Bună ziua, dragi colegi. În acest articol, aș dori să vorbesc despre modul în care am terminat piesele pentru T-80 (contemporan), pe o scară de 1:72.
Astfel, probabil, singura opțiune reală - este un vechi Revell / Matchbox. Este acest set și va fi discutat în articol. Cu toate acestea, înainte de a începe o descriere a procesului, să vedem ce vrem să ajungem.
Anatomia unui camion
Schematic elemente de pistă T-80 sunt prezentate mai jos:
Camion este format din două unități (verzi), două console (roșu) și un pantof cu o creasta (roz). Pe link-uri de top sunt perna de cauciuc (albastru), care formează banda de alergare (pe ea de rulare roți). Elementele de camioane sunt îmbinate împreună cu degetele, care în figură nu sunt indicate pe modelul nu poate fi văzut, iar acest lucru nu ne interesează. link-uri de fund sunt forme simple papuc:
Toate elementele de cale ferată au o formă relativ simplă și în teorie (nu am încercat) pot fi făcute de la zero, chiar dacă numai în nivelul de 72 m. De la a fi capabil să meargă pe această cale am împrejmuită vedere în perspectivă piese duplicate în valoare de aproximativ două sute. Așa că am decis să rafineze setul disponibil.
Fotografii de camioane reale pot fi văzute aici și aici mai detaliat.
Materia primă și planul de lucru
Un fragment prezent în Sprue kit Revell care conține piesele prezentate în fotografie:
Prin urmare, fiecare T piesă 80 este asamblat din două ramuri lungi - superioare și inferioare, a două unități de scurt pantof înclinat și mai multe pentru secțiuni curbate. În acest caz, ramuri de piese compuse au pe elementele articulare (pantof capse unități) care sunt piste izolate. Cu toate acestea, piesele individuale nu sunt elemente cilindrice pe link-urile de pe creasta opusă laterală. În plus, piesele individuale sunt unele de relief zamylenny. Lugs sunt absente pe toate piesele. Crestele sunt prea mici și nu au găuri. Am sentimentul că setul de piese disponibile ar potrivi modelul T-64A.
Pe baza celor de mai sus, au fost numiți următoarele modificări:
- piese individuale sunt trimise la coșul de gunoi.
- În rasshivku ramuri întregi omizi tăiate rămase pentru a simula elementele de articulație de pe pantof.
- Umpleți porțiunea de suport de jos și pantofii, deoarece acestea prototip au o suprafață plană în mod substanțial.
- Numește donator pentru una dintre ramurile lungi pe fiecare cale. Se taie din piesele individuale ale donatorilor. Astfel, piesele de ramură superioare, parapeți închise, va fi absent.
- coame de substituție pe ramuri de omizi. La Truckee unică le înlocui are nici un sens, pentru că toate la fel nu vor fi vizibile.
- Pentru a pune în sus cu lipsa de papuci.
Prelucrarea pieselor din plastic
Ca rezultat, am făcut acest lucru:
1. Taiati crestele de familie, dar numai pe partea de jos și omizile ramuri înclinate.
2. Slice linia de îmbinare între elementele de camioane:
Așa cum scriber am folosi PIN-ul convențional. Hook scriber lucrat, deoarece agățat de neregulile de care, de fapt, omida constă din. Suprafața de jos nu atinge ramurile de jos, pentru că nu este vizibil.
3. Pentru a face suprafața inferioară a brățării și pantofi plat, care au fost efectuate aici:
a. sub pantof elemente de bază au fost lipite benzi bandă de mascare
b. omizi ramură au fost acoperite cu un chit tamievskoy singur component
în. când tencuiala sa uscat ușor, banda a fost eliminată
, După o uscare finală, excesul cuțit de chit a fost fișiere Stoch / șmirghel / ace. Acest proces a adus ceva mai distractiv.
etapa 3.a-3.c prezentată în această imagine:
Rezultatul a fost aceasta:
4. Din ramura-donator au fost tăiate piese individuale. În ceea ce privește acest punct vreau să menționez în continuare. La tăierea pantof la suprafața inferioară a unităților ar trebui lăsate element cilindric din ambele părți. Pe partea stângă a fotografiei anterioare este tăiat corect și dreapta - greșit: compară partea superioară a detaliilor. Această situație este unul dintre motivele pentru care au fost descoperite urmele individuale ale balenei improprii.
Se taie dintr-o singură unitate de ramură de piese, astfel încât să nu piardă un singur nu va funcționa. La început, nu gândesc în special, piese izolate am tăiat, astfel încât în fiecare secundă a fost de gând să deșeuri. Apoi m-am gândit la tăierea circuitului la care ieșirea este egală cu 2/3:
Cu toate acestea, acest sistem funcționează numai în cazul în care piese bi-directionala - au diferite față și spate.
Folosind următoarele imagini, puteți compara, rezultat ca urmare a unor piese unice și cele ale setului:
Efectuarea coame
Combs cu o gaura - un distinctiv „cip“ Caterpillar T-80, și am vrut cu adevărat acest lucru „cip“, pentru a juca. Am fabricat crestele aici cum:
Materialul am folosit sârmă de cupru cu diametrul de 0,4. Disponibil în sârmă mea a fost lăcuit. Pentru a elimina lac. și, în același timp, că firul a devenit mai moale, am făcut otzhog. Continuă să funcționeze în următoarele etape:
1. eboșe de tăiere
Pentru tăierea țagle, în primul rând am prins pe linia de focalizare - în acest caz, cubul de oțel. În continuare, se efectuează operațiunea următoare:
Eu iau cuțitul lateral dreapta și sârmă - la stânga. Sfârșitul de sârmă mărginește o oprire. Mușcare freze laterale porțiune plasate la o distanță de 8 mm de la stația de linie, astfel încât sârma este prinsă între muchiile de tăiere ale freze laterale. prima piesa de prelucrat ciuguli. Apoi, firul se trimite la oprire, iar a doua preformă ronțăit, și t. D. ochi freze laterale urmați poziția conducătorului, iar lungimea corectă a firului definind bont tactil.
În această metodă este posibil să se taie o mulțime de spații într-un timp scurt. Precizia nu este mare, dar în acest caz nu este necesară.
Componentele principale ale sculei de îndoire și metoda de utilizare prezentată în fotografia:
Ambele părți sunt realizate bormashinkoy cu un cerc de tăiere a lamei de cuțit tocit de la Collet. Marginile canelurilor în partea de jos [u] ar trebui să fie [u] să fie rotunjite. Aceasta nu este o căsătorie.
„În viață“, partea orizontală inferioară este prinsă într-o menghină, iar partea superioară verticală - în cuțit Chuck Collet:
În partea de jos a mânerului trebuie fixat astfel încât firul să poată trece liber în spațiul dintre fălcile. În acest scop, am plantat împreună cu partea din tablă de oțel de grosime corespunzătoare.
O bucată de bandă adezivă pe imagini necesare pentru a indica poziția marginii piesei de prelucrat atunci când plasarea într-o menghină. Risc lucrat la punctele creion la mijlocul fantei - acesta este locul unde doriți să apăsați partea superioară.
3. Plyuschine
Pentru a face semifabricatul plat, l-am pus într-o menghină și aplatizate:
Fotografia în ghearele câteva pervertit calea cea dreaptă este fixată o placă de metal, care stabilește distanța minimă între fălcile. martor intercalat este lăsat în menghină. Recoltarea a trecut această etapă este prezentată în partea dreaptă a fotografiei de mai sus.
Disponibil în asuprire mea - curbe. Ei lucrează suprafețe ale fălcilor nu sunt paralele. În acest caz, este bine, pentru că, piesa de lucru de strângere a menghinei în locuri diferite pot ajusta grosimea aplatizare.
4.Spilivanie top creasta
Pentru a da partea de sus a crestei un aspect plat, am pisa în jos dosarele ei ac. Poate că aceasta este etapa a tehnologiei. pe care le place. Operația se realizează pe ochi și ia o mulțime de timp în comparație cu alte etape.
Am citit că tehnologia ideală este de așa natură încât rezultatul nu depinde de curbura mâinile sale de punere în aplicare.
Rezultatul acestei etape este prezentat în fotografia anterioară de pe partea dreaptă în partea de jos.
5. Trim capetele
De fapt, creasta este gata. Rămâne doar să-l taie la lungimea „picioare“ dorite. Pentru aceasta, am clemă piesei „picioare“ până la un dispozitiv special, pe care am făcut din stiren-doshirak:
Dispozitivul este alcătuit din trei benzi de doshirak stirenul lipite împreună. Mai mult decât atât, marginile superioare ale benzilor exterioare sunt aranjate la același nivel unul cu celălalt, iar banda interioară este încastrată la o adâncime egală cu înălțimea nervurii. Astfel, între benzile exterioare formează o adâncime predeterminată decalaj. Dacă pui o creastă gol „cu capul în jos“, în acest decalaj, atunci diferența se va lipi numai la acea parte a firului, care trebuie să fie tăiate, și care se execută un cutter lateral. platformă orizontală eșarfe reținute trebuie să fie Balk confortabil la freze laterale ei.
În această imagine arată rezultatul:
Înainte de producție, partea principală a nervurilor I cu un cronometru în mână a făcut un lot de probă de 10 bucăți. Sa dovedit că, pe de o creastă durează 1 minute 41 secunde. Prin urmare, 100 de bucăți de crestelor vor lăsa puțin mai puțin de 3 ore de funcționare continuă. nu au fost luate în considerare în timp pentru a înlocui echipamentul în măsurarea timpului.
Ca urmare, toate crestele am făcut pentru două nopți. Aici este o imagine a depozitului produsului finit:
Pentru fabricarea nervurilor, probabil, ar fi mai bine să stăpânească tehnologia foto-gravură. Așa cum se spune, este mai bine să-și piardă o zi, dar apoi pentru a acoperi timp de cinci minute. Dar, oricum, tehnologia descrisă dă rezultatul.
asamblarea finală
piepteni suplimentare au fost lipite pe omizi ramură. Le-am lipit nesofisticat - muiat vârfurile pieptenele într-o picătură de cianoacrilat (super-adeziv) și lipite în loc. Operațiunea a fost realizată pe penseta ochi. Țineți crestele nu sunt prea ferm, dar nu cad dacă nu au un impact puternic asupra lor. Aici sunt fotografiile rezultatul final: