Deci, vom decide ce vrem să facem kit:
1. Doar pentru aspect.
2. Pentru a îmbunătăți performanța de rulare.
Dacă v-ați decis că pentru apariția, atunci esti mai simplu: a face un kit direct pe mașină (nu scoateți bara de protecție, găuri în corpul nu fac, etc.). Dacă v-ați decis că este de a îmbunătăți performanța de conducere, atunci sunt mult mai complicate. Ai nevoie de a decide următoarele: - Ai de gând să faci modificări de design la nivel mondial (conductele de cheltuieli pentru răcirea frânelor, se taie în prizele de aer, etc.), în acest caz, demontarea unor părți și găuri în corpul nu poate fi evitată tăiate; - nu va face modificări la nivel mondial (dacă puteți evita demontarea pieselor). Există două variante de modernizare a barelor de protecție: - modernizarea barei de protecție existente; - producția unui nou bara de protectie
Dacă modernizați o bara de protecție existente (aș recomanda-l) lăsați fabrica structura portanta practic nemodificată, care ajută în mod natural pentru a păstra rezistența pieselor din fabrică, și, prin urmare, siguranța dumneavoastră. Bara de protecție poate fi construit conducte pentru a oferi o mai bună răcire a frânelor cu disc din cauza fluxului de aer, ceea ce contribuie la o mai bună performanță a acestora. Pentru a face acest lucru, marcați locațiile canalelor de intrare pentru a stabili conducte, astfel încât aerul ar fi ajuns direct la frâne față de disc. Acest lucru poate veni conductele utilizate în construcții. De asemenea, în bara de protecție, puteți face găuri pentru o mai bună răcire a radiatorului. Toate aceste găuri sunt închise cu ochiuri, care este de obicei prinsă în șuruburi la partea din spate a barei de protecție, sau lipite în ele.
Desigur, vă poate oferi, de asemenea, cazare lămpi de ceață. Apoi, taie excesul porțiunea din bara de protecție, și a făcut o nouă formă (poate fi fabricat folosind plastic, fibră de sticlă sau oțel inoxidabil foaie subțire). fuste joase sunt realizate din epoxidice, din plastic, scumpe și metal cel mai scump (mai puternic la impact, toate). Luați în considerare tehnologia de producție.
1.Steklovolokno: În primul rând, o spumă este fundamentul pentru viitorul meteo-o cârpă, apoi utilizați spumă, argilă, etc. și cuțite ascuțite de papetărie afișate prin lipire. După aceea lipit peste tesatura din sticla (grosime de alegere). Atunci când se întărește toate îndepărtat, eliminat spuma si spuma, vom curăța spațiu pentru montarea și, de asemenea, pe epoxidice realizate de suporturile de montare. Odată instalat pe corpul locului este suprascris cu chit, grunduit si vopsit.
2.Plastik: ca accesoriu în primul rând, este necesar Plural (die). Fă-l din basswood, balsa sau o spumă densă. disc de balsa ar trebui să fie amorsate pentru a întări suprafața. compoziție primer adecvată poate fi preparată prin adăugarea de talc la lac nitroceluloză (sau pudra pentru copii, care este cumpărat în farmacie). Prin creșterea se obține conținutul de umplere de talc, prin care este ușor de a corecta defectele de suprafață. Dacă se utilizează spumă densă, este necesar să se acopere lac de parchet lingou sau o rășină epoxi diluată cu acetonă. Munca suprafețe lingou ar trebui să frece stearină (lumânare) sau poloneză, așteptați o oră și ușor pisa stofa de lână. În același timp, din plastic stampilat este mai ușor să alunece pe suprafața poanson și în același timp reduce subtierea locala a materialului.
Există mai multe moduri de a extrage, fiecare dintre care necesită echipamente proprii suplimentare. Prima metodă. Folosit pentru piese mici de desen de mică adâncime (în continuare, se presupune că produsele au doar curbură pozitivă pe întreaga suprafață). termoplastică cu două margini opuse ale benzilor ondulate 4-10 mm grosime placaj folosind șuruburi. Doi clești foaie de mai sus a avut loc țiglă electrică este încălzit la o stare plastică și apoi montate manual prin întreaga lor lingou sau o porțiune a acesteia. În schimb, puteți utiliza clemă clește, sau placaj tăiate face stilou special, care va face eforturi mari. Este de dorit ca atunci când se utilizează temperatura camerei nu a fost mai mică de 20 ° C, - la o temperatură mai mică de plastic se răcește rapid și pierde ductilitate. Dacă după contactul cu materialul Bara are timp să se solidifice înainte de sfârșitul procesului de tragere, poansonul poate fi încălzit într-un cuptor la 50-60 C (aceasta nu include spații de spumă). Dezavantajele metodei includ faptul că, atunci când foaie încălzită este conică în mijloc, iar marginile sale sunt pliate. Aceasta forțează piesa tăiat cu margini mari. A doua metodă. Placaj 4-10 mm grosime de cadru este făcută în așa fel încât să pumn cu clearance-ul a trecut prin acesta la partea egala cu grosimea de 1,2-1,5 plastic. muchiile de lucru ale cadrului trebuie să fie rotunjite și bine șlefuit. Pentru a încadra stick-uri bătute în cuie, care va servi drept bază. Lățimea semifabricatului din plastic ia de trei ori mai multe găuri în dimensiunea matricei. Plastic este încălzită până înmuiere completă (în timp ce se micșorează foarte mult) suprapusă pe cadru, și cu mâna sau clemă perforatorul este forțat în orificiul matriței. Fără a elibera pistonul, plasticul este lăsat să se răcească și apoi eliminate din semifabricatele piesei finite. Avantajul general al acestei metode subțierii minimă a materialului. Uneori, pe pliurile produsului format. Depinde de forma piesei, dar poate fi, de asemenea, cauzată de diferența excesivă între matriță și poanson, sau încălzirea insuficientă a materialului plastic. A treia cale. În acest caz, a făcut două matrice cadru identice. materialul de ștampilare este prinsă între, ca și prima metodă. Dacă sistemul de încălzire cu matricea de masă plastică se realizează într-un cuptor, cadrul poate fi complet identice. Temperatura trebuie aleasă în mod empiric, pornind de la 70 C. Uneori, mai ales la piese de dimensiuni mici, din plastic ușor încălzite peste dale electrice. Este posibil să se observe modificările materialului. Într-un astfel de caz, unul dintre cadrele (etalonări) ar trebui să aibă un decalaj grosime material 1,2-1,5 lungul conturului semifabricatului, iar al doilea - aproximativ 7 mm (matricea trebuie menținută deasupra plăcilor jos cadru cu un decalaj mare). Când plasticul începe să se deformeze, este gata de întindere. Material de evaporare puternică de la suprafață - un semn de supraîncălzire. La instalarea poansonul pe masă trebuie să utilizeze opriri pentru a preveni adâncime excesivă de extracție (în caz contrar elementul poate fi prea subtile). Pentru a reduce subtierea șuruburilor din plastic, strângere cadru poate fi redusă, materialul poate fi prezentat în zona de tragere. A patra cale. Acesta este utilizat în cazul în care produsul a elementelor proeminente sau adâncituri. Din nou, matricea trebuie să fie făcută. Dimensiunile sale interne trebuie să fie mai mare dimensiuni nătântoc-poanson de grosimea materialului. Pentru a realiza această prelucrare template-uri este dificil, astfel încât să puteți apela la unele trucuri. Blank fi acoperite cu un strat de separare (ceara, ceara, stearină) și apoi se pisa să strălucească. Cu o pensula sau prin pulverizare ce i se aplică mai multe straturi dilua adeziv epoxidic. Numărul de straturi necesare pentru a determina în prealabil pe un prototip de orice material care grosimea lor totală este egală cu grosimea după plastic se întinde (aproximativ jumătate din valoarea sa inițială). După întărire a suprafeței acoperite cu adeziv a unui alt strat de eliberare și okleivayut prima fibră de sticlă subțire, apoi groase, formând o crustă dură. Apoi, matricea rezultată este îndepărtată și lingoul este separat de învelișul „echidistante“ de rășină epoxidică. Înainte de formarea unui plastic snap-in trebuie încălzit la 50-60 C (dar nu mai mult). foaie de plastic înmuiat peste laici plăci și între matriță și poanson, clema sau strângând mâinile. Această metodă este în capacitățile sale mai aproape de vacuum extractor. Dacă elementul are o forma corpului de rotație, scule pot fi prelucrate din aliaj de aluminiu pe un strung.
3.Metall: După îndepărtarea tuturor inutile din bara de protecție vechi, dimensiunile cerute sunt tăiate din tablă. Apoi au nituite la suprafața veche a barei de protecție și unul de altul. Ei au în continuare shpatljujut, grunduit si vopsit. Design-ul rezultat este rezultatul unei destul de rezistent la impacturi minore (să-l rupe dificil, cel mai bun caz, mult îndoit). fuste decorative duct este alcătuită în principal din fibra de sticla prin tehnologia de mai sus.
Kit praguri. În plus față de pragurile kit problema aerodinamica directe le protejează de coroziune, precum și la setul corpul din spate, aveți posibilitatea să inserați conductele pentru răcirea frânelor cu disc din spate. El este o rasina epoxidica direct pe aparat. Pentru a elimina adeziunea epoxidica la o cutie de corp lather pre densa si se pune mai multe straturi de fibra de sticla direct pe pragul nativ, apoi pe acesta spuma si spuma sau argila - pentru a crea un profil, după care acest profil din fibra de sticla lipite. După uscare, produsul este scos din ușă, amorsate. Curățați din sub-bază ușii, și kit de mount (practic întotdeauna pe șuruburile sau materialul de etanșare). spațiul comun cu un corp shpatljujut (dacă este instalat pe șuruburi) și culoare. Am uitat să-ți spun: Aceste praguri sunt, practic, se extind întotdeauna la partea de jos.
spoiler Production: cadru Efectuat placaj finalizat spumă sau spumă bine lipite peste, piei, puttied, grunduit si vopsit. ATENȚIE: spoiler atașat la corp prin intermediul unor șuruburi să fie în sub-baza spoilerului, se va asigura că sunt elemente sigure la capacul portbagajului. Deși v-aș sfătui să cumpere un spoiler din aluminiu cu unghi reglabil de atac. Aceasta este, probabil, cel mai bun, care este acum pe piață. Dacă decideți să vă propriul kit, este mai bine să stoc pe mănuși de cauciuc - epoxi (precum și de etanșare și vopsea) este destul de bun murdări.