Scopul lubrifiere și selecție lubrifiant
Angrenajul, Viermele, funia și alte unelte, lagărele și roțile în timpul funcționării există frecare, creând în plus față de sarcina principală - ridicarea sarcinilor, ridicând brațul și unitatea de impedanță atât de dăunătoare ... Cu cat mai mare rezistența de frecare, mai multă putere este necesară pentru a face aceeași lucrare utilă. Mai mult decât atât, cu cât rezistența, cu atât mai mare uzura pieselor de frecare.
rezistență nociv poate fi redusă dacă ulei pentru lubrifierea pieselor de frecare, grăsimi și alte substanțe. REZUMAT lubrifiant este faptul că uleiul, grăsimea, grafit, și alte astfel de substanțe au capacitatea de a acoperi bine componentele de frecare ale filmului datorită frecării pieselor în contact prin pelicula de ulei, grăsime sau grafit. Forța de frecare dintre aceste filme este considerabil mai mică decât forța de frecare dintre suprafețele de frecare ale pieselor uscate. Aceste filme nu sunt distruse, chiar dacă cele două părți de fricțiune afectează unul pe altul cu o mare forță.
Astfel, scopul lubrifierii este de a reduce forțele de frecare în mecanismul de transmisie, care scade cu o scădere a consumului de energie, adică. E. Crește eficiența mașinii scade uzura pieselor frecare. Vaselina previne, de asemenea, ruginirea de metal, astfel încât conservarea sau depozitarea pieselor de mașini mașină au unse cu generozitate.
Două tipuri de lubrifianți aplicate în mecanismele de macara: groase sau Unsori așa-numitele pentru uleiuri lubrifiante - ulei solid, pudră de grafit și Konstalin lichid - avtol, NIGROL industriale.
În funcție de presiunea specifică între suprafețele de frecare la temperatura lor, viteza și sistemul de ungere sunt diferite condiții de funcționare de lubrifianți. Diverse lubrifianți, în funcție de condițiile de operare în diferite grade îndeplinesc cerințele impuse. De exemplu, uleiurile lichide stors cu ușurință de pe suprafețele pieselor în mișcare la presiune ridicată și temperatură ridicată de grăsimi nu funcționează bine la viteze mari, și așa mai departe. D. Prin urmare, lubrifianții sunt atribuite în funcție de condițiile de funcționare ale suprafețelor de frecare.
Lubrifianții trebuie să îndeplinească următoarele cerințe de bază:
1) prezintă onctuozitate bun;
2) nu modifică proprietățile fizico-chimice în timpul funcționării normale a mașinii (care nu formează rășini);
3) pentru a proteja componentele de coroziune, chiar și în oprire prelungită a macaralei;
4) nu se solidifica la temperaturi scăzute;
5) nu conține apă și solide;
6) să nu schimbe compoziția cu o depozitare prelungită.
Calitatea Lube determina proprietățile lor fizico-chimice: greutatea specifică, vâscozitatea, punctul de aprindere, punctul de curgere (acesta din urmă nu trebuie să fie sub temperatura mediului ambiant, care va rula ulei), culoare, număr de impurități mecanice. Măsura în care se schimbă în acești parametri sunt admisibile sunt determinate de standardul și enumerate în tabelul. 22.
C ATEGORY: - Macarale gresare