metoda invechite
Metoda tradițională de selecție a mașinii include o inspecție obligatorie „senior fellow“ sau „avansat altul,“ versat în mașini, și vizite ulterioare la stațiile de benzină, în care „toate cecul.“ Din păcate, cu creșterea motorizării și complexitatea mașinii, această abordare a început să se clatine.
Pentru început, nu toată lumea are un prieten care abnegație va face o inspecție inițială a mașinii, sau cel puțin da sfaturi ca exista „o au în interior“, verificați detaliile, ceea ce scondrilor unde cremalieră și în cazul în care pârghiile. Și chiar dacă el este, atunci timpul și efortul lui nu este pur și simplu suficient pentru toți mulți prieteni, pentru că, de obicei, aveți nevoie pentru a vedea mai mult de o masina, iar cinci la zece, și, uneori, mai mult. Mai ales în cazul în care încearcă să cumpere o mașină, „nu bani“ - care este mai ieftin decât într-adevăr este pe piață. Care trece selecția inițială a unui conducător auto mai experimentat, care a fost de acord cu această aventură.
După inspecție de suprafață „alte“ vine rândul său de centre de servicii. Și bine, dacă este vorba. De multe ori vânzătorul nu este dornic să vă rog „supărătoare“ cumpărător - pentru că sunt cei care cumpără, fără să se uite. Și de multe ori spectacol masina nu vrea sa, fie pentru că are daune și probleme, persoana în mod clar vizibile mai mult sau mai puțin instruiți sau o mașină de lucru obișnuit pentru ceva timp „este pus în sus“ și ea nu are asigurare, precum și orice mișcare sub propria putere este plină de sancțiuni . Și dacă credeți că prea în stația de a găsi cu exactitate toate problemele, atunci vă sunt profund greșite.
Chiar și în service auto foarte bun este de multe ori nu necesita instrumente speciale pentru diagnosticare mașini, maximă - Motor de compresie și scaner versatil pentru controlul funcționării sistemelor de control. În caz contrar, totul merge „metode de modă veche,“ - organismul de control pentru deteriorare și vopsire nezavodskoy, unități de control, ascult activitatea lor, și așa mai departe. inspecție tipic atunci când o probabilitate de buna expune slaba, refacerea corpului, coroziune ascunse pe fundul apei, pragurile, arcadele și elementele laterale, urme de elemente de revopsire, în cazul în care nu aceeași vopsea de culoare / luciu sau sigilant cusătură aplicat. Aproape întotdeauna, identificat probleme în șasiu: spații libere de suspensie, articulații CV, arbori de transmisie, uzura de frână. Oh, și nu poate detecta unele probleme cu motorul și cutia de viteze. Dar, în general, dincolo chiar și un studiu detaliat rămâne o mulțime de nuanțe, mai ales în cazul în care mașina este o rară și de brand nu coincide cu un centru de service important.
Ca rezultat - creșterea vânzărilor de autoturisme noi si garantate pentru multe teama de a cumpăra b / o tehnică. Este adesea de inspecție sumară, costul forței de muncă și a pieselor, chiar și pentru defectele identificate nu se găsesc afară, și în viitor, toate acestea devine o surpriză neplăcută. Noi nici măcar nu vorbim despre asta înainte de a cumpăra o mare parte a viitorilor proprietari de automobile nu deranja chiar uita la fiabilitatea rețelei de date a mașinii, componentele sale și problemele tipice. Selecția se bazează pe biciclete și zvonuri garaj, nimic mai mult.
asistent corporativă
Știu cel puțin câteva companii care oferă o selecție de mașini pentru cumpărător. Și sarcina merge la mașină și „garanție“, și de servicii în aceeași companie. Lucrul într-o astfel de organizație se întâmplă în trei direcții.
În primul rând, este de a găsi furnizori de încredere de mașini cu un „pedigree“, care reduce foarte mult șansele de probleme. Avantajul este dublu: organizația câștigă un comision pentru vânzările lor nu este copii ieftine de mașini, și, în același timp, primește compensații de la cumpărător pentru o inspecție obligatorie, la care, în acest caz poate fi abordat destul de formal.
A doua direcție este, de fapt, în profunzime de diagnosticare de mașini folosind instrumente avansate - endoscoape, testere LKP, analizoare de gaze, indicatori, manometre presiunea uleiului, tester motor, scanere concesionari și alte instrumente. În acest caz, șansele de problemă gravă nedetectate este redusă în continuare de mai multe ori în comparație cu serviciul „normal“, dar din nou, depind în mare măsură de abilitatea modelului de serviciu și configurația mașinii. În general, nu se poate găsi numai problemele existente, dar, de asemenea, cu privire la înțelegerea modului de viață reziduală a rămas în noduri, ceea ce este adevărat kilometraj și unde punctele slabe într-o anumită instanță. Desigur, o inspecție mecanică a mașinii este atașat și e-diagnosticare, precum și lucrul cu documente și baze de date electronice pentru a determina puritatea mașinilor legale și nu sunt identificate în diagnosticul problemelor.
Și în al treilea domeniu, nu este mai puțin importantă este „ideologică“ de lucru cu cumpărătorii de autoturisme. Verificați toate bine imposibile, dar având în mâinile statisticilor și eșecurile de date pot fi mult mai probabil pentru a anticipa ceea ce configurația, face și modelul va mult timp pentru a te proprietarului. De fapt, această companie se ocupă cu problema „comun“ de potrivire masina convinge cumpărătorul să ia ceea ce el însuși va beneficia de a face lucrarea pe care a făcut-o pentru el.
Diferite companii au diferite posibilități de diagnostic și prețuri diferite. Dar un singur lucru îi unește: ei sunt de a lua o sume foarte grave pentru a verifica fiecare masina. Condițiile de „garanție“ lor - este o întrebare deschisă: cel mai probabil, în cazul unor probleme grave proprietarului masinii nu va fi în măsură să profite de toate beneficiile promise. Cu toate că acum există oferte de la companii de asigurare cu un angajament serios, și mașini care sunt achiziționate prin intermediul lor, în general, au un ambalaj „rezonabil“, care promite cel puțin suma de probleme. Are sens pentru astfel de servicii? Probabil că da, în cazul în care diagnosticul este foarte buna calitate si nu impun pe masina cu „garanție“, dar la prețul de un an și jumătate ori mai mare decât piața. În plus, servicii post-vânzare în îndeplinirea obligațiilor lor nu este de obicei mult mai scumpe decât stația de serviciu medie, dar este efectuată cu mare grijă. În general, plusurile cu siguranta au - cel mai important, nu încercați să verificați fiecare mașină care au: selecția inițială nu dispare, și specimene sincer sărace au nevoie pentru a cerne proprii. Și, desigur, dacă luați mașina din recomandat, trebuie să înțeleagă că lenea vă costă un penny destul.
serviciu într-adevăr convenabil
lucrări de specialitate, de obicei, este de a conveni asupra parametrilor unei achiziții viitoare, determinarea intervalelor optime de seturi de preț și complete, apoi mașini, examinarea și diagnosticul lor de căutare. Se pare că o gamă completă de servicii. Dar diavolul este în detalii.
Adesea, „recrutarea de specialitate“ au o mulțime de prieteni printre distribuitori de mașini, și el este interesat să vândă mașina lanțului lor de cunoștințe. Și dacă există o astfel de mașină, el a perseverat. Cu toate acestea, opțiuni destul de înspăimântătoare oferă atât de rare - pentru a strica imaginea pentru o masina nu va.
Lungă sau scurtă, dar masina este ales și convenite. Următoarea etapă - examinare și diagnostic. Pentru client, „expert“ este, în general mulțumit de toată vederea măsurarea grosimii vopselei pe elemente diferite și de a inspecta, și, uneori, funcționează - în imposibilitatea de a sorta mașinile sparte. Cu toate acestea, dacă pur și simplu aproape de ei îndeaproape, este de multe ori deja văzut că mașina „ceva greșit“: un luciu diferit pe elementele, urme de vopsea, elimina părți, asamblare neglijent ... Dacă ați vândut mașina cel puțin o dată într-o viață , probabil că știi cum diagnostic „precis“ în majoritatea „expert mare“ și nu vor fi mult mai precise. Desigur, „experții“ noștri au de obicei un serviciu de familiar - de obicei, fără instrumente suplimentare de diagnostic, dar masina a fost acolo pentru a verifica. Cât de mult detaliu - am descris mai sus. Toate problemele pe care serviciul nu se va observa, va merge împreună cu noul cumpărător auto. Dar, în acest stadiu, există un comerț intens cu vânzătorul, și nu este diagnosticat greșit deteriorarea vopselei și orice găsit o zgârietură sau vânătaie servi ca un bun prilej de a aduce în jos prețul.
Și, desigur, în serviciile incluse verificarea purității legale a masinii, verificarea pentru credite ipotecare bazate pe mașină și lipsa de restricții privind acțiunile de înregistrare. Cu toate acestea, toate acestea le-am scris deja. nu este la fel de înfricoșător ca se pare, și, de fapt, în cazul în care contractul de vânzare este semnat de către departamentul de poliție rutieră, în cazul în care au fost deja luate documente, riscul este minim.
Dacă te uiți la activități „asistent“ în mod rațional, este evident că el va alege masina, dar nu și faptul că optim. Cel mai probabil, acesta va fi fara probleme legale serioase și BAT. Partea mecanică este încă o mare întrebare, precum și cel mai bun raport calitate / pret. Poate pentru tine, chiar si negociere, iar diferența de preț mai mare decât costul serviciului. Dar, desigur, că un astfel de ajutor nu garantează nimic, și nu poate garanta. acest tip de serviciu este mai mult sau mai puțin convenabil atunci când selectarea unei mașini de încredere pentru cumpărător din afara orasului, pentru cei care nu au timp pentru apeluri și inspecții, iar cei care nu le place să se certa. De fapt, este doar cel mai „unul avansat“ a variantei clasice a mașinii de alegere, dar este merită să plătească pentru un astfel de serviciu zeci de mii de ruble - marea întrebare. Și unde sunt recenzii excelente - credeți, ghici ei înșiși. Există întotdeauna cineva care să fie fericit cu masina, o parte pur solidă statistic al clientului va primi o masina care tariful de mai mulți ani, fără nici o problemă. Un negativ este pierdut undeva în sălbăticia internetului.
Deci, care este mai bine?
Dacă doriți o gravă garanții juridice - serviciu de căutare care este specializată în selecția de mașini cu un test serios și un contract de servicii bun. Ieftine nu vor, dar 90% din riscul atunci când aleg o mașină pe carcasa secundară, ei își vor asuma. Dar „ajutoare“ fără specializare în mașini specifice fac numai procesul de căutări mai confortabil și ajuta la evitarea unor erori obișnuite, dar un astfel de serviciu nu ar trebui să coste prea mult. Îmbunătățirea rezultatelor posibile prin alinierea eforturilor lor: trimiterea în servicii specializate pentru un test serios doar a fost selectat doar o astfel de „mașini de plătit helper. Dar „de aur înseamnă“ această opțiune, de asemenea, nu trage, mai ales atunci când vine vorba de masina low-cost costa mai puțin de cinci sute de mii.
Cu toate acestea, nu aș vrea să termin povestea pe o astfel de notă negativă și limita afirmația că o bună ieftin nu se întâmplă, și că fără cunoștințe într-o anumită zonă trebuie să plătească bani pentru cei care au aceste cunoștințe sunt (sau care te face să crezi ceea ce sunt). Poate că ar trebui să vă reamintesc că în imens „World Wide Web“ este un cadru pentru a testa masina pe claritatea juridică și o mare varietate de resurse pe mărci și modele specifice, și există adesea o FAQ - Manuale pentru alegerea unui anumit model de mașină. Găsiți nu este prea dificil, și chiar mai ușor de citit.
Articole / Echipament militar
soldați cu două roți: tractoare cu o singură osie secretă a armatei sovietice
În ciuda ocupației pur pașnică a tractoarelor cu o singură osie originale, vehiculele utilizate în construcții civile de mari dimensiuni, acestea au fost în secret în serviciul în Forțele de rachete strategice (RVSN). Acolo ...
Articole / Echipament militar
capodopere: vehicule militare nerecunoscute unice din Belarus
Ponderea covârșitoare a fluxului puternic de vehicule militare, pe care, la instrucțiunile Ministerului Apărării al URSS a lucrat sute de birouri de proiectare secrete și plante, este o construcție de căutare experimentală a început în ...
Articole / Echipament militar
lucrători invizibili ai războiului: automobile pitici în armata sovietică
În cei mai dificili ani de izolare și „Cortina de Fier“, designerii sovietici au avut nici un egal printre cele mai îndrăznețe idei creative și dezvoltarea experimentală unice, care au fost în spatele scenei în prim-planul progresului în lume. ...