La unele auto-ingrijire centre folosesc un astfel de lucru ca o normă de ore. setați o anumită oră standard de valoare și cred că după toate acestea a fost totul clar. Dar să ne înțelegem că aceasta este norma de oră a fost și cum se referă la noi, proprietarii de automobile.
Există standarde de conduită speciale pentru fiecare model de mașină. În aceste reglementări prescrise toate operațiunile posibile și multe ore de muncă fiecare operațiune ar trebui să continue.
În cazul în care există standarde? Se merge ceva de genul: să ia o, mecanic instruit calificat, el este dat toate instrumentele necesare, acest instrument este atent descompus în Workbench curat și luminos. Pe lângă noi pe masina curata a unui anumit brand, cineva face clic pe butonul și mecanic cronometru transgress la locul de muncă. La sfârșitul timpului necesar devine conștient la această operație.
De fapt, astfel încât este măsurată prin munca intensivă. O astfel de măsură este implicat în mod repetat, un număr mare de ingineri și alți profesioniști. Ca urmare, o comisie specială a concluzionat că o astfel și o astfel de operațiune pe o astfel de mașină ar trebui să ia atât de mult timp. Aceasta este norma.
În viața reală, timpul efectiv al operațiunii poate fi diferită de norma. De exemplu, în cazul în care prirzhavela piulita sau tasta vechi, cu margini rupte, sau mecanicul nu a dormit bine, durata efectivă a lucrărilor poate fi mai mare decât cea specificată în manualul. Acesta poate fi, și vice-versa, atunci când producția în măsura reglementată, performer realizează mai repede decât se aștepta.
Desigur, abaterile de la standardele sunt posibile. Dar, în medie, timpul efectiv de funcționare aproape de normativ. O să-l spun, și că, cu cât calificarea mecanicii, cu atât mai mult se potrivește în normativ.
Trimiterile la standardele disponibile oricărui centru de service. Cu toate acestea, nu toate garajele utilizează conceptul de ora standard de. Cei care folosesc, setați valoarea unei anumite ore standard la producția sa. Pe baza acestei valori, vom calcula prețul final al unei tranzacții pentru client.
De exemplu: costul ora standard la gară, „Ivan Ivanovich“ este de 1000 de ruble. În lucrări de referință, constatăm că înlocuirea tamponului frontal pe masina Mazda CX-7 necesită 0.5 oră standard de. Acest lucru înseamnă că, de fapt, pentru un astfel de serviciu, vom plăti 1000 * 0.5 = 500 ruble.
Un astfel de sistem este convenabil și garaje, și clienții. Și, mai presus de toate, faptul că costul lucrărilor nu este luat din tavan, și se calculează pe baza regulamentelor oficiale. Acesta poate fi planificat și banii și timpul pe care ar trebui să fie cheltuite pentru reparații. Este mult mai puțin probabil ca o astfel de stație de serviciu va fi angajat postscripturile și să încerce să „cot“ client pentru bani suplimentare.
Așa cum am spus, un mecanic bun se potrivesc de multe ori în norma. În cazul în care întreprinderea este depășit în mod sistematic standardele ceva aici nu este nici angajații slab calificate, sau condițiile de funcționare a acestora nu sunt create. În acest lucru și într-un alt caz, are probleme clare pentru clienți.
În corectitudine, trebuie precizat faptul că nu toate garajele utilizează în mod standard de ore. funcționează eficient și impecabil. În același timp, există magazine bune, în cazul în care norma de oră nu este utilizat. Cu toate acestea, în general, utilizarea ora standard este un semn bun. Pune un plus suplimentar, în cazul în care serviciul masina folosit norma de ore pe zi.
Mult noroc, prietenii mei, pe drumurile și în viață!
Cu tine a fost partenerul tau, Igor Autoexpert Kurguzov.
Automotive Academy - eliminarea analfabetismului masina!
33 moduri de a economisi 30 de combustibil% - un curs de formare gratuit!