Prima trecere în acest loc a devenit un pod de pontoane. ridicat de arhitectul Nicolo Baratteri în 1181. Apoi a fost numit Ponte della Moneda ( „Moneda Podul„), probabil din cauza apropierii de strada Carlo Zecchi în cazul în care a fost localizat Menta; O altă teorie se referă numele podului, astfel încât a fost plătit intersecția podului. [2]
În legătură cu dezvoltarea pieței Rialto pe malul estic al Marelui Canal a devenit necesară pentru a înlocui pod plutitor structură mai solidă din lemn, așa cum a fost deja în imposibilitatea de a face față fluxului de pietoni. La mijlocul secolului al XIII-lea a fost construit un pod nou, care avea forma unui arc și ar putea fi deschis în partea centrală pentru trecerea navelor înalte. După ceva timp, podul a fost redenumit precum piața Rialto din apropiere, care a fost transformat într-unul dintre cele mai aglomerate locuri din oraș. [2]
In 1310, podul a fost grav avariat de incendiu în cursul rebeliunii, care rezultă din conspirație Bayamonte Tiepolo. În 1444 a căzut:. Într-o singură versiune, sub greutatea de spectatori care s-au adunat să se holbeze la regata, pe de altă parte - din cauza mulțimile de spectatori care au urmat mireasa a ajuns în Orașul Margrave Ferrara [2] Nou construit (din nou, realizat din lemn), podul a achiziționat mecanismul acum încorporat care permite poduri pentru trecerea navelor.
În 1524 podul sa prăbușit din nou. Apoi, autoritățile au trebuit să se gândească serios la construirea podului de piatră (primul proiect datează din 1503). Curând, dogele Veneției Paskuale Chikonya a anunțat un concurs pentru cel mai bun proiect pentru noul pod, la care au participat multi arhitecti bine-cunoscute, cum ar fi Michelangelo. Jacopo Sansovino. Andrea Palladio. Vignola.
În 1551, spre surprinderea tuturor, câștigătorul a fost anunțat un arhitect puțin cunoscut Antonio De Ponte, al cărui proiect, care amintește de primul pod de lemn de la acest site a fost în curând întruchipat în viață. Câștigarea de Ponte, datorită faptului că proiectul său în această situație este mai potrivită decât modelele clasice ale altor arhitecți mnogoarochnye [4]. Podul a fost construit între 1588 și 1591 de ani. Cu toate acestea, la începutul construcției, mulți critici au fost sceptici unui proiect ambițios de Ponte, și chiar celebrul arhitect Vinchentso Skamotstsi a prezis prăbușirea iminentă a podului. Dar, în ciuda acestui fapt, podul este atins în acest fel până în prezent. [4]
Podul Rialto este menționat de Shakespeare în piesa "The Merchant of Venice". Călător român PA Tolstoi a scris la sfârșitul secolului al XVII-lea [5]:
În Veneția, multe poduri peste măsură, piatră și sate, între care un pod de piatră extrem de mare și lat, care se numește Arialtom italiyane. La podul de pe ambele părți cu privire la aceasta tarabe care vând tot felul de mic Tawara. De-a lungul podului pachete serie mare în care instanțele sunt de vânzare de argint și pânză. Sub pod se poate apropia marile instanțe sticleți, astfel încât podul extrem de mare, creați unul pe un arc și durerile nașterii destul. națiune Venetsky este împărțit în două părți: care trăiesc pe cealaltă parte a acestui pod pomyanennago Arialtu, în cazul în care biserica a echipei sfânt Mark. cele numite kostelyany; și cei care trăiesc pe pentru marele pod pomyanennym, au numit nikolioty - și de timp și au vrăjmășia secretă între ele. Și acolo sunt printre cei mai răi oameni în nikoliotov cu castelan kulashnye lupte mari. La mare pod pomyanennom în luptele kulashnyh se întâmplă o mulțime și smertnago ubivstva.
Rialto a fost singurul pod peste Canal Grande până 1854 [1]. când podul a fost construit de Academia.
Vedere a podului de pe canalul