Multe piese și ansambluri sunt în curs de îmbătrânire în timp și servesc adesea ca un semnal al spoturilor sau bălți sub mașină. Furtunuri și sigilii, de asemenea, de vârstă și devin fragile prin fisuri oferă o scurgere. reparații în timp util ajută la menținerea componentelor de bază, automobile scumpe.
Următoarele informații vă vor ajuta să determinați sursa de probleme și pentru a înțelege dacă vă puteți descurca singur, sau ai nevoie de ajutor profesionist.
În cazul în care nu există nici un scut protector sub motor, aici este o modalitate ușoară de a obține un aspect bun, ce fel de pete sunt formate sub mașină.
Parcați mașina pe timp de noapte pe o porțiune curată a trotuarului sau pe foaia mare, albă de hârtie. Puteți utiliza mai multe foi îmbinate împreună.
Pentru comoditate, trage pe semne de hârtie, observând locația mașinii.
Deplasați mașina în dimineața și să caute bazine mici sau urme de lichid pe asfalt sau pe hârtie. Trebuie să simt și miros fiecare pată.
Iată cum să descifreze citirile:
- la fața locului apos, situat la un loc cu aer condiționat: apă. condens. Acest lucru este bine dacă utilizați aer condiționat în timpul călătoriei.
- Negru sau maro închis, grăsime, grosime, urduroși, situat sub zona de motor: ulei de motor.
Este cel mai frecvent tip de scurgere a lichidului. Cele mai multe apar sub motor, care este de obicei situat în fața vehiculului. Uleiurile uzate pot miros de combustibil și au miros zhzhony. Cele mai multe scurgeri apar din baia de ulei, capacele supapelor și filtrul de ulei.
- pete groase, roșii sau maro de centru și ușor înainte, în conformitate cu transmisie: lichidul de transmisie. Se poate scurge dintr-o transmisie manuala, diferential, axul sau de direcție.
Un miros foarte distinctiv ulei. În cazul în care lichidul are o culoare întunecată de fum sau miros ars - necesită o înlocuire completă, dar transmisia este posibil să fi fost deteriorat. În orice caz, o astfel de scurgere necesită o atenție imediată.
Dacă aveți transmisie automată - pete va fi de culoare roșie, roz sau maro, verificați nivelul lichidului de transmisie și în cazul în care este scăzut - Sus în sus și verificați de câteva ori în timpul zilei. În cazul în care din nou, au găsit o lipsă de lichid, este necesar să ne gândim că sigiliul deteriorat.
- La fața locului apos și alunecos; verde, roșu, albastru sau galben; în zona radiatorului sau a motorului - este probabil lichidul de răcire. Verificați radiatorul, capace, motor și furtunuri de etanșare pentru scurgeri. Umiditatea poate fi detectată în interiorul compartimentului pentru pasageri și - un covorașe din față. În acest caz, soba radiatorului deteriorat.
Dacă observați că anti-îngheț prea repede departe, dar nu pot găsi o scurgere evidentă lângă partea din față a mașinii - verificați țeava de eșapament. miros dulce care vine din ea, poate indica o scurgere de antigel intern. Corectați este necesar, cât mai curând posibil, deoarece acest lucru poate provoca daune grave la părțile în mișcare interne ale motorului.
- Dacă acest roz grăsime sau pată roșie, și veți găsi în bara de protecție din față (de obicei pe partea conducătorului auto) - este de amplificator hidraulic. GUR lichid de frână și lichid în aparență foarte asemănătoare. În primul rând, de regulă, are o nuanță mai închisă decât frâna. Ambele spoturi vor avea consistența unui ulei lichid. direcție scurgerilor de fluid amplificator apar în mod tipic de la pompa servodirecției sau furtun.
- chihlimbar deschis sau maro la fața locului: acesta poate fi un lichid de frână. scurgere de lichid de frână pot apărea oriunde de-a lungul liniilor de frână care rulează pe lungimea vehiculului. frâne neetanșe prea periculoase pentru a lăsa nesupravegheat. Avem nevoie de inspecție profesională imediată a întregului sistem de frânare.
- în cazul în care pata miroase a ouă stricate - un acid de baterie. Evitati sa-l pe mâini sau pe haine, și înlocuiți bateria.
- consistență lichidă apă, practic inodor - o mașină de spălat. Ea vine într-o varietate de culori, inclusiv roz, albastru, portocaliu, violet, roșu. Scurgerile apar de obicei din rezervor sau furtunurile spălătorului de parbriz, care duc la injectoare pulveriza lichid pe parbriz. Utilizarea excesivă a ștergătorului, atunci când vehiculul nu se află în mișcare, și va determina baltoaca lichid sub mașină.
- diferential spate situat între cele două roți din spate. Ulei său similar cu ulei și mult mai gros decât motorul. Scurgerile este, de obicei, indică vârsta de imprimare, timpul unității pentru a schimba.
- scurgeri de combustibil pot fi ușor identificate prin miros. Nu miros nici un combustibil atunci când vehiculul funcționează normal. Aceste probleme reprezintă o amenințare serioasă pentru viața ta, este extrem de dăunătoare pentru mediu, iar benzina nu este ieftin, astfel încât scurgerea ar trebui să fie eliminate imediat. Dacă mirosul vine de sub capota, verificați zona din jurul pompei de combustibil și injectoare sau carburator, în cazul în care există unul în mașină. Stains sub centrul vehiculului? Verificați conductele de combustibil și injectoare. În spatele? Verificați dacă rezervorul de combustibil. (Nu fuma în timp ce o faci!)
Amintiți-vă, în timp util de inspecție și reparații asigură siguranța pe drum și de multe ori prelungi durata de viață a componentelor scumpe ale masinii.