Maritime Biblioteca România nr
![Anchor lanțuri și dulapuri cu lanț pe nave (lanț) Ancora lanțuri și dulapuri lanț pe nave](https://images-on-off.com/images/45/yakornietsepiitsepnieyashikinamorskixsud-f3aaa453.jpg)
![Anchor lanțuri și dulapuri cu lanț pe nave (Anchor) Ancora lanțuri și dulapuri lanț pe nave](https://images-on-off.com/images/45/yakornietsepiitsepnieyashikinamorskixsud-f3aaa453.jpg)
![lanțuri de ancorare și dulapuri cu lanț pe nave (link contraforturi final) Ancora lanțuri și dulapuri lanț pe nave](https://images-on-off.com/images/45/yakornietsepiitsepnieyashikinamorskixsud-05d90af3.jpg)
Lanțul de ancorare trebuie să fie durabilă și să aibă o masă mare pentru a produce o curbarea mare.
Conform unei metode de fabricare a lanțului sunt forjate, sudate, turnate sau stampilat.
Fig. 29 Link-uri arcuri de ancorare
și - normale, b - amplificat în - terminale
![Anchor lanțuri și dulapuri lanț pe nave (link lanțul de ancoră al lanțului de cutie Kenter) Ancora lanțuri și dulapuri lanț pe nave](https://images-on-off.com/images/45/yakornietsepiitsepnieyashikinamorskixsud-204ba825.jpg)
Ele sunt realizate din piese separate de lungime m 25,0-27,5 numite arcuri, care sunt conectate între un cleme de legătură sau legături proprietare. Alegem individuale inele de ridicare lanțuri de ancorare îmbunătățește condițiile de fabricare, transport și reparații.
Fiecare arc este alcătuit dintr-un anumit număr de unități de oțel care sunt normale (Fig. 29a), îmbunătățită (Fig. 29b) și capătul (Fig. 29, c). Toate au o formă ovală, dar diferă în structură.
Link-uri normale care alcătuiesc cea mai mare parte a legăturii, precum și armat, penultima la începutul și la sfârșitul fiecărei obligațiuni, au lonjeroane de fier - contraforturi.
Contrafort. având caneluri la capetele inelelor de oțel cu diametrul, introdus în legătura încălzit sudate. După răcire, legătura de prindere contrafortul. Lanțurile turnate contraforturi format integral, cu link-ul, astfel încât slăbirea sau pierderea unor astfel de circuite este exclusă.
Contraforturi preveni deformarea legăturile de sub tensiune a lanțului de ancoră, crescând rezistența cu aproximativ 20%. Armat link-ul ceva mai mare decât în mod normal, și este un pic mai gros.
Link-uri end Cast face cu cătușele compensate de manageri de mijloc de contraforturi, si sudate - fara contraforturi, dar mai gros decât unitățile normale. Utilizarea unui compus pentru chingile unități brevetate evită unități speciale armate și terminale.
În funcție de locația în lanțul de ancoră distinge obligațiuni de ancorare, intermediar și fundamentală. Trecută cu ajutorul unui dispozitiv special atașat la un corp set. Ancora este prevăzută cu un arc pivotant împiedicând răsucirea lanțului, și un suport de capăt conectat la suportul de ancorare. Rădăcina are, de asemenea, o legătură pivotantă un terminal al mărime a crescut și arcul.
suport de cuplare (fig. 30 a) constă din spătar 1, lamelele 2 cu ocheți ovale, ace 3 din secțiunea transversală ovală și știfturi conice 5 a Sn placate, zincat sau inox.
Într-una dintre picioare și PIN-ul în găurile pini sunt știft conic 4. Forma ovală exclude de la transformarea în urechiușele și, astfel, împiedică știftul de forfecare. Pe de o parte, un știft cu cap plat se termină.
Înainte de a instala știftul în orificiul lubrifiate sau vaselină de grafit. Lungimea PIN-ul este astfel încât atunci când îl instalați pe un loc este oarecum mai adânc în picior gaura. Pentru a preveni pierderea accidentală a găurilor libere stud în partea de sus umplut cu plumb.
Atunci când unește cătușele între ele un curele de legătură trebuie să înceapă să se încheie legături susține la armătura pentru reculul paranteze de ancorare a trecut prin pinionul vinci, șuruburile de închidere fairleads și porțiunea sa rotunjită și filele nu proeminente.
Anchor arcul este conectat la ancora, astfel încât partea din spate a pintenului de ancorare cătușeNotă este pus între paranteze de obligațiuni de capăt. Când coborârea și ridicarea ancorele toate lanțurile de ancora lanț trebuie să se afle pe o suprafață plană vinci stele. Pentru a asigura acest lucru, fiecare arc are un număr impar de unități (nu de numărare inel de legătură) și ancora lanț trebuie înfășurate astfel încât un circuit consolă de conectare orice pune plat pe o stea.
Deoarece unitățile de proprietate cătușele pentru conectarea lanțurilor de ancorare unități Kenter cel mai frecvent utilizate și Boldt. Unitate Kenter (Fig. 30b) este format din două poluzvenev identice cu dispozitive pentru a le conecta la asamblarea de blocare. Link-ul are un opritor detașabil, care, atunci când ansamblul este introdus în poluzvenev caneluri. Link și contrafort PIN-ul conic fixat.
link-ul Kenter și conectarea link-uri către alte modele nu diferă în mărime de la link-urile normale de lanț, astfel încât, în cazul unui dop de lanț de ancoră oriunde vă puteți conecta acest link.
Fig. 30 eclisă (a) și a lega Kenter (b)
![Ancora lanțuri și dulapuri cu lanț pe nave (nave) Ancora lanțuri și dulapuri lanț pe nave](https://images-on-off.com/images/45/yakornietsepiitsepnieyashikinamorskixsud-33529633.jpg)
Dimensiuni (grosime) a lanțului de ancoră este determinat în milimetri diametru legătură comună în locul contactului său cu un alt link. Anchor masa, lungime și calibru a lanțurilor de ancorare la nava set Reguli Registrul.
La navele de mare capacitate modernă de lungime a fiecărui lanț de ancoră ajunge la 14 - 16 cătușele. La stabilirea navei pentru a ancora și ancora împușcat este necesar să se cunoască lungimea lanțului de ancoră din spatele.
În acest scop, fiecare arc la începutul și la sfârșitul unui marcaj care indică numărul de serie al legăturii, pornind de la ancora. Marcarea corespunzătoare numărului produse pictura vopsea albă de unități comune, la începutul și la sfârșitul fiecărei obligațiuni și suprapuse pe ultimul link dig semne colorate dintr-o sârmă moale. Începutul și sfârșitul legăturii de ancorare rădăcina nu este etichetat.
shackles etichetare produse conform schemei: primul capăt și începutul cătușele doilea - pătat ultima legătură cu primele arcuri contrafort și primul link este aceeași a doua legătură, iar aceste unități sunt plasate contraforturi sârmă grad; capăt al doilea și al treilea chingile de top - două legături sunt colorate cu contraforturi la capătul unei a doua legătură și două din același nivel de la începutul celei de a treia legătură, iar pe a doua legăturile contraforturi urme de sârmă laici; la sfârșitul celui de al treilea și începutul celui de al patrulea cătușele - colorat trei legături cu contraforturi, la sfârșitul celui de al treilea obligațiuni, și trei de același nivel de la începutul celei de a patra legătura, iar pe al treilea nivel contraforturi impun marca de sârmă.
Același model este marcat de unități până la sfârșitul celui de-a cincea și a șasea cătușele, care este colorat cu cinci legături, iar furtunurile unui fir pentru a fi suprapuse pe a cincea legăturile contrafortii. De la sfârșitul celei de a șasea legătura marcată repetată.
Cutii cu lanț reprezintă cabina speciala sub vinci pentru depozitarea lanțurilor de ancoră. lanțului tambur vinci de lanț pinion merge în cutii cu lanț vertical prin fairleads punte.
La navele clădiri vechi lanț dulapurile erau mici și late, astfel încât nava de fotografiere a avut cârlige de ancorare din metal (abgaldyryami) răpesc lanțul de ancoră și stiva șarpele pe întreaga suprafață cutie. Pe navele moderne dulapurile cu lanț - spații înalte și înguste. furnizarea de lanțuri samoukladku.
La capătul radicalului lanțului de ancoră dulap legătură lanț atașat la un set de cocii cu ajutorul unui dispozitiv special, instalat sub punte, peretele etanș sau cutie încastrată. Fig. 31 prezintă dispozitivul montat pe perete. Pentru lanț rapidă a reveni ancora atunci când este necesar dispozitive de ieșire de antrenare pe punte.
Forța aplicată volantul sau mânerul este eliberat cu un cârlig articulat l-au pus capăt de lanț link-ul ancora. Stațiile sunt proiectate pentru a preveni lanț potravlivaniya ancora accidentală.
În timpul șederii navei la ancora lanț ancoră are loc pe opritorul curelei vinci tambur lanț pinion. Când atașați ancora în poziția sa depozitată, în timpul lucrărilor sub ancorele peste bord și în alte cazuri, un lanț opritor ancoră mai sigur.
Pentru a face acest lucru, setați pe punte fixă și punte portabile se oprește. Dopuri permanenți ferm atașat la punte între vinci și ancora Clusaz. Cele mai frecvente dintre acestea sunt dopul cu șurub și dopul cu Pal unire.
(. Figura 32a) dop cu șurub constă dintr-o bază - cu o pernă canelură turnată, pe care lamelele cu lanț, două tampoane opritoare conectate pivotant la bază și un ax filetat cu două fire opuse și un mâner la un capăt. Șurubul include filetate prin orificii în partea superioară a suportului. Când se rotește mânerul în sensul acelor de ceasornic convergente tampoane și clemă în siguranță lanțului de ancoră.
Dopurile cu Pal compresie (Fig. 32 b) sunt montate în vase cu lanțuri de ancoră de calibru 70 mm. Dopul constă dintr-o bază cu jgheab fix și două blocuri alungite cu fante înclinate.
Metalul a căzut pe filă balama ori mai mare decât canelurile se află pe legătura lanț orizontal și într-o unitate verticală ca urmare a căzut de împănare, blochează lanțul de ancoră.
dop portabil (Figura 32, c.) - o mică bucată de lanț rigging, un capăt, care, prin intermediul unui șnur sau al unui suport direct fix pentru cap la cap pe punte și un al doilea capăt conectat cu un dispozitiv de prindere special (verb-cârlig sau o cheie cu cârlig hoanghină) stabilește un lanț de legătură ancoră.
opriri permanente și portabile punte concepute pentru a asigura lanțul de ancoră când trase în fairleads sau ancore de jumătate de catarg.
![Ancora lanțuri și dulapuri cu lanț pe nave (cutii) Ancora lanțuri și dulapuri lanț pe nave](https://images-on-off.com/images/45/yakornietsepiitsepnieyashikinamorskixsud-938534cf.jpg)