare, și XX supapă.
Verificăm totul din nou.
Am citit erori. (Dacă opriți banii erorile bateriei a trebuit să fie - dacă nu, atunci nu va fi o eroare XX supapă). Ștergeți greșeli.
articole similare
