Rudele spun că „Volga-Balt 199“ nu a putut sta furtuna, pentru că nava a fost vechi și uzate.
Cu toate acestea, în compania Izmail, care oferă nava suport tehnic, spune că înainte de a naviga din 1976 și a fost verificat de sunet punct de vedere tehnic. Și de situații, cum ar fi furtuna, nimeni nu este imun. Și marinari, care sunt angajați pentru o astfel de muncă, du-te în mod conștient la ea.
Între timp, Federația sindicatelor maritime a declarat că la începutul verii a avertizat că starea tehnică a navelor, care operează în Marea Neagră, teribil. Navigatorii chiar au dormi la noapte purtând veste de salvare, că, în timpul unei situații de urgență au timp să sară în mare.
Dar proprietarii de nave au ignorat prevederile sindicatelor și căpeteniile, în ciuda furtunii, navele scoase din râu, cum ar fi marea deschisă.
„Acum, flota din Marea Neagră - este depășită Aceste Volgodon, volgobalty - .. Este El Riverboats în mare nu fac nimic pentru aceste instanțe timp de treizeci de ani sau mai mult de nave punct de vedere moral și depășite tehnic Când urci pe navă, atunci când te uiți la colegiu lui ... de stat, și știi - nu e nava - un sicriu plutitor „- a declarat președintele Federației sindicatelor din Ucraina Mykola marine Slyusarevsky.
sindicatele maritime ucrainene doresc să se aplice asociației de transport internațional la acesta, la rândul său a lansat o verificare mai amănunțită a stării tehnice a navelor, a spus Slyusarevsky. Până la retragerea licenței de proprietari și o interdicție de eliberare a unor astfel de nave în mare.
Conform informațiilor preliminare, valurile au fost atât de puternic încât nava este pur și simplu împărțit în două părți. Se scufundat în câteva minute.
Tragedia a ucis un ucrainean, au fost trei ucraineni și unul Rumyniyanina au fost salvați. Șapte rămân lipsă. Căutarea pentru marinari continuă.