Luați în considerare, la fel ca în Honda Insight se reseta folosind parametrii de cablu de injecție secvențială HDS programmiuemogo (sau un sistem de injecție a combustibilului PGM-FI), precum și „învață“ mașină parametri inactiv și noi. Până în momentul în care întreaga procedură durează aproximativ douăzeci de minute.
Procedați după cum urmează:
1. Mai întâi trebuie să conectați cablul HDS la laptop și rulați programul de diagnosticare Honda HDS.
2. În programul merge la parametrii sistemului PGM-FI și o resetare setările ECM / PCM.
3. încălzește masina ta, stoarcere în jurul valorii de 3000 rpm și așteptați ventilatorul de răcire porniți-l o dată. Este necesar ca temperatura senzorului IAT (2) nu a ajuns la mai puțin de 26 de grade. În caz contrar, „formare“ va avea loc pe termen nelimitat.
4. Am suprima masina oprit contactul.
5. Apoi, vom începe din nou, Honda Insight.
6. Programul sare la setările PGM-FI, alegeți opțiunea de a instrui acolo în secolul XX (mers în gol). În continuare, ne așteptăm la aproximativ zece minute de la finalizarea instruirii, până la statutul de „OK“. În acest timp, nu atinge nimic (inclusiv pedala de accelerație, selectorul de viteze) nu include lumini, aer conditionat, sistem de sonorizare.
7. Apoi, du-te la secțiunea a parametrilor de transmisie automată resetați ECM / parametrii PCM și să efectueze controale de calibrare folosind feedback-ul variator de pe MAP, respectând cu strictețe punctele indicate în HDS.
8. Este necesar să se asigure că DBW coeficientul de frecare sunt 0% (înainte de periajul supapei EGR și clapeta de accelerație și poate fi de 100%). Acest parametru și indică modul în care a fost zagrznena clapa.
Asta e tot făcut. Ca rezultat, avem Insight cu o mișcare lină trebuie redus consumul de combustibil, creșterea injectivitate și alinierea în timpul ralanti - aproximativ 750 rot / min.