De multe ori, o singură picătură de ulei de motor este ușor să alunece diferitele balamale supape, ferestre și uși, conduce mașinile de uz casnic și așa mai departe. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când lubrifiat frecare dintre suprafețele metalice se înlocuiește cu frecarea dintre particulele de ulei. Ulei separă cele două suprafețe de frecare, și mici umflaturi pe ele nu mai pot atinge reciproc.
La domiciliu nu este nevoie pentru a lubrifia pe deplin produsul de ulei, care este întotdeauna în funcțiune, numai o parte este suficientă pentru a lubrifia suprafețele de frecare. Astfel, de exemplu, foarfece lubrifia clema cu șurub de conectare la - fir cu bare de ghidare și șurub de plumb au metru pliabil - rosturi, la fierăstrăul - lama de metal, indreptare y - un cuțit, în menghină - ax, etc.;. foarte atent este necesar pentru a lubrifia de blocare, cu siguranță. Înainte de ungere a ușii Balamalele ușii ar trebui să fie ridicat un pic și a pus-o sub placa ei, astfel încât pinii devin disponibile pentru lubrifiere.
Unele dintre detaliile, în special în echipamente și instrumente, au sfârcuri sau bucșe, care, la intervale regulate, sunt umplute cu lubrifiant de lubrifiere.
Uleiurile minerale și unsorile aplicate ca lubrifianți. Uleiuri minerale - este un produs din petrol rafinat; acestea sunt lichide uleioase.
Unsorile preparate din uleiuri minerale lichide și agenți de îngroșare speciali. Îngroșători sunt în mod tipic de calciu, sodiu, litiu și aluminiu săruri ale grase, naftenic și acizi carboxilici sintetici; Acesta este uneori folosit ca un agent de îngroșare de parafină, cerezină, grafit.
De la unsori în viața de zi cu zi sunt utilizate în principal grăsime (grăsime), unguent roata, vaselina. acte de grăsimi pentru o lungă perioadă de timp, nu se spala cu apa, de aceea este folosit pentru îngrijirea, situată nu numai în interior, dar, de asemenea, frunze în aer liber.
Pentru uz gospodăresc, în vânzare sunt următoarele lubrifianți: „Ulei pentru mașini de cusut“, „ulei Machinery“, „Veloso“, „roata Unguent“, „pulbere de grafit“, „Airbrush“, vaselina, vaselina, și altele.
„Ulei pentru mașini de cusut“, „ulei de Mașini“ și „Veloso“ sunt uleiurile minerale de înaltă calitate. În vânzare ajung în formă ambalată, 100 și 200 în aceste uleiuri nu sunt impurități mecanice, acidul solubil în apă și alcaline.
„Roata Unguent“ este un amestec de ulei și reziduuri de gudroane cu produsul de var; rășină de ulei cu var stins pentru a forma săpunuri insolubile de calciu, care au capacitatea de a absorbi uleiul. unguent Roată conține până la 25% apă și este alcalin; este utilizat pentru lubrifierea atât din oțel și axele roților din lemn.
unguent-Home cu roți poate fi preparată prin amestecarea și fierberea la o grăsime de oaie densitate dorită (2 gr. H.), Blubber sau grăsime de pește (1 gr. H.) și pin Vara (1 gr. H.).
„Pulbere de grafit“ este lubrifiant ieftin. În compoziția sa include negru de fum (8 gr. H.), grafit cristalin (77 gr. H.), Și argila, elutriat și se usucă până la umiditate% 3 (15 gr. H.). Ca lubrifianți se poate aplica sub forma unei pulberi, ca o suspensie apoasă sau în amestec cu uleiuri și unsori.
Lubrifierea „aerograf“ este un amestec de coloid - formulare grafit cu ulei de cilindru, ca un amestec de propulsor 11 și Freon 12. Lubrifiantul deversate în recipiente de aerosoli cu 165 g
Unsoarea este utilizat în cazurile în care alimentarea cu lubrifiant lichid este unsoare dificil sau întreținute necorespunzător pe suprafețele de frecare.
Grease este considerat unul dintre cei mai buni lubrifianți; este stabil într-un mediu umed, este reținută pe suprafața unui bine, dar nu poate rezista la temperaturi ridicate.
„Vaselina tehnică“ sau lubrifiant universal scăzut de topire „VH“ este un produs sub formă de pastă omogenă. Vaselina a fost preparat prin topirea cerezine, parafină și amestecuri ale acestora cu uleiuri minerale; cantități mici de ea sunt obținute din produse reziduale din distilarea uleiurilor parafinice.
Petrolatum conține acizi solubili în apă nu, apă și impurități mecanice, de aceea este adesea folosit ca un lubrifiant anticoroziv. Este foarte lubrifiere convenabilă și de încredere de rulmenți și diverse elemente lăsate la depozitare prelungită, mai ales în timpul iernii, cum ar fi biciclete, cărucioare pentru copii și alte articole de uz casnic.
Se unge o bicicletă. Motocicleta trebuie unsă regulat izolatori din față și roțile din spate, rulmenți cu pedale și cu pedale; lanț, din față frâna roții, osie, roată, cabluri, apel.
O bătaie mâneci indică o defecțiune a lagărelor sau colmatarea prafului; În acest caz, lagărul trebuie îndepărtat de bicicletă, se spală cu kerosen și unse.
Bicicleta cel puțin o dată pe an, dezasambla, curat și se vor lubrifia toate piesele mobile; rulmenți cu roțile din față și din spate, mecanismul de conducție unidirecțională, pedale, rulmenti cu pedale, roată, furcă.
Pentru circuitul de curățare este deschis de blocare, scoateți lanțul și puneți-l în benzină sau kerosen; După spălare în lanț uscat cu kerosen șterge o cârpă și au trecut prin grăsime încinsă (grăsime). Lanțul lubrifiat este lăsat pentru o vreme într-o poziție verticală, pentru a permite uleiului să se scurgă excesul, și apoi pus în aplicare. Nu se recomandă să lubrifia lanțul fără a scoate-l de pe bicicletă, la fel ca în acest caz, ar fi unse numai din exterior, cu prea abundent; un strat gros de praf grăsime rezolvă repede, saboți de lanț, începe defilare, în afară de haine pete grase grele cu lanț lubrifiate.
În părțile rămase ale mamelonului biciclete unsoare este furnizată prin găurile, de obicei, pentru lubrifiere este suficient 2-3 picături de ulei.
Ungerea mașinii de cusut. La mașina de cusut a fost întotdeauna în stare bună, acesta trebuie să fie curățate și unse cu regularitate.
Noua mașină este de obicei acoperit cu un strat de grăsime; înainte de a utiliza aparatul este necesar pentru a elimina grasimea. Lubrifiant clătite cu kerosen, turnare câteva picături de ea la toate găurile de lubrifiere, apoi conduce mașina în funcțiune; în timpul reziduurilor mașinii de ungere sunt derivate cu kerosen care este colectat cu o cârpă moale.
Toate părțile metalice cu excepția cârlig, perie cu ulei de mașină de cusut (ax, rafinat); de transfer nu este necesară pentru a lubrifia.
Detalii sub platforma mașinii, lubrifiați platforma de ridicare; acest lucru a scos cureaua de transmisie și se sprijină pe platforma de voal.
Nu există alte uleiuri, altele decât cele de cusut, pentru lubrifierea mașinilor nu pot fi consumate ca grăsimi animale și vegetale pot promova coroziunea pe nodurile individuale.
Lubrifierea mașinilor de cusut produce un biberon special pentru a fi incluse într-un loc curat plin pentru a preveni praf în mașină. În cazul în care aparatul este deschis zilnic, ar trebui să fie unse la fiecare două zile, în cazul în care foarte rar, cam o dată pe lună.
Pentru a curăța sursa de bare, aveți nevoie pentru a pune needler într-o poziție de vârf, scoateți piciorul, scoateți placa de ridicare, deșurubați și scoateți placa acului, apoi înclinați inelul și scoateți capacul suveicii, pentru comoditate, puteți înclina corpul mașinii înapoi; Curat produce o perie mică. De asemenea curat și lubrifiați aparatul motor al mașinii - motorul electric și pedala de picior.
Alunecare rulment footboard, arborele de roata de antrenare și o mașină de piciorul mingea câteva picături purificate de kerosenului și unse cu ulei.
Ca mod regulat ca o mașină de cusut, este necesar să lubrifiați mașina de tricotat, buggy, motocicleta, motoreta, mașini și așa mai departe. Instrucțiuni de lubrifiere sunt disponibile, în general, în instrucțiunile furnizate împreună cu pașaportul produsului.