Anatomia biciclete BMX
De ce este acest mic biciclete cu roți bine umflate? Să începem descrierea anatomiei biciclete bmx de principala-cadru.
Toate bicicletele BMX au o dimensiune standard și diferă doar în diametrul roții și lungimea bazei. Atunci când alegeți o bicicletă pentru BMX determinantul este stilul tau de echitatie. Mai scurta lungimea bazei, distanța de la volan șa de bicicletă, făcând bicicleta mai manevrabil si este cel mai potrivit pentru Flatland. Baza mai prevede aterizare moale și este perfect pentru Street / Freestyle
Design-ul de bază al motocicletei, care transportă pe toate celelalte noduri. In BMX, de obicei din aluminiu sau tub de crom cu un scaun atașat la acesta, oferind două obiective aparent incompatibile - rezistente și ușoare a întregii structuri.
În funcție de stilurile de patinaj la bmx, un cadru este împărțit în cinci tipuri principale :. Street murdărie sărituri, Worth, Fletlend și Park (. Patinaj, folosind aceste cifre ca fanboks, kvoter etc.) Un parametru important este lungimea tubului de sus și triunghiul din spate.
Este lungimea țevii superioare Rostovka ea dimensiune același cadru, măsurată în inci de la centru la centru tub scaun de direcție. Este ales în mod individual pentru fiecare: în creșterea sa (o creștere mai mare, cu atât mai mare lungimea țevii superioare). Pentru aceasta direct de la 20 la 21 inch, și pentru plat 18-19.25.
De la pene de lungime depinde de comportamentul motocicletei. Lungimea sa este măsurată în inci, de la transportul la urechiușele centru. Firește, în roata proushenie poate fi deplasat înainte și înapoi, astfel încât această opțiune nu este stabil și poate varia. Pentru direct de la 13,75 la 14,5 inch, iar apartamentul la 13.75-12.75. Înșiși ochi nu este ultimul rol în cadru. Grosimea piciorușele nu trebuie să fie mai mică de 5 mm. În cazul în care lungimea unei pene scurte, bicicleta va fi ușor pentru a trage afară, lung - va fi dificil de a trage bicicleta.
Atunci când cumpără un cadru utilizate trebuie să fie convinși de absență pe ea de fisuri în domeniul de sudare. Practica arată că cea mai mare parte a cadrului este rupt în locuri de sudură țeavă orizontală la sticlă de direcție, pene înapoi la trăsură.
Dacă vă simțiți că rama poate fi împărțită, locația propusă a fisurii ar trebui să fie o cârpă curată, astfel încât printr-fisura va fi mai vizibile. Fisurile sunt cele mai în locuri de sudare și de sarcină grea, mai multe fisuri în cele din urmă începe să ruginească. cadre convenționale BMX realizate din molibden crom, mai puțin costisitoare - cadru realizat din oțel (acestea sunt grele). Reysingovye rame realizate din aluminiu.
De asemenea, cadrele diferă materialul din care sunt realizate, iar căruciorul de direcție.
BMX cadru Material
Cel mai puternic în momentul cadrului hrommolibdena. Există variante mai ieftine și mai severă este Hiten și în limba rusă oțel. Dar acum, cadru special la modă pentru a face la comanda, in conformitate cu desenele tale, și nu de la nimic dintr-un titan defensiv. Un astfel de cadru, de aproape 2 ori mai ușor hrommolibdenovyh.
Element modele de biciclete pentru fixarea și îndepărtarea direcției roților din față. Tija montat pe partea de sus a dopului și servește ca o roată de legătură și de furcă.
Dopul trebuie să fie mai durabil decât rama, deoarece aterizarea trebuie să reziste la întreaga încărcătură. furci ieftine sunt realizate din oțel de calitate inferioară, acestea sunt de multe ori îndoită și ruptă. Forks grave fac în întregime din hrommolibdena. De multe ori, picioarele furcii în secțiune transversală au un fir. De multe ori există prize roșu-fierbinte pentru a crește puterea. furculiță de titan este o altă poveste. Acestea sunt făcute la comandă sau în loturi mici.
In BMX, din oțel special, de construcție, care exercită funcțiile de control bicicletei sudate.
Modelele cârme sunt foarte diverse, cu număr diferit de elemente cu și fără matura, îndoite în sus și în jos (cu privire la o scădere este numai după patinaj agresiv). Volanul este de a alege stilul de echitatie si lungimea picioarelor (la genunchi nu bate). Pentru o roată dreaptă, de preferință mai mare, atunci bicicleta va fi mai ușor pentru a trage afară și filare. Nu ar trebui să deranjeze în detrimentul titan sau aluminiu cârme, ca Tehnologia butirovki cu volan devine foarte ușor și puternic (bine-Rout roata cantareste un pic mai mult decât aluminiu!)
Bielele sunt împărțite în-o singură bucată (poker) și de trei ori. Să începem cu cel mai simplu. Această așa-numită „poker“ sau un sistem cu un singur element de. tije Un piese legat de biciclete ieftine. Ele sunt foarte fragile, mai ales în locurile de curbe. De asemenea, tije dintr-o bucata sunt foarte frecvente în apartament, deoarece acestea nu sunt de sarcină specifice, acestea sunt ușor și ieftin. Ei au făcut în principal din hromomolibdena. Ele sunt absolut incompatibile cu euro transportul! Transportul unor astfel de tije de conectare sunt puse obișnuite pentru rulmenți în vrac. Există, de asemenea, ieftine 3 elementelor biele, în aceste adesea rupe sau firul sunt krenkarmy rotite (krenkarm = o tijă) Acest lucru se datorează faptului că
Acestea sunt fabricate din clasele ieftine din oțel sau aluminiu. Acum, despre scump și bun Cranko. Acestea sunt fabricate din hromolya de înaltă calitate sau 7005 din aluminiu cu șuruburi de prindere și bezpolye, dar toate au o rezistență și ușurință. Cu aceste tije puteți cu siguranță ude „mega lacune“ și să fie încrezători în ele).
tije întreită este mult mai puternic, dar, de asemenea, mai scumpe. Fixarea tije este un pătrat și slot. Cel mai durabil este considerat un slot. Sloturile sunt, de asemenea, câteva specii, cel mai bun dintre ei este considerat un slot „48pin ac“. Un alt tije sunt goale și pline. Hollow considerabil mai ușoară. Tijele tubulare cel mai bine considerate că sunt țevi sudate.
Aceasta este concluzia. cele mai bune tije tubulare, 3 componente, cu fante de ac. Notă importantă, în 1 pe componente și tije 3 componente filetate diferite pentru pedale de in-un compus este semnificativ mai subțire și pedale din vergea one compozit nu a putut ajunge la o triplă biele și a pârghiei de pedală din trei aspecte. respectiv, nu sunt adecvate pentru biela-o singură bucată. În Tripla tijele standard de filet pentru pedale și pe pedala de a le potrivi chiar și pe MTB.
Acum, pe la partea sistemului. Deoarece tije de biciclete resortului, aceasta ar trebui să anuleze centrifugare. Există diferite rulmenți: diametre diferite, cu și fără fire. Dar, mai întâi lucrurile primele.
Cărucioarele sunt pe cea mai mare parte, rulmenti industriali. rulmenti industriali sunt mult mai puternice decât în vrac, dar au un dezavantaj, acestea nu pot fi reparate, adică de unică folosință, deși rupt de zece ori mai puțin. Vagoanele de la bal. Beverage, prese purtând osie și presată laturile biele, o astfel de atașament este cel mai puternic. Pe lagărul bulk osie înșurubată cupă.
transportul SUA -Contravaloarea de diametru mare și, în acest moment, cel mai frecvent tip în România. De multe ori, la fel ca în vrac (bilă) și lagăre industriale (închise). Industriale mult mai puternice omologii lor mai tineri. Tipul următor este transportul euro, mult mai puțin SUA și are un filet pentru montarea într-un cadru, în acest moment, cele mai multe dintre încasările la standard.
De asemenea, există și o trăsură SPANIOLĂ. Ea dimensionată cu euro, dar nu are nici un fir, în acest caz, se spală pur și simplu presat în cadru.
Acesta cuprinde mecanisme care să permită roata să se rotească în mișcare.
Aceasta este aceeași parte a bicicletei, fără de care el nu s-ar mișca. În primul rând, partea din spate. Cele trei tipuri principale:
Cel mai mic-clichet. Ei au pus pe cel mai de jos modelul de biciclete.
Vedere a unui al doilea este un cluster-ele sunt confortabile că Ratchet este integrat în hub-ul în sine și sunt păstrate foarte minime stea-9 (în contrast cu roata de clichet, în care 14 este minimă.
Iar al treilea este un frikoster. Mâneci, ca și partea din spate și din față, precum și tijele de legătură, pot fi rulmenți în vrac ieftin și pe un dor.
Există păreri diferite: unii cred că cea mai bună enerva drept înainte anvelope si alunecoasa spate pentru o mai bună aderență la asfalt. Alții recomanda să prezinte, cu un pic de lățime a benzii de rulare slick 2.1 si alunecoasa spate mai subțire 1,85-1,95. Aici, fără preferințele personale, sentimentele nu.
Ele sunt de obicei realizate din aluminiu 6061 și 7005. Este totul clar, ușor și puternic. Rims sunt împărțite în unu-doi și trei straturi. Cu cat mai multe straturi, marginea este mai puternică și mai greu este de a ucide! Cu toate acestea, în interiorul bordurii este împărțit de-a lungul canalelor. Cu ei, ca și cu straturile, cu atât mai mult cu atât mai bine. De asemenea, există jante cromate, acestea interacționează mai bine cu frânele.
roți dințate, care sunt aruncate peste un lanț de transmitere a forței.
Stars face cea mai mare parte din aluminiu și, uneori, din oțel. Totul este din aliaj de simplu este la fel ca și cu jante 6061 și 7005. Acestea diferă în principal în numărul de CMV dinți și gros. Cele mai mici dinți, cu atât mai ușor este de a pedala, dar mai mică viteza maximă. Big Star (40 dinți) a pus în principal pe dertovye biciclete pe o stradă, iar parcul este cel mai convenabil 36-39 de dinți într-o cantitate mai mică plat. Grosimea depinde și de stilul de echitatie pe o stradă, în principal pus stele masive groase într-un apartament și murdăria de pe dimpotrivă, subțire și ușor. Atunci când cumpără o stea gros, de asemenea, trebuie să se uite la dinții, și ei ar trebui să fie la fel de groase ca fiecare verigă din lanțul. De asemenea, există, de asemenea, așa-numitul sector Grind. El a pus pe o stea, protejând lanțul și link-uri. Un lucru bun mai ales dacă vă place balena-pilot!
Pedalele trebuie să fie alese în funcție de stilul tau de echitatie. Dacă Streeter și trebuie să aprindă pedala, apoi se scoate din aluminiu sau magneziu, dar nu uitați că de magneziu este destul de fragilă.
În cazul în parc sau murdărie, cu atât mai bine, desigur, aluminiu. Prin tip de rulmenți clătire mai bună, deoarece pedalele nu au nevoie de îngrijire constantă și nu va zuruitoare.
Inainte de a cumpara, te sfătuiesc să afli de la vânzător despre axa pedalei. Este de dorit ca acesta a fost temperat, va da mai multă putere! piroane pedala de lungime de alegere, dar în cazul în care acestea sunt mai mult de 3 mm, The Sneaker nu va trăi mult timp, dar piciorul nu va acoperi chiar și în ploaie! Cel mai bine este să 2-3mm cel mult.
Frânele BMX sunt de două tipuri: u-frână și v-frână. Primul set de toate stradă, sărituri murdărie și plat BMH, în timp ce acesta din urmă este de obicei pus pe zbor. Toate frânele sunt realizate din aluminiu, deci cantareste aproape nimic, și ai pus frânele sau nu, afacerea ta.
manșon de aluminiu special montat pe axa roților din față și din spate, concepute pentru ocupat și Flatland Street / Freestyle.
Realizat din trei materiale de bază: oțel, titan și prefabricate (în interiorul aluminiu și exterior, de exemplu, oțel). Titan este adesea lipicios la punct, deoarece acest material este destul de moale, dar cred că nu este nevoie de a explica faptul că titan mai ușoare decât omologii lor din oțel.
Sistemul de management al Girarotornaya
În BMX pentru sistemul special de neîmpiedicat (fără răsucire) trecerea cablurilor din față și din spate de frână, cu mai multe roți rotative 360 de grade.
Mânerele pentru mâinile pe ghidon, pe un BMX cu un limitator de protecție specială, care protejează mâinile de biciclist daune pe maneta de frână din față.