1. Ușă Accidental deschis în timpul zborului reprezintă un pericol de moarte.
De fapt, e adevărat. Open Door va provoca depresurizare a cabinei cu toate consecințele. Asta e doar pentru a deschide ușa în timpul zborului sub forță cu excepția cazului în Superman. Prin urmare, în cazul în care oricare dintre pasageri dintr-o dată încercări inadecvate pentru a deschide ușa, atunci tot restul nu este nimic să vă faceți griji. Singura consecință a acestei poznele stupide sunt zgomot și tam-tam asociate cu supunând scandalagiu. O ușă de etanșare, în același timp, nu a suferit.
2. Pasagerii pot „suge“ peste bord chiar și prin cea mai mică fisură în corpul aeronavei.
Pentru decompresie rapidă, care poate fi urmată de o distrugere semnificativă a corpului aeronavei, trebuie să arunce în aer bomba în cabină sau foc deschis. fante mici pot provoca o decompresie lentă, iar echipajul are timp să ia măsurile necesare pentru a salva aeronava și pasagerii.
3. Intoxicație la mare altitudine este mai rapid.
American populare comanda de transfer științific „MythBusters“ în mod specific „experiment“ pentru a obține datele, cum se spune, „la prima mana“. Așa cum s-ar putea fi de așteptat, nivelul de alcool din sânge pentru băut pe sol și la înălțime au fost aceleași. Dar într-o expunere de hipoxie scurt suferit de o persoană care zboară într-un avion, puteți obține cu adevărat beat mai repede. Uneori, oamenii obișnuiți să zboare, se pot simți ceva ca un bețiv rău, chiar dacă nu au băut băuturi alcoolice.
4. toalete conținut aruncat în aer.
Aceasta este Fudge perfectă. aeronave moderne sunt toalete curate la bord numai pe teren.
5. Dacă faceți clic pe chiuveta in timp ce sta pe WC, puteți obține blocat acolo.
6. Circulația aerului în cabină sigilate duce la răspândirea bolilor infecțioase.
Cabina, desigur, este sigilat în siguranță. Cu toate acestea, avionul - acest lucru nu este un submarin, iar aerul din acesta este actualizat constant cu porțiuni proaspete. Înainte de a trece la o nouă gamă de aer necesar pentru a trece prin întregul sistem de filtrare. producătorii de aeronave susțin că aceste filtre pot neutraliza până la 99% din bacteriile din aer. Asta e doar, din păcate, bolile sunt cauzate nu numai bacteriile, dar și virușii care trec cu ușurință prin orice filtre. Mai mult, agenții patogeni pot locui pe orice suprafață scaune, mese, pereti, etc. Grave și costisitoare salon dezinfecta după fiecare zbor, desigur, pentru a efectua imposibil. Pe scurt, un spațiu interior închis, gem-ambalate cu o varietate de oameni - nu este o stațiune balneară.
7. Centura de siguranță poate preveni supraviețuirea în accident.
Desigur, există o probabilitate nenulă că o persoană nu poate scăpa de centura să părăsească avionul rapid. Dar probabilitatea ca persoana va rămâne în viață datorită unei centuri, în mod disproporționat. Design-ul agentului de protecție este în mod constant îmbunătățite, și a efectuat o serie de teste pentru a confirma eficacitatea acesteia, astfel încât nu ia în considerare centura de siguranță în avion - aceasta este o nebunie.
Toți piloții care au pus această întrebare, împreună numit ideea este un nonsens.
9. Măștile de oxigen sunt manechine sunt destinate pentru a preveni panica.
Acest lucru nu este adevărat. De fapt, odată ce fata a fost o mască de oxigen, purta aceasta trebuie imediat, fără ezitare. foame de oxigen este în curs de dezvoltare foarte rapid și conduce la o scădere semnificativă a inflației în toate reacțiile. Prin urmare, dacă luăm în considerare masca, și să reflecteze fezabilitatea aplicării sale, este posibil să-și piardă momente prețioase și nu au avut timp să-l folosească.
10. Surviving un accident de avion în timpul aproape imposibil.