Frumos Veneția, în picioare pe apă, cunoscut pentru italieni și reprezentanți ai altor țări ca „Orasul Podurilor“. Acest nume este de înțeles: în oraș există aproximativ patru sute de poduri. care leagă 117 insule de peste 150 de canale. Unele dintre aceste linkeri nume a primit interesante și neobișnuite, unele ies în evidență în aspectul lor, unele implică anumite turiști. Dar astăzi ne vom concentra pe una dintre cele mai renumite și importante orașului poduri - Rialto.
Podul Rialto (Ponte di Rialto) se întinde pe Canal Grande, care leagă cele două zone urbane din San Polo (San Polo) și San Marco (San Marco), unul cu celălalt, devenind unul dintre cele mai aglomerate locuri din oraș minunat pe apă.
De remarcat este faptul că până în prezent pod, de regulă, „ocupă“ o mulțime de turiști care doresc să ia o privire la fermecătoare case și clădiri, amplasate în jurul. Rialto Este considerat unul dintre cele mai vizitate locuri din Veneția. în ciuda faptului că în oraș există mai multe poduri care traversează canalul principal.
Istoricii de azi consideră că este dificil de a da un răspuns precis la întrebarea „Când a fost construit primul pod peste Canal Grande?“.
Până la 1100. în arhivele orașului nu a fost o singură mențiune cu privire la existența Podul Rialto. Înainte de construirea primului pod de locuitori Veneția a trebuit să recurgă la unele trucuri: se mută de la o bancă la alta pentru barci din lemn legate între ele. Cu toate acestea, utilizarea acestor modele nesigure a trebuit să fie abandonate în curând: incendii și instabilitate duce la moarte.
După mai multe incidente tragice Venețienii au decis să construiască peste pod Grand Canal, dar un copac, care a servit ca material principal în construcția, din nou, a adus o mulțime de probleme.
Prima nenorocire la ajuns în 1310, când a fost parțial arsă în timpul revoltei conduse de Bayamonte Tiepolo (Bajamonte Tiepolo). Un secol mai târziu, în 1444, podul a fost distrus din nou. Conform unei versiuni, el nu a putut suporta greutatea spectatorilor care au adunat acolo să se uite la soția marchizului de Ferrara (Ferrara).
Timp după timp, comandantul de la Veneția reparate și podul modificat, lângă care se întinde pe piață cu produse alimentare, atrage o mulțime de localnici. Numai în 1591 ar fi răspândit prin construirea de piatră a orașului canalul principal. crearea care proiectul de Antonio de Ponte (Antonio de Ponte) a durat trei ani, din cauza jos inegale a lagunei.
Podul pe care îl vedem astăzi și-a păstrat aspectul original: acesta este un arc pe fiecare parte a care se extind o arcadă comercială.
Rialto se ridică la 12 mii de piloți. lungimea se extinde la 48 de metri. iar lățimea este de 22 de metri. La scurt timp după deschiderea podului reînnoit în 1591 autoritățile orașului au permis navelor să treacă sub Rialto.
In timpul perioada de glorie a Veneției în acest loc ne-am oprit și descărcate navele masive și bărcile au ajuns inclusiv din țări îndepărtate de peste mări. De la est la Veneția a adus mătase și mirodenii, în timp ce comercianții din oraș a primit prima șansă unică de a vinde elemente noi în restul Italiei, și chiar dincolo de aceasta. Chiar și în ciuda faptului că astăzi pe pod să nu fie comerț, este încă destul de plin de viață: este iubit de turisti, ceea ce face unul dintre locurile cele mai fotografiate din Veneția frumos.