Caracteristici drevnerumynskogo de dezvoltare urbană.
Caracteristici drevnerumynskogo de dezvoltare urbană.
București - monument drevnerumynskogo de dezvoltare urbană.
Sistemul de fortificații și forma de dezvoltare a orașului.
Nucleul inițial al Moscovei - „Grad“ (castelul, numit mai târziu „Kremlin“) a apărut pe un promontoriu înalt în furca a două râuri - Moscova și Neglinka. Această plasare a cetății a permis să utilizeze râul ca o barieră de protecție naturală. Atacul a fost posibilă numai prin câmp la un nivel relativ mic pereți din față.
Dezvoltarea în continuare a sistemului de apărare a mers pe același principiu. Peretele din China-oraș a fost construit în zona dintre subiectul opoziției ataca inamicul din domeniu. Astfel, sistemul de apărare al orașului de la ei „început“ nu a fost circulară, așa cum regia. Acest sistem este tipic pentru majoritatea dintre cele mai vechi orașe din România, situat în furca a două râuri. În cazul în care o astfel de creștere de la Moscova a pus pentru a crea două linii de apărare între râuri, apoi, de exemplu, în Pskov erau patru dintre ele.
Dezvoltarea orașului într-o singură direcție a fost însoțită, cu toate acestea, dezavantaje semnificative: fiecare nou Posad interfluviul din ce în ce se deplasează departe de centru. În plus, într-o cetate a trăit doar o parte a populației, de regulă, cea mai prosperă. Comercianții din alte orașe și străini trăiau în tenements. Prin urmare, o mare dezvoltare a fost pus în spatele unui râu mic, conexiunea la centrul orașului de la care a fost cel mai apropiat.
Noua linie de fortificații de la Moscova - White City măturat nu doar o singură dată pus sub un perete de podea din China-oraș, dar Zaneglimene. Fortificații a primit un semicerc, rezistent la capetele lor în râul Moscova. Front-end de creștere a orașului, urmată de trecerea la un semiring ulitkoobraznomu inițiat, de dezvoltare în spirală. Odată cu dezvoltarea în continuare a unui sistem complex de spirală a fost finalizată în jurul fortificațiilor Skorodoma: cea mai mare locuite de la distanță parte a orașului, în special suburbie sale de mare râului Moscova, au fost conectate la miezul vechi. Dezvoltarea în spirală, adică, una în care masculul și fortificații au fost legate de creșterea orașului, deoarece în continuare și în continuare separat de centrul principalelor zone, și a fost o forma antica de dezvoltare a Moscovei. Este cunoscut faptul că la Kremlin a fost terminată în 1516, China Town - în 1538-m, White City a fost construit din 1586 de 1592. Scorodite a fost construit în 1591, timp de 6 luni. Acest întreg sistem complex de fortificații a fost creat în decursul unui secol, reflectând creșterea rapidă a Moscovei în secolele XV-XVI. capitala statului centralizat vasta.
Tărgoviște Moscova vechi.
A. Main torgovishche (din 1495).
B. A doua (Zaneglichenskoe) torgovishche.
B. A treia (Zamoskgoretskoe) torgovishche.
torgovishche G. principal la mijlocul secolului al XIV-lea cu Zarechnoye torgosischad.i formează străzile principale din tridents Zaneglimene și Zamoskvorechie (Nikita și Horde)
D. Motive torgopisch de expansiune (Zaneglimene) și mai târziu "migrări" (Zamoskvorechie).
Capitala Rusiei XVII secole XVI-nu a fost singur cât mai multe orașe și trei centre comerciale, care ocupă locuri permanente:
torgovishche important - de sus, mijloc și gradele inferioare ale Chinei-oraș - este situat sub pristupnaya, planșeul zidul Kremlinului;
. În al doilea rând (Zaneglimenskoe) torgovishche - Okhotniy, Kuryatny, etc rânduri Obzhorny - în zona ocupată Petrovsky (Voskresenskiy) Neglinnaya River Bridge în Zaneglimene;
a treia (Zamoskvoretskoye) Tărgoviște - negociere Nogai - a fost la Pyatnitsky (râul Moscova) podul de peste râul Moscova, în Zamoskvorechye (mai târziu, odată cu apariția a căzut la străzile Polyanka de-a lungul mlaștinii, devenind cel mai lung „mlaștină“ piață la sfârșitul secolului al XVII-Stone Bridge).
Aceste trei meserii au fost conectate între ele prin poduri și oraș principal este deservit de trei zone principale ale orașului, împărțit râuri: zona dintre (cu Kremlinul și China Town), Zaneglimene și Zamoskvorechye.
Sistemul de străzi din dreapta-ramificare.
Străzile centrale ale contractelor Moscova vechi la trei mall-uri, la fel ca numeroase fluxuri contractate cu o zonă de mare pentru un număr de râuri care se varsă din diferite părți din trei lacuri interconectate. Zidurile cetatii din jurul suburbii, în ordine, a traversat strada (în zona dintre aceste intersecții au fost trei în Zaneglimene doi, servind acum unul). Dar, așa cum posadov zonă în afara zidurilor pătrat a fost mult mai mare decât în interior, noile suburbii au fost trimise la poarta peretilor nu este una, ci două sau trei străzi. Tocmai pentru a oferi cea mai scurtă cale de la diferitele puncte ale zonelor exterioare ale orașului, în interior, există un sistem de ramificare de străzi.
Trei ramură, ne vedem după trei ziduri între râurile: două ramuri după doi pereți din Zaneglimene unul după un perete - acum de servire. rutier Țara rulează numai pe unele străzi.
Să luăm un alt exemplu. Pe stradă. Varvarka la porțile Chinatown a venit Solyanka și B. Ivanovo Street (apoi "sa alăturat", de asemenea, Lane Podkolokolny). Solianke la porțile White City vine pe două străzi - Shvivaya și Nicholas-Yamskaya. Shvivuyu pe stradă la poarta Skorodoma convergentă chiar și patru străzi: Voronțov, gol, Nijni Novgorod și B.Alekseevskoye. Acest gigant străzile din ramură acoperă uniform sectorul rezidențial extinderea orașului, permițând în orice punct de-a lungul calea cea mai scurtă pentru a merge la centru, la torgovishche principal. Raza aici a fost pur și simplu imposibil.
Trei Moscova Targovishte și poduri peste râu au fost „trucuri“ fanii pe străzi:
Barbar, Ilinka și Nikolskaya - în China-oraș;
Tver, Nikita, cu un număr de străzi Arbat de coastă - în Zaneglimene;
Tatar, Ordynka și Yakimanka vechi - acum de servire.
Un sistem de străzi concentrice.
Principalele componente ale sistemului de fanbeam străzile vechi din Moscova ramificare. Sistemul trehtipnyh străzile concentrice ale Moscovei antice: sector, circulare, semicirculare (canalele de comunicare între pereți și pasajele de-a lungul pereților înșiși și șanțuri, cu lichidarea trecutului a devenit astăzi o stradă largă).
Un inel de străzi, care formează baza pentru reconstrucția modernă a Moscovei, nu corespunde schemei actuale. În China, orașul vom găsi o stradă care duce de la râul Moscova la Neglinnoy. Ele pot fi numite sectoriale. In semicercul White City pot fi urmărite la lanțul semicircular de străzi și alei, traversând Neglinnaya pe Kuznetsky Most, în centrul inelului Skorodoma poate detecta lanț circular de străzi și alei. Aceste străzi au fost aparent, canalele de comunicare dintre pereții și liniile au fost functional, astfel, pe deplin justificate.
Desigur, străzile cele mai clare tăiat sector, semiring și circulare, desigur, formate pe rutele abandonate pe parcursul ultimelor linii de secol fortifiere: pe pristupnaya perete la fața locului din China-oraș, iar șanțul a fost chinez călătorie și zona de noi și vechi; pe site-ul unei linii de fortificații ale orașului Alb - Boulevard semicercului; Skorodoma în loc - Garden Ring. În strânsă legătură cu cele între ele și sistemul de fortificații sistemului trehtipnyh străzile lăsat în urmă în zilele noastre un singur sistem comun trehtipnyh străzi.
Aici este un astfel de sistem funcțional justificată asimetric, teoretic, ideal medievale Moscova a fost de planificare.
După cum ați putut vedea, nu a fost un radial-inelar. A fost dificil. Având în vedere structura ventilatorului în continuare și în continuare separat de centrul principal de grindină China-oraș, Zaneglimenya, Zamoskvorechye unite spirala treptat de dezvoltare a orașului (sisteme de fortificare, trehtipnyh străzile concentrice, sistem Tărgoviște) - poate fi numit „spirala-fan“.
În lay-vechi București nu a fost singur. Exact aceeași „spirală din pătură“ aspectul de sistem a fost mai mult de o treime de orașe drevnerumynskih care au apărut în bifurcația două râuri - așa-numitul oraș „perseyskogo“ tip ( „sânii“ ale tuturor-slave și drevnerumynskogo „sân“, în vechea porecla Pskov „Percy“ încă din secolul al XI-a purtat pristupnaya de perete, cu excepția - „san oraș“).
Toate aceste orașe au dezvoltat mai întâi într-o singură direcție între râurile din cadrul sectorului, menținând în același timp, chiar și atunci când mai multe extensii ale „sânii“ lor, sau cu alte cuvinte, „atac“. Numai atunci, la o mărire chiar mai mare, aceste orașe au început să înconjoare în același mod ca și în București, crește plantat în raioanele (în spirală faza de dezvoltare zastene - District Orientul Mijlociu - districtul Far, a 2-a 3, a 4-etape) . Cu toate acestea, printre orașele „perseyskogo“ doar un singur tip de București a evoluat toate cele 4 etape de evoluție.
Acest aspect drevnerumynskih orașe nu se găsește în orașele medievale din Occident, nici în orașele din Est. Aceasta este una dintre cele mai mari și mai clare manifestări ale artei urbane a Rusiei vechi. Acesta a ocupat un loc special în București, încununând o „piramida evoluției“ grandios tip toate orașele „perseyskogo“. Astăzi este doar una dintre aceste orașe, pentru a păstra structura lor de planificare. București este un vechi din zona modernă a orașului doar 2%. Pentru a păstra ea ca un monument unic de urbanism, probabil, trebuie să nu Moscova pentru a reconstrui și de a restabili ca o singură unitate la un proiect special.