lovit imediat de ulei mare Jordania. 3-3,5 litri cu 1000. Aș spune un gigant. Blană a susținut că turbina nu este faptul că a pus calitativ, iar noi nu poate conduce. Da, și nu l-am gândi. Mai ales pentru că gluzhitel interior nu este umed, pete uleioase pe ușa din spate acolo. Și mi sa spus că astfel de puncte - primul semn de probleme cu turbina. Le-am urmărit atunci când cumpără o mașină.
blana Ieri sa uitat turbina - sa dovedit ea. trist. trist. trist. trist: Duzele după acesta toate în ulei. Blană a spus că atingerea nu este reacție.
Întrebarea acum.
Ce mai bun de făcut?
1. plimbare ca plimbare. Suplimentare 400-500 de ruble pe lună pentru unt pentru mine nu este critică. Dar mă tem, eu n-ar ajunge la asta mai mult.
2. Introduceți ștecherul în locul său - Blana este deja oferit. Nu vreau.
Și dacă este util pentru motorul?
3. contract de cumpărare (pentru a arata mai bine).
4. Cumpărați nouă din nou ()
Care este raspunsul corect?
P.S. Citiți, în opinia mea, la dizel.irkutsk.ru că există probleme cu motoarele, în care un nou rotor cu palete și nakryvaetstso aproape în momentul instalării. Nu-mi place?
P.P.S Da, motorul înainte de stukanut de la fostul proprietar a fost otkapitalen.
sergluc: Dacă am înțeles corect, capitala motorului de 2 ori. Prima dată maestru vechi, atunci stukanula cu motor a fost vândut; otkapitalen a doua oară. Corect?
Aproape. Pentru prima dată - nu știu ce fac, pentru a clarifica.
Mașina a fost cumpărat cu un ochi pe contractul de motor. Dar blana familiară a făcut-o în 2 ori mai ieftin. Ceea ce a făcut a doua oară - am schimbat tija de legătură și arborele cotit shlifanuli.
Motorul funcționează fără probleme, trage bine.
sergluc: De ce stukanula?
Oil sa încheiat. Turbină plecat. Fostul proprietar a decis să salveze - cumpăra o turbină asamblarii. Mii de 2. Apoi, de asemenea, reparate pe genunchi (turbina). Exodus, după cum am înțeles, este natural. Motorul chiar și fără ulei, dar ulei toate ușă și o evacuare completă. Atunci când motorul este făcut, și a adus - polgarazha vopsit în negru lucios.
sergluc: Deoarece gazele de carter se simt?
Sanchez grya, nu am întrebat - Kettle am.
sergluc: Ce culoare și miros de evacuare?
Pe motorul este rece - alb. La încălzită - transparent. Dacă gazonut brusc în sus - întuneric ecran de fum gri.
Gazele de evacuare miroase încă nu am învățat să înțeleagă. Școala a fost un stagiar la anul ATP astfel încât în '84 - acolo, în timpul iernii în garaj Icar pe gaz - este vorba despre acelasi miros. Numai în ce mai slab.
sergluc: Eu știu un singur lucru - DSSE cu turbină merge mult timp, deoarece acestea sunt răcite cu apă. Puteți verifica turbina conduce uleiul sau nu. Procedura este următoarea: duză turbină de presiune este îndepărtată, mișcarea plantelor, palmier substituit și conducerea progazovyvaetsya. Permiterea turbina, care este emis de la gazele de ventilație deconecta furtunul de carter, dacă este necesar, pentru a separa muștele de chiftele. În cazul în care palma, la ventilare a carterului deconectată, uleioasă, kranty turbina. Funcționează cu toate demontarea scaunului, podeaua pentru o jumătate de oră. Identificarea și scrie rezultatul.
O săptămână mai târziu vine un alt mecanic familiar - cere să verifice.
sergluc: Am, de asemenea, conexiuni în ulei, dar în detrimentul 5000 km - aproximativ 200g.
Fără turbina de a conduce probleme, vorbitorul va fi ca fierul. Așa cum o dată am uitat pentru a strânge clema de pe conducta de accelerație țeavă a căzut, sa transformat diesel cu aspirație, așa că nu a mers destul de mașină, oferind cocs și accelerația nu este, în general, fier de fier.
Am înțeles. Versiunea fără a respinge turbina.
Adăugat după 5 minute 25 secunde:
NSG: CAPT. lucrări apar pe motor cu ulei de motorină: |. Complet astfel încât uleiul nu va dispărea, doar aportul și de foc. Voi presupune că instalarea poate să fi fost încălcate regulile turbinei (recomandările Azov VAR), „se toarnă prin gaura de ulei 10-40 g de ulei, care nu pornirea motorului, sulul de pornire pentru a umple complet trecerea de ulei, și apoi să-l fixa la turbina, nu se aplică materialul de etanșare . TCR primar lansare: ... 7 minute de funcționare la mers în gol, și apoi timp de 15 minute, la intervale de 5 minute, se adaugă 100 rot / min, tahometru după primele 5-7 km direcții fără a opri fumul dispare ".
Este clar că este puțin probabil ca sa dovedit - spune blană, cum ar fi turbina substandard. vânzătorii pot spune - blanita set greșit. mecanic general experimentat, recenzii bune despre el. În mod evident, acest lucru nu este o garanție de infailibilitate în acest special.
NSG: Fara turbina nu va merge, cu siguranță!
NSG: ulei pete pe ușa din spate nu apare în afara conductei și scurgere abundentă (am nici un dokruchen filtru a fost o dată, de exemplu).
Și chiar dacă întregul tub interior de ulei - nu este din tub.
NSG: Probabil verificați mai întâi turbina, așa cum sfătuiește Serghei, și apoi o decizie va trebui să ia.
Adăugat după 6 minute 43 secunde:
Alec: Turbinele pereților de compartimentare sceptice. Unitatea este foarte pritsenzionny. Fără echipamentul necesar un astfel nod în bustul meu nu este real. Deși poate că cineva a fost norocos pentru a conecta corpul menținând în același timp alinierea lagărelor. Când salvați nu numai pe ansamblul rece, precum și de funcționare și a turbinei încălzite.
Deci, nimeni care să-l și repara nIsAbIrAiTstsO.
Alec: Această cantitate de ulei de turbină pentru a mânca greu
Deci Acum, că e interesant. Deci, spre deosebire de o turbina?
Alec. un joc mai vechi este completă atunci când achiziționați fi?
În ce sens? Asta a fost în cartuș. Sau asta cu el? Împreună cu el - doar ambalajul. Și ceea ce este - pare rău, nu a putut face afară
Alec: Se pare că motorul fără inele de ulei. Asta chiar și cu el face maestru, în plus față de turbina. Ce detalii ai cumpărat? Mai multe detalii te rog. Succesul.
Din nou. a doua oară a fost schimbat tija, arborele cotit lustruită. Am pus aceeași turbină. Toate.
Adăugat după 4 minute 49 secunde:
De altfel, a doua zi de dizel.irkutsk spune că sa „Se pare că există o eroare cu baza de date.“