Țineți o adunare generală a proprietarilor de spații rezidențiale și non-rezidențiale ale casei
În primul rând aveți nevoie pentru a obține toată lumea care doresc să construiască o parcare și de a scrie un apel la organizarea competente din orașul dumneavoastră (cel mai adesea este Comisia pentru Resurse Funciare) pentru a crea un teren al unui bloc de apartamente. De asemenea, trebuie să alegeți o persoană autorizată, care se va ocupa de toate problemele, în cazul. Cu toate acestea, în practică, un inițiator activist și ideologic merge din ușă în ușă și de colectare a semnăturilor, care efectuează astfel o întâlnire în absență, pentru că toți oamenii se adună în același timp problematică. Un astfel de document ar fi valabil în cazul în care se face în formă.
Trimite la decizia Adunarii Generale în administrarea teritorială pentru zona
Cererea pentru formarea protocolului de teren atașat cu următoarele informații: forma întâlnirii, ordinea de zi a ședinței, decizia de a aplica Comitetului pentru crearea site-ului cu un raport privind numărul de voturi această decizie, precum și alegerea persoanei autorizate să indice datele sale de pașaport. Procesele-verbale ale tuturor puterilor, care vor fi dotate cu reprezentantul ales ar trebui să fie listate. Dacă nu ați înregistrat puterile protocolului, al doilea tur al apartamentelor a semnăturilor este inevitabilă.
Se aplică la organizația de proiectare pentru pregătirea documentației de proiect (clientul plateste pentru proiect - proprietarii de terenuri).
Contractul de închiriere rezultat sau certificatul de proprietate asupra terenurilor - nu este construit chiar de parcare. Dacă aveți unul dintre aceste documente, atunci putem face proiectarea de parcare. Proiectul este format din planul de site-ul, sistemele de gestionare a traficului, soluții de amenajare a teritoriului, precum și protecția spațiilor, în cazul în care sunt prevăzute astfel de proiect. Proiectul prevede structura îmbrăcămintea rutieră. De asemenea, este necesar să se discute și să cadă de acord asupra proiectului de poliție de trafic. Dacă ați primit bine de la Oficiul peisajului urban și înfrumusețarea, care este un fel de trecere, apoi incepe constructia.
Coordonarea proiectului cu serviciile de inginerie oraș (proprietarii de terenuri cu plată), gestionarea Rospotrebnadzor, cu trafic
Efectuarea lucrărilor privind organizarea locurilor de parcare în detrimentul proprietarilor de terenuri
În timpul construcției de parcare va fi util să se știe că dimensiunea unui spațiu de parcare trebuie să fie de cel puțin 2,5h5 m. Cel mai ieftin tip de acoperire este considerată moloz de dumping. Dacă teritoriul propus de parcare nu se va declanșa pasaje, acoperirea optimă și corectă poate fi relativ scumpe geogrile de gazon.
1. În conformitate cu decizia luată la adunarea generală a proprietarilor, obiectele de proprietate comună într-un bloc de apartamente pot fi predate altor persoane, dacă nu încalcă drepturile și interesele legitime ale cetățenilor și persoanelor juridice (alin. 4, art. 36 din Codul de locuințe al Federației Ruse). Pentru a atribui unuia dintre proprietarii de teren chiriaș în cauză trebuie să organizeze o reuniune a proprietarilor și să emită un protocol de decizie a reuniunii.
2. În cazul în care există conflicte, proprietarii de proprietate va decide, din nou la adunarea generală, sau du-te la instanța de judecată.
3. În cazul în care o parte a spațiilor de acasă ocupat de magazine, ele au, de asemenea, un drept și un teren într-o clădire rezidențială, deoarece este o proprietate comună. Pentru vizitatorii la magazine oferă o parcare temporară a vehiculelor în buzunarul de parcare pe partea dinspre stradă.
4. clădiri rezidențiale Scrima este interzisă - în conformitate cu alineatul 2 CH 441-72, „Linii directoare pentru proiectarea de site-uri de garduri și site-uri de întreprinderi, clădiri și structuri.“. Asigurați-vă că înainte de a ajunge la afaceri, examina Locuințe KodeksRumyniya (articolele 36 - 48) și Codul Funciar al Federației Ruse.
Această soluție este cea mai comună și la prețuri accesibile. dar numai cu condiția ca valoarea de decontare a numărului de locuri de parcare adecvate pentru volumul de dezvoltare rezidențiale.
Potrivit funcției lor, facilități de parcare mai multe niveluri se referă la depozitarea de autoturisme și este proiectat pentru parcare temporară.
Schema structurală a parcării de construcție - tare, cu rama monolit completă. Rigiditatea spațială a clădirii oferă un disc de interfață se suprapune cu coloane, pereți, arbori lift, casa scărilor și pereți subsol monolit.
Fundatii -. Laminată beton armat dală radier.
Elemente de rulmenți și carcasă: coloana din beton armat monolit.
Pereții exteriori și pereți la sol: din beton armat, cu umplutură de cărămizi ceramice.
disc de suprapunere (acoperire): beton armat.
Scările și aterizări: beton monolit armat.
Prima parcare nivelul acoperit să fie încălzite; pentru a furniza temperatura dorită (+ 5 ° C în timpul iernii) asigură unitate de încălzire cameră. De asemenea, este necesar pentru a proiecta camera tabloul de distribuție.
soluții de planificare Town, general planul, grădinărit, de amenajare a teritoriului. Efectuați în conformitate cu SNIP 2.07.01-89 * „Dezvoltarea urbană. Planificarea și dezvoltarea așezărilor urbane. "
soluții de proiectare (centralizare condiții, principiile de bază ale planificării, asigurând camere confort, inclusiv ținând cont de nevoile persoanelor cu handicap, exterioare și interioare).
Ca un exemplu, o parcare cu mai multe niveluri pentru 480 de locuri de parcare:
Numărul de straturi: 6
Numărul de locuri de parcare: 480
Numărul de intrări și ieșiri, necesitatea de ieșire de evacuare de incendiu: definită de proiect
Aspectul arhitectural parcare pe mai multe niveluri: ar trebui să fie realizată într-un singur ansamblu cu alte obiecte de construcție
nivelurile de prezență sub 0 m: nu
Ascensoare pentru pasageri pentru a oferi pasagerilor și de marfă (numărul lor pentru a determina prin calcul)
numire parcare. depozitarea prelungită de automobile
Numărul de intrarea / ieșirea vehiculelor pe oră: 100
Personalul de cazare în clădire: nu sunt prevăzute
Amplasarea cărucioarele pentru bagaje: la fiecare etaj
Informații de bord: da
Ingineria sistemelor de clădiri. rețelele inginerești sunt proiectate în conformitate cu normele în vigoare și regulamentele, precum și specificațiile tehnice de conectare. De asemenea, trebuie să furnizeze o apă externă de stingere a incendiilor, cu un diametru de 315 mm.
Cerințe față de documentele de construcție. Nici una.
proprietate comună în mai multe niveluri, parcarea unui tip închis, care va fi deținută în comun de către participanții de construcție în comun după obținerea unei autorizații pentru punerea în funcțiune și transferul participanților de construcție comune de construcție în comun. Intrările, holurile, casa scărilor, palierele, pompă, tabloul de distribuție, camere tehnice, coridoare, pardoseli tehnice, subsoluri tehnice, acoperis, mecanice, electrice, sanitare și alte echipamente situate într-o casă în afara sau în interiorul spațiilor sau care deservesc mai mult de o cameră clădiri rezidențiale, terenul pe care casa cu elemente de amenajare a teritoriului și înfrumusețarea, transportul la locul de parcare în parcarea subterană a construit.
Indicator al eficacității parcărilor mai multe niveluri sunt mult mai mari decât avionul. O suprafață relativ mică de parcare cu mai multe niveluri poate aranja un număr mult mai mare de locuri de parcare.
Parcare subterană - o instalație pentru vehiculele de parcare sub pământ.
Construirea de locuri de parcare subterane asociate cu cantități mari de muncă consumatoare de timp pe teren dispozitiv gramada, hidroizolații, etc. precum și cu un număr semnificativ de cheltuieli suplimentare, de multe ori neplanificate. Este, de asemenea, o mare de timp va lua munca de proiectare.
În medie, spațiul dispozitivului subteran crește durata proiectului timp de 6-8 luni. Acest lucru ar trebui să fie luate în considerare. Costul de construcție de parcare subteran costă 30-40% mai scumpe decât construirea de aboveground echipate facilități de parcare.
Pentru a construi o mulțime de parcare, vă rugăm să consultați producătorul sau proiectarea, fabricarea și instala o mulțime de parcare sub supravegherea specialiștilor producătorului.
Vă rugăm să contactați compania noastra, care are propriul personal permanent de tehnicieni și servicii pentru clienți.
Pentru construirea unui loc de parcare de structuri metalice nu este necesară pentru a efectua lucrări de terasament scumpe și grele produc fundație profundă așternut de beton. Acest design poate fi instalat pe o fundație bandă de mică adâncime, dăltuită pe fundația sprijină, sau altfel pe un suport din beton pregătită. Acest lucru este realizat printr-o structuri de greutate mult mai mici în comparație cu tradiționale de construcție din cărămidă sau beton dale.
Un alt avantaj imens al acestui parc este extrem de mare viteza de construcție, ușurința de asamblare, numărul minim necesar pentru instalarea de echipamente.
Astfel de clădiri, de obicei, se poate pune o „de la zero“ în câteva luni, care este, cu siguranță în serios nu numai că economisește timp, dar, de asemenea, banii clientului.
Construcția de parcare de hardware pentru a rezolva principalele probleme economice ale investitorilor a redus costurile de investiții pentru construirea, a redus perioada de amortizare.
parc de metal are o serie de avantaje în comparație cu locuri de parcare din beton armat:
perioada de construcție scurtă, în orice moment al anului;
caracteristici operaționale ridicate;
cost redus al fundațiilor;
manufacturability și eficiența de instalare.
În prezent, soluția cea mai optimă în ceea ce privește lipsa de zonă liberă pentru parcare la Moscova, București, Ekaterinburg, Kazan, Novosibirsk, Nijni Novgorod, Chelyabinsk, Perm, Tyumen și alte orașe mari din România, este utilizarea de sisteme automatizate de parcare cu mai multe niveluri (motorizate) auto.
Toate echipamentele sunt sisteme automate de parcare si sisteme de parcare este împărțit în patru grupe:
parcare compact (lifturi). Modulul de parcare este o legătură la nivel de 2-4, hidraulic sau electric alimentat, cu o platformă înclinată sau orizontală, cu două sau patru rack, subteran cu platforme de pe cadrul de alunecare.
parcare Pazlovy (tip puzzle parcare). Acesta reprezintă un cadru de sprijin pe niveluri situate la fiecare nivel de platforme de ridicare și vehiculele în mișcare orizontală. Construit pe baza matricei cu o coloană liberă (celulă).
Turnul de parcare. Reprezintă o structură multistratificată autoportantă constând dintr-o conductă ascendentă centrală tip lift cu una sau două thumbwheels. Pe ambele părți ale ascensorului aranjate rânduri de depozitare a vehiculului cu celule longitudinale sau transversale pe paleți.
Rack parcare. Este un high-bay singur sau două rânduri de stocare raft cu mașini de celule pe paleți. Pentru un loc de depozitare tăvi sunt mutate ascensoare si buton de reglare cu două sau trei niveluri, sau atașament etaj locație.
Sisteme de parcare automatizate și complexe de parcare automatizate (AIC) pot fi folosite aproape peste tot în cazul în care există un deficit de locuri de parcare. În unele cazuri, mecanizarea de parcare este singura soluție posibilă. De exemplu, în cartierele centrale de afaceri și în alte orașe cu clădiri dense, care au o valoare istorică și culturală, de multe ori destul de nici un loc de parcare, astfel încât organizarea de parcare prin complex subteran automatizat este singura soluție posibilă.
Compararea multi-nivel de parcare subterana S = 11125m2 cu facilități de parcare mecanizate și subterane planul de parcare S = 29852m2 fără sisteme de parcare automată: