Deci, zgomotos în timpul iernii, apoi sa oprit, acum din nou zgomotos, dar a decis să nu mai asume riscuri și cald încă - în afară și să vedem ce vine de la. Dar înainte de asta, am decis să arunce de pe centura suplimentare. instrumente și asculta - în cazul în care zgomotul de la ea cu adevărat. M-am retras - face zgomot plecat, este timpul pentru a începe repararea.
Am cumpărat o seringă de la o farmacie și a spus: „Cel mai mare“, farmacist, ca răspuns: „Cred că pentru o mașină care e așa.“
Pompa lichidul din cilindrul, arunca centura suplimentare. dispozitive, deșurubați furtunul de înaltă presiune din partea de sus, din partea de jos - în clema conductei de retur. Chiar și cu un șurub HEX cap, iar el Gur 2 șuruburi cu cap 13, - scoate, am mașini cu kondeem, am tras la GUR partea bateriei în sus - previne furtunul radiatorului. Stânga - furtunuri kondeya.
Au plecat, mi.
Analizează, nimic complicat. Șuruburile cu cap 10, cu precizie.
Odată deșurubat, balansa și trageți ușor, astfel încât să puteți scutura ușor rezervorul de plastic, acest lucru este în cazul în care am PIN-ul este foarte dificil de a merge (înainte de asamblarea lor poate pochuhat șmirghel pentru cățărat normal)
Rezervorul este scos pur și simplu, el stă în gaura de pe inelele de cauciuc 2.
Înainte de ochii următoarele:
Clip, clovn, am luat o șurubelniță magnetică. În cușcă are 2 canale cușcă le stabilesc, în fotografie, la sfatul pe forum, pentru a reduce pompa de zumzet și tânguiți - l-am transformat în adunare.
După eviscerare, în partea de jos este un alt element, ea a învins tușele pompei de palmier.
Mai mult, cel mai interesant ciocan de cupru bate pe arborele de către pompa de componente interne, cu acoperi scripete poartă, de rupere a corpului de rulare (nici un alt mod)
De fapt, toate rupt în sus, pe margine, ca mine, dacă ai cip o bucată mare - nu este foarte bun.
Cumpără rulment. 303, asigurați-vă că inchisa cu 2 laturi (pe 304 meu a fost scris 6303DFU (despre scrisori greșite, nu contează), dar magazinul a spus că a fost 303, cu generatorul de unele Tayota, tag-ul de preț - 200 ruble.
Vand sigiliu de ulei 19 * 32 * 7 - Am cel vechi a fost în stare bună, în prezența nu a fost în ordine - 2 zile, nici un moment, lăsați vechi, curățați-o cu o cârpă.
Cum de a elimina un scripete de pe arbore?
Am încălzit construcție uscător de păr (500 grade) timp de 2-3 minute, apoi, fixarea arborelui între cele două bare, punând pe un rulment pe centrul fuliei - tubul - și 5 șocuri moderate, prelevate din lagărul axului și scripete.
Acum, în mod direct, procesul de asamblare:
Forța montarea unui nou lagăr, pe dreapta se va extrude mai întâi pe arbore și apoi presat în corp, sau poate fi faptul că în timp ce va fi lovit pe inelul exterior al rulmentului, inelul interior al rulmentului este o formă de interferență să urmeze arborele, care ar putea duce la reacții negative . Bine, gol marcat.
Mai mult, partea din spate este spălat toate ulei benzină / kerosenului / motorină, am spălat cu benzină. Plăcile din tamburul trebuie să fie liber pentru a urca, ieși din tambur, în cazul în care există agresori - au aceeași cușcă stochit.Tak și ar trebui să fie nici o bavuri.
Dar există un lucru, dar atunci când scoateți capacul, nu am deteriora O-ring, dar după ce a lovit-l benzină, sa răspândit.
Soluția - inelul adecvat din tramblera 2108, unde au fost 2, mari și mici, au nevoie de un pic, dar va avea un pic de o intindere, mi-a luat aproximativ o oră.
Puneți capacul cu capacul rezervorului, înșurubați șuruburile.
Să ne întoarcem la cealaltă parte, cu ansamblul scripete. Problema este de rulare pe carcasa este acum plecat, iar lagărul nu deține nimic, am rezolvat problema asa. Placă îndoită cu nuci sudate la ea, acest lucru este fixat „sistem“ pentru a pompa papuc cu 2 șuruburi (nu știu de ce ei sunt acolo, dar acestea sunt gratuite și 3, se pare că, pompa este versatil și a fost pe alte masini)
Nu punct de vedere estetic, dar practic
Mai mult, din nou scripete Gray umple arborele, arborele I a fost văzut, unde era un lagăr, și în care a fost compactat cu nervuri la aceeași mesta.zhdem până rece. Verificați modul în care se răcească, nu Zakusov nu ar trebui să fie, m-am tors încet, adevărul a trebuit să se aplece puțin șurubelniță placa care deține rulmentul, acesta este un pic frecat pe rola svezhenadety.
Centrifugarea normală? Puneți pompa, conectați tubul, se toarnă lichidul, o mică răsucire de pe rola de mână, astfel încât el a luat maslitse, aruncă centura.
Bucurându-se de nivel, închideți capacul de umplere al instalației.
După pornirea motorului am fost de 20-30 de secunde foșnet metalic. După ce a fost plecat, roata nu se rotește, gaznul - smuci volanul în sine și a devenit foarte, foarte ușor să se răcească, am oprit motorul, fluidul reumplut în rezervor - a luat nivelul podelei. A început din nou, gemând, drone și alte sunete oprit, roata a tors bine, dar este ușor pentru un motiv oarecare a dispărut, și a început să transforme un pic mai ușor decât înainte, am fost un pic dezamăgit, dar încă, operațiunea principală a înlocuirii lagărului este de succes, aceasta poate au devenit mai ușor după lichid de înlocuire pentru GUR - nu știu, am depasit un nou, complet înlocuirea și făcut.