Manipularea și manevrare
La stabilirea și filmarea unui vas cu ancoră și butoaiele
ALCĂTUIREA dispozitivele de ancorare
Dispozitiv de fixare trebuie să:
• Asigurați-vă navă de parcare securizată, în drumurile și în marea liberă;
• ține nava în loc, în timp ce în picioare la ancoră (ancora) și loc de acostare;
• să servească drept mijloc de îndepărtare a navei din banc de nisip;
• facilitează gestionarea navigației navei în condiții de înghesuit.
Fig. 2.1. Compozitia dispozitivelor vaselor de ancorare.
1 - umbrar; 2 - Suport ancoră; 3 - pivotare; 4 - lanț ancoră; 5 - scripetelui laterală; 6 - conducta de ancoră; 7 - Deck scripetelui; 8 - dop cu lanț; 9 - înșurubează dopul; 10 - vinci (clopotniță); 11 - țeavă de lant; 12 - caseta de lanț; 13 - urgență lanț dispozitiv de ancorare recul.
Ancorele sunt utilizate pe nave, construcția este împărțit în trei grupe mari:
Grupa I - armătură având o tijă și îngropată în pământ, cu o labă. Tipul Anchor Amiralității.
Grupul II - ancore retractabil, fără tijă, îngropat în pământ, cu două picioare. La navele au cea mai mare cerere grusonia Hall armatură, Boldt.
Grupul III - ancore de creștere a puterii holding.
Fig. 2.2. Ancorele: a) - Amiralitate; b) - Sala; c) - Matrosov; g) - grusonia
Fig. 2.3. ancora Hall
1 - bracket; 2 - un ax; 3 - laba; 4 - Caseta
Prin navă ancore includ: devin, de rezervă, opriți ancore, VERP, Dreki, gheață și pisici.
Bower instituit permanent în fairleads și sunt folosite pentru ancorare.
ancoră de rezervă în proiectarea și greutatea sunt identice cu stea sau depozitate în zonele desemnate pe punte sau cală.
Oprește ancore servesc pentru a ține vasul într-o anumită direcție, de obicei, infesta pupa alcătuiesc 1/3 din greutatea ancorei principale.
Kedge servesc aceluiași scop ca stop-ancore. Kedge Greutate - 1/2 din greutatea ancorei de frână.
Dreki - cârlig mic.
Pisici - trei sau grapină având o greutate de câteva kilograme. În principal utilizate pentru identificarea unei scufundată sau prinderea obiectelor plutitoare.
Pentru termen lung și ancore moarte de ancorare robuste sunt folosite, care au de obicei o greutate mare și un design special, care asigură o tracțiune bună cu solul.
Prin Regulamentul RegistraRumyniyastanovye ancore, lanțuri de ancorare pentru navele selectate de caracteristică de aprovizionare, care se calculează conform următoarei formule:
# 916; - masă (volum) deplasarea navei la un proiect la sarcina de vară
linie de plutire, r (m 3);
B - lățimea navei, m;
h - înălțimea liniei de plutire de încărcare de vară la marginea superioară a butașilor cea mai mare punte de placare, m;
A este aria naviga pe lungimea L a navei, măsurată de la linia de încărcare de vară zona naviga m 2 este luată în considerare numai suprastructurile corpului și lățimea de tăiere mai mare de 0,25 V.
Fig. 2.4. tabel de detaliu pentru a determina sursa de nave
Pentru a îndeplini scopul principal al navei trepied ancorat trebuie să aibă putere bună exploatație, în timp ce rapid pentru a ridica solul, precum și de a re-intra în sol după o cădere; menține constanta de putere atunci când schimbă direcția lanțului de ancoră exploatație; Atunci când ridicați ușor separate de sol, are un compact, fie durabil, ușor de fabricat și ieftin.
Fig. 2.5. Procesul zabiraniya ancora la sol cu picioare pivotante
puterea desfãșurarea ancora este trecut prin vasul de frânghie ancoră, dintre care un capăt este atașat la armătură, iar celălalt este atașat la vasul. În prezent, navele ca liniile de ancorare la schimbarea de circuit.
puterea lanțului de ancoră exploatație este mic. În funcție de sol este de 10-50% din greutatea lanțului situată pe teren. Cu toate acestea, în conformitate cu sarcini dinamice ancora acționează în lanț ca un amortizor de șoc, și, prin urmare, mai mare lungimea lanțului este gravat, cu atât mai mic sarcina experiențelor de ancorare. Pentru a asigura o forță maximă de susținere a armăturii este lungimea minimă decapată de lanț trebuie să fie de așa natură încât să-l păstrați ax orizontal.
În conformitate cu Regulamentul de RegistraRumyniyasuda pot fi furnizate cu lanțuri obișnuite, puterea grele, în plus cu scăderea calibru.
Lungimea totală a ambelor lanțuri pentru a deveni ancore trebuie determinate în funcție de caracteristicile navei de aprovizionare.
Grosimea lanțurilor ancorelor este măsurată prin diametrul secțiunii-legătură la punctul de contact cu un alt link.
Fig. 2.6. Link-uri ale lanțului de ancoră
Diametrul secțiunii este numit circuitul ecartament.
lanțuri de ancorare sunt produse prin sudare de otel, turnare, și ștanțarea cătușele individuale complement. care, în funcție de locația lor în circuitul sunt împărțite în: • ancoră; • intermediar; • radical.
Anchorage ar trebui să aibă pivotant arcul împiedicând răsucirea lanțului, și un suport de capăt conectat la suportul de ancorare. În acest caz, suportul de ancorare este prevăzută consola de capăt cu pini.
Fig. 2.7. arc ancora
1 - gambei; 2 - Suport ancoră; 3 - un suport de capăt; 4 - unitatea terminală; 5 - Legătură armat; 6 - pivotantă; 7 - link-ul normal
Fig. 2.8. arcuri de ancorare pivotante
funde intermediare au o lungime 25-27,5 m și compus dintr-un număr impar de link-uri. Când lanțuri de ancorare complet arcuri conectate astfel încât elementul de legătură (levier) așezat pe tamburul plat lanț vinci pentru a evita tensiunile dăunătoare în legăturile de conectare. Atunci când tăierea părțile deteriorate ale circuitului, trebuie luată în considerare această condiție. Lungimea totală a celor două circuite este lungimea totală de numai cătușele intermediare. Anchor și obligațiuni radicale nu sunt luate în considerare. Lungimea rezultată este rotunjită prin formula (în orice direcție) la cătușele un număr întreg, iar dacă numărul total este impar, lanțul de ancoră drept ar trebui să fie una legătura este mai mare decât stânga. Link-uri de lanț trebuie să aibă o cruce-bretele - contraforturi. Cele mai frecvent utilizate pentru unitățile de cătușele de conectare ale lanțurilor de ancorare - Kenter, Boldt.
Fig. 2.9. conectarea link-uri
a) - link Kenter;
b) - a departamentale normale
În timpul funcționării navei sunt supuse unei uzuri mai bond lanțului de prim ancoră; ca nava devine din ce în ce ancorată în apele de mică adâncime. Pentru uniforma purta ancora lanț după o perioadă de funcționare a primei legături și rearanja la clench radical. Uneori inversat ancora lanț. În cazul în care legătura au fost conectate prin intermediul unor paranteze, acestea trebuie să fie mutat la sprijinit ancora.
Link-urile de conectare și parantezele nu au aceeași putere în toate direcțiile. Acest lucru trebuie luat în considerare și să nu permită ancorarea și a trage cu cătușele lui (unități) de indoire: sub sarcină pune pe tija, să nu se oprească pe pinion și în poziții similare.
lanțuri de ancorare marchează în mod necesar.
Metoda de marcare se utilizează mai multe. Una dintre ele este următorul:
• legătura la prima - legătura finală cu prima lonjeron lipind prima legătură cu al doilea arcurile distanțiere colorate în alb, iar aceste unități sunt plasate distanțiere marca de mai multe spire de sârmă recopt (moale);
• al doilea arc - două legături cu distanțiere la capătul unei a doua legătură și două din același nivel de la începutul unei a treia legătură între vopsea de culoare alba, iar a doua unități de distanțare furtunuri de sârmă etajate;
• al treilea arc - vopsea, respectiv pe cele trei legături cu cătușele treilea și al patrulea distanțiere și furtunuri din sarma de pus pe a treia unitate de distanțare.
Aceeași defalcare a produce patru și cinci arcuri. De la sfârșitul procedurii de obligațiuni a șasea a fost repetată defecțiuni.
Disponibilă pe link-urile de vopsea ar trebui să renoveze la fiecare ocazie. Deteriorat de brand de sârmă ar trebui imediat înlocuite cu altele noi, nu ar trebui să fie impusă pe lanțul de brand de fier de sârmă de cupru.
ancora lanț Root prova atașat la caseta lanț la carcasă cu ajutorul unui aparat special având unitatea la puntea superioară. Forța aplicată brațul de antrenare, eliberat din cârligul articulat pus să-l lega terminale, prin care având în vedere complet lanțul de ancoră.
Fig. 2.10. Fixarea ancorei de capăt amar
1 - lanț dulap perete despărțitor; 2 - adâncitură; 3 - lanț ancoră; 4 - balamale cârlig; 5 - cap la cap; 6 - pârghia; 7 - role de nicovală; 8 - tija de antrenare
ancora lanț pe instanțele plasate în caseta de lanț - situată în incinta sub vinci. Pe navele moderne dulapurile cu lanț - înguste și înalte, ceea ce face mai ușor lanț samoukladyvanie fără riscul zavalivanija sale. De stabilire a ancora lanț într-o cutie necesită doar supraveghere.
Fig. 2.11. loc unde se depozitează lanț