Auto gazele de eșapament - un amestec de circa 200 de substanțe. Gazele de eșapament ale vehiculelor cuprind un număr mare de diferiți compuși chimici - produse de ardere completă și incompletă a combustibilului lichid. De un interes deosebit din punct de vedere igienic sunt monoxidul de carbon, oxizi de azot, hidrocarburi, aldehide, negru de fum, spray de plumb. Unii compuși de gaze de eșapament se pot forma noi substanțe în atmosferă datorită reacțiilor fotochimice. Problema este agravată de faptul că gazele de transport sunt emise în stratul de suprafață al atmosferei, ceea ce împiedică dispersarea lor. Disponibilitate kzkih clădiri înalte și străzi, care sunt o barieră pentru a promova risipirea poluanți de gaze de eșapament de vehicule de acumulare în aer urban în zona de respirație a pietonilor.
De mare importanță este dependența compoziției gazelor de eșapament a diferitelor moduri de funcționare a motorului. Prin emisie de monoxid de carbon viteza de mers în gol mai puțin favorabile și de frânare. La viteza de 50-70 km / h este cel mai puțin evoluția de monoxid de carbon. Detectabili componentele constituente de gaze de eșapament de concentrare pe străzile orașului sunt mai dependente de intensitatea traficului auto, stradal latime topografie. Pentru aceeași intensitate, traficul de pe străzile largi de concentrare a substanțelor nocive în atmosferă este de aproximativ 30% mai mic decât pe străzile înguste. model de stradă are o semnificație nu numai pentru procesul de ventilație, dar, de asemenea, din cauza necesității de a schimba viteza motorului. Acest lucru explică concentrația mare de substanțe nocive într-o atmosferă de străzi. Locul specială în poluarea aerului de către gazele de eșapament ale vehiculelor ocupă hidrocarburi policiclice, printre care Benzopirina cancerigene detectate. Pentru motoarele diesel numărul Benzopirina ejectat direct dependente de sarcină. Cele mai multe kollichestvo Benzopirina lansat în condiții de funcționare variabile, și anume pornirea și oprirea motorului.
Impactul asupra condițiilor de sănătate și de viață
Sensibilitatea populației la efectele poluării aerului depinde de mai mulți factori, incluzând vârsta, sexul, starea generală de sănătate, dietă, temperatura și umiditatea etc. Persoane vârstnice, copii, bolnavi, fumătorii cu bronșită cronică, boli coronariene, astm, sunt mai vulnerabile.
Particulele în suspensie. Particulele de praf variind în mărime de la 0,01 până la 100 micrometri sunt clasificate după cum urmează: mai mare de 100 microni - precipitând mai mică de 5 microni - practic nonprecipitating.
Particulele de primul tip sunt inofensive depozitată rapid, fie pe suprafața pământului, o plăcere în căile respiratorii superioare. al doilea tip de particule ajunge adânc în plămâni. Prezența unor compuși de carbon, PARADINA hidrocarburi, aromatice, arsenic, mercur, și colab., Lung de penetrare din cauza prafului, o conexiune, de asemenea, cu frecventa de cancer, boli ale căilor respiratorii cronice, astm, bronșită, emfizem pulmonar. Creșterea bruscă a frecvenței bronșitelor cronice începe cu o concentrație de 150 - 200 MCT / m3. Atunci când este inhalat negru de fum având cronic abatorizare-Levan (mărime a particulelor de 0,5 ... 2 m), agravarea aspectului și negru de pe suprafața sa absoarbe mai puternic cancerigeni (benzo (a) piren), care este periculoasă pentru organismul uman. Norma funingine din gazele de eșapament este de 0,8 g / m3.
anhidridă sulfuroasă. Acesta are un efect dăunător asupra mucoasei tractului respirator superior, cauzand ocluzie bronșică. Deoarece ICB 500 / m3 la pacienții cu bronșită sunt observate complicații ICB 200 / m3 determină o creștere a atacurilor de astm.
oxizi de azot. derivați de dioxid de azot și fitochimicale sunt produse secundare ale plantelor petrochimice și a motoarelor diesel proceselor de lucru. Aceasta afectează plămânii și la ochi. Deoarece ICB 150 / m3, cu efecte prelungite funcției respiratorii este violată de oxizi de azot irita mucoasa ochilor și a nasului, distruge plămânii. Oxizii de azot reacționează cu umezeala căilor aeriene, care este în acest loc. Oxizii de azot contribuie la distrugerea stratului de ozon-strat Vågå.
Ozone. Creșterea concentrației oxizilor de azot și acțiunea radiației solare produce hidrocarburi smogului fotochimic (ozon, PAN și colab.) Concentrația de ozon de fond în natura 2-40 MKT / m3. La 200 MKT / m3 există un efect negativ vizibil asupra organismului cheloveka.Vdyhanie de ozon cauzează tuse, dispnee, țesutul pulmonar daune și slăbește sistemul imunitar.
Principalii reprezentanți ai aldehidelor în vehiculele de emisie a aerului atmosferic sunt formaldehidă și acroleină. Acțiunea formaldehidei se caracterizează printr-un efect iritant în raport cu sistemul nervos. Aceasta afectează organele interne și enzimele anaktiviruet încalca procesele metabolice in celulele prin inhibarea fuziunii citoplasmatice și nucleare. Efectul biologic al foto-oxidanți (amestec de ozon, dioxid de azot și formaldehidă) la nivel celular, similar cu acțiunea radiațiilor, provocând o povrezhdeniy.Uglevodorody de celule de reacție în lanț au mirosuri neplăcute. Ei irita ochii, nasul și sunt foarte dăunătoare pentru flora și fauna. Hidrocarburi de la vaporii de benzină ca toxice, să fie de 1,5 mg / m3 pe zi.
oxizi de plumb se acumulează în corpul uman, obtinerea-l prin hrana animalelor și a plantelor. Plumb și compușii săi aparțin unei clase de substanțe extrem de toxice, care pot provoca daune semnificative pentru sănătatea umană. Plumb afecteaza sistemul nervos, ceea ce duce la scăderea inteligenței, și, de asemenea, provoacă schimbări în activitatea fizică, coordonarea, pierderea auzului, afecteaza sistemul cardiovascular, ceea ce duce la boli de inima. Intoxicatia cu plumb (saturnism) ocupă primul loc în rândul intoxicațiilor profesionale.
Pentru a reduce impactul negativ al transportului asupra mediului și sănătății populației este necesară în orașe și zone metropolitane pentru a efectua vehiculele program de traducere a unui combustibil mai ecologic - gaze naturale, creșterea procentului de vehicule electrice.