Masina este proiectat pe o platformă nouă, dar caracteristicile de bază rămân aceleași: un motor este poziționat longitudinal, suspensie dependentă din spate, tractiune integrala permanenta patru roți, reductor, blocare diferential central. Astfel, modelul nu devine un crossover parchet, deși planificat și versiunea aspectul monoprivodnom.
Chevrolet Niva 2 planificat pentru a dota motorul de 1,8 litri și 136 de litri. a. (Cuplu - 172 Nm). Este o serie francez PSA cu motor CE8, creat pentru piețele din China, India și țările din America de Sud. Unitate de putere a fost produsă în Togliatti, probabil, din cauza pieselor braziliene sau chinezești - în aceste țări sunt deja fabrici de lucru care produc astfel de motoare. Transmisie - manuala cu cinci trepte.
Sunt de acord cu Vlad, o mașină de mare pentru propriile lor scopuri. Fratele meu, de exemplu, a 4-a schimbat shnivy - viața pe munte, zapada nu este curat, poate suna în doar pentru un pungași bun, de tip SUV Rafov eșua. Orasul este, de asemenea, perfect pentru o viață confortabilă, puternic, shustrenko. Adevărul este, îmi pare rău, Vlad, am tras Niva: pokatushki a fost pe, blocat pe turbăria înghețat, l-am vizitat, a trecut înapoi, am prins coarda, el a ajutat cu siguranță roțile sale. Și am fost pe o scurtă Gehlen militară - sa întâmplat, îmi pare rău, frate! Este adevărat și eu shamefully ulm - așezat pe burtă într-un bazin cu aspect inofensiv, dar încă se agață - nimic de a face, doar un tractor!
Oamenii care nu abuzează aparatul, le place ca femeile, toate sunt diferite, uneori chiar mizerabil, dar nu merita ridiculizare!