GMDSS (maritim global și sistemul de siguranță) este un sistem internațional care utilizează terestre avansate, prin satelit și un sistem de comunicații radio marin. Acesta oferă o notificare rapidă a serviciilor de salvare în caz de situații de urgență. De asemenea, instanța notifică, în imediata vecinătate și oferă un mijloc eficient de inot de salvare de căutare.
Sistemul GMDSS a fost dezvoltat de către membrii Organizației Maritime Internaționale (OMI) și reprezintă o îmbunătățire semnificativă a metodelor de comunicare de urgență. Este obligatoriu pentru toate navele care fac obiectul Convenției internaționale pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS), adică nave de marfă de peste 300 de tone și toate navele de pasageri pe curse internaționale, cu sistemul GMDSS Acesta are un impact asupra tuturor navelor echipate de radio, indiferent de clasa lor. toate navele care fac obiectul SOLAS trebuie să respecte pe deplin cerințele GMDSS.
Sistemul GMDSS a fost dezvoltat pentru a asigura salvarea de vieți omenești pe mare și reprezintă un set de măsuri pentru modernizarea și dezvoltarea sistemelor de comunicare existente. Utilizarea tehnologiei moderne și un sistem de apel selectiv digital, prin satelit, acesta oferă un sistem de alarmă îmbunătățit. GMDSS oferă următoarele îmbunătățiri la sistemele de comunicare existente:
• Crește probabilitatea de a trimite semnal de alertă navei primejdie
• Crește probabilitatea ca este primit un apel de primejdie
• Simplifică de căutare și salvare a supraviețuitorilor
• O mai bună coordonare a serviciilor de salvare și de instanțele situate în apropierea zonei
• Navigatorii oferă informații vitale privind siguranța pe mare
Digital Selective Calling (DSC - Digital Selective Calling)
Sistemul prin satelit INMARSAT oferă comunicații la nivel mondial, cu excepția regiunilor polare. În zonele în care nu există nicio posibilitate de comunicare cu serviciile de urgență folosind UHF sau comunicare MW cu apel selectiv, pentru a transmite un apel de primejdie și conexiune cu serviciile de căutare și salvare pot fi utilizate de către terminalele INMARSAT A, B sau C.
406 MHz de urgență balize COSPAS sistem / SARSAT
Una dintre părțile componente sistemul GMDSS este un sistem prin satelit COSPAS / SARSAT, detectează baliză de urgență (EPIRB - Poziția Indicând Radiobeacon de urgență), transmiterea semnalelor necesare pentru detectarea și informațiile despre nava pe frecvența de urgență de 406 MHz. Prezența navei plutitoare balize COSPAS / SARSAT acum este obligatorie pentru nave mai mari în majoritatea țărilor și este recomandată pentru toate navele mici. Fiecare far trebuie să fie înregistrate proprietar al navei în baza de balize COSPAS / date SARSAT.
De căutare și salvare transpondere radar (SART - Search and Rescue Transponder)
Radar Transponder este un dispozitiv portabil care funcționează în radarul de la bordul navelor gama de frecvențe, care, atunci când primește semnalul radar transmite o serie de impulsuri care apar pe ecranul radarului ca o serie de puncte. Acest dispozitiv vă permite să se determine cu exactitate locația primejdie, chiar și în condițiile cele mai nefavorabile. În acest caz, în cazul în care echipa părăsește barca de urgență, un transponder radar se efectuează pe instalațiile de salvare de înot.
informațiilor privind siguranța maritimă (MSI - Informații privind siguranța maritimă)
Sistemul GMDSS prevede transmiterea de informații, inclusiv notificarea navelor aflate în primejdie, de navigație și avertismente furtună și previziuni meteorologice. Aceste informații pot fi primite în trei moduri diferite:
• Sistemul de receptoare NAVTEX, oferind recepție complet automată în zona de până la 300 de mile marine de la stațiile de mal.
• Terminale pentru Inmarsat-C, care primesc transmisie îmbunătățită apel de grup - SafetyNet (EGC) pentru zonele aflate în afara sistemului de acoperire NAVTEX.
• unde scurte de transmisie în bandă îngustă prin fax (NBDP - Narrow Band Imprimare directă), care reprezintă o alternativă la CGE.
Zona GMDSS maritim internațional
Deși semnalul de primejdie de la o navă la alta este încă una dintre cele mai importante funcții ale GMDSS, funcția sa principală este de a transmite o alertă de primejdie serviciile de salvare de coastă. Toate navele echipate cu GMDSS ar trebui să poată să transmită un semnal de primejdie cel puțin două moduri diferite. Astfel, echipamentul necesar la bordul navei este determinată de zona sa de înot și de disponibilitatea stațiilor care beneficiază de pe mal.
Există patru „“ zonă marină „“, astfel cum este definit în sistemul internațional GMDSS
• zona maritimă A1 - în zona stațiilor de comunicații de coastă echipate cu radio VHF apel selectiv. (40 mile marine)
• Zona marină A2 - o zonă de comunicare stație de coastă echipat cu radio CB apel selectiv (150 mile marine din zona cu excepția A1)
• Zona marină A3 - în zona sistemului de sateliți geostaționari Inmarsat (în jurul valorii de 70 de grade NL - 70 grade S., cu excepția zonelor A1 și A2)
• Zona de mare A4 - include tot spațiul rămas este acoperit cu o zonă A1 - A3 (regiunile polare).