Atenție! Masa principală a fișierelor mutat în condiții de siguranță într-o nouă locație, vă rugăm să verificați blog-urile lor și subiecte personale pe care le conduc, pentru prezența imaginilor. Probleme identificate, vă rugăm să posta în subiect „Discuția Forumului.“
Mesaje în subiect: 171
# 1 Raționalii
Am proiecta un cadru de motocicletă
Se pare că a venit timpul.
Și astfel, pentru o lungă perioadă de timp, am fost chinuit de ideea unei motociclete. Mai mult decât atât, nu sunt proiectate în funcție de garaj cu bere, roți în mișcare și scaun-sidushku și calculator, cu calculele de rezistență, torsiune, și așa mai departe. chiar dacă nu este completă. Timp de mai mulți ani am redraw un proiect după altul, ușor îmbunătățirea, modificarea acesteia. Storcator un alt sezon în miracolul chinez peredranoy de inginerie, am dat seama că a venit timpul de implementare. Acest lucru înseamnă că trebuie să fie în cele din urmă determinat cu designul final. Și atunci trebuie să solicite sfaturi de la oameni cu experiență.
Și astfel, punctul de vedere operațional.
Bit opisalovo: baza de 1400 de direcție de înclinare 28 * 90mm traseu. Material cadru: 25mm tub fără sudură, perete 1.5mm. Coloana de direcție se taie din cadru vechi. motor Odnogorshkovy, evacuare aer 125 (200) zaruri. Roată cu furcă și Honda VT 250, 16 și 18 inci.
# 2 rationalist
Am proiecta un cadru de motocicletă
Citez o parte din rapoarte de caz din alte ramuri
Roma # 045; Romych (ieri, 22 # 58; 53) a scris:
O figura ca bare de susținere în cadrul motocicletei? în cazul în care ea este atât de delicată? Ceva te-ai excitat. Sau există o conductă cu un perete de 1 mm.? Un bucătar este ca? Nu podlezesh peste tot arzător.
Raționalistă (astăzi, 08 # 58; 41) a scris:
Cu pereți subțiri cadru, perete 1.5mm. Cu această greutate naymenshy structură și zhostkost ridicată. Varianta mai puțin „ajurată“, dar cu țeava 2.5mm perete cu mai grele. Si din moment ce greutatea motorului malokubaturnik - parametru critic. duplex de Jos poartă o sarcină minimă și servește doar pentru a fixa motorul pe același segment are cadru detașabil pentru instalarea dvigatelya.Da, poate am pogaryachilsya de atunci pe ce conduc eu acum joacă în toate avioanele Cook, PA, duza con arzător, o duză lungă . cel puțin îmi imaginez. Pe metalobaze am încă cumpărat bara pe data de 8 aspectul cadrului care va aduna pe stocurilor. Modelare, simulare, iar atunci când experiența nu este de succes la prima încercare și să învețe. Dar voi staratsya.
Roma # 045; Romych (astăzi, 09 # 58; 07) a scris:
Cel mai dificil lucru va fi de a face cusături frumoase în locuri în care tuburile de cadru sunt îmbinate în unghi ascuțit. În astfel de locuri mai multă putere și gaze de rezervă. Mai departe de arc duza va arde. pre-asamblate din bara nu are nici un sens. Doar fierbe tren diferite articulații la unghiuri diferite. La proiectarea ar trebui să ia în considerare întotdeauna dacă podlezet arzător într-un loc sau altul pentru a efectua un inel plin shov.Pro performanta colturi ascutite arata ca am fost cules de brațe de suspensie față tip drepte. Acolo plasează clini introdus (nu pentru o rigiditate și estetica și articulațiilor se suferă de unghiuri ascuțite nu, toate fierte fara gemorroya.1,5 mm - .. grosime de perete rame de țeavă volum mai japonez nu mai mult de 650 de metri cubi pe litru. în principal, egalitate de puncte (motsy civile nu curse). Este recomandat elimina un traversei și reduce astfel numărul de diagonalele pereți laterali „colivia“. cadru și așa va puternic. dacă se leagă încă laturile celulelor straturi subțiri cu o pereche de tuburi diagonale (peste). pentru a se obține spațiu rigid format vennaya ferma.
Roma # 045; Romych (astăzi, 09 # 58; 12) a scris:
Întreaga subcadru inferioară, cu motorul de montare poate fi în întregime amovibil împreună cu motorul. Este mai ușor de asamblat cadru și a instala motorul. Am pus ferma pe partea de sus a motorului și totul. Cel mai simplu îmbinări-ushi.Poluchite posibilitatea de tuning a șasiului (cu un sub-cadru diferit poate fi un motor mai puternic).
Raționalistă (astăzi, 12 # 58; 46) a scris:
Cadrul, voi crea un temku separat doar ușor maturizat mental. de pompare a motorului la o capacitate cilindrică de mare nu este planificat - pe docurile de 125 de metri cubi, 400 de împingere - problemă cu docuri dacă opri gaytsy și normale 250ku nachto Problemă și sensul ca și în cazul în care sobogo nr. Pompa peste acest motor la 200 de metri cubi și va continua katatsya.
Am proiecta un cadru de motocicletă
Te sfătuiesc să eliminați o grindă transversală, și, astfel, reduce numărul de diagonalelor „colivia“ pereți laterali. Frame și așa va puternic. dacă se leagă încă laturile pânze celule cu o pereche de tuburi diagonale (peste). Pentru a obține o grindă cu zăbrele spațiu rigid.
Am încercat să refacă. Am primit 4 unghi ascuțit de 12 grade. cum să gătească - asta e problema. Dacă introduceți un clin te Kako e este piling sus.
rogatka (astăzi, 18 # 58; 45) a scris:
O coloană de direcție. Nu sper la aparatele de uz casnic. Acolo, cu design-ul care poartă în opinia mea ambuscadă.
Bineînțeles că nu. Dar design-ul este același. Tolerat doar de dragul numerelor. Alte rulmenți pentru a împinge problematice.