Tweet Twitter
Volkswagen Golf 2 - masina foarte popular. În ciuda faptului că a venit după un număr foarte mare de alte modele, este încă în cerere mare în rândul conducătorilor auto nepretențios. Este folosit ca un vehicul universal pentru drumuri urbane și suburbane. În plus față de caracterul practic, masina este foarte simplu. Multe probleme pot fi evitate în ea proprii, și nu au nici o experiență de reparații timpurie.
Printre cele mai frecvente probleme din acest model poate distinge contactul. Din fericire, în prezența tuturor instrumentelor și piesele cu o astfel de defecțiune poate fi foarte rapid să se ocupe.
Vina principală
Cum poate exista un astfel de eșec care nu permite utilizarea comutatorului de aprindere și, prin urmare, mașina? Cea mai frecventa cauza este un fir de aprindere picătură pe țeava de eșapament. Această problemă provoacă defect de izolație, în care atunci când o tensiune este în contact cu firul începe să se topească. Când încercați să porniți mașina, în locul motorului obișnuit de sunet se aude un șuierat, care va fi însoțit de fum gros de castel.
direcție parsare
De fapt, problema este rezolvabilă, deși, dar destul de complicată. Pentru a obține aceasta, trebuie să urmați cu atenție instrucțiunile. Firește, primul lucru pe care trebuie să ajungi la zonele cu probleme. Începeți cu volanul. Utilizați o șurubelniță pentru a deșuruba toate șuruburile, atașat la raftul de jos și carcasa de protecție a unei coloane de direcție. Apoi, folosind toate de aceeași șurubelnița, va trebui să scoateți placa de acoperire pe volan, care este ilustrat în figură.
După ce deșurubați șurubul, roata se desprinde cu ușurință, atunci veți descoperi mai mult din șurubul. Ei au ținut de control semnalizatoare unitate și ștergătoarele de parbriz. Le va trebui să deșuruba cu o șurubelniță plată. Nu te grăbi să ia imediat volan. Pentru a începe, trebuie să opriți conectorul de control al ștergătoarele. Acesta este situat în partea dreaptă.
Din nou, încercați să facă totul cât mai multă blândețe posibil. Lucru este că firele pot fi destul de uzate, astfel încât să le pot deteriora, cu o mișcare bruscă. După aceea, trece la partea stângă. Acolo, va trebui să opriți unitatea de comandă ștergătoarele. Manipularea firele nu se termina aici. coloane de direcție din spate este unitatea de control pentru faza lungă. Este doar la decolare.
aprindere deconectarea
După îndepărtarea tuturor blocurilor, du-te la contactul de aprindere. Pentru a-l opri, veți avea nevoie de cheia hexagonală. Cu acesta, deșurubați șurubul de fixare cheia de contact la stația de Helm. Foarte des, se poate lua o simpatie puternică, astfel încât, dacă este necesar, se aplică un lichid special, cum ar fi WD40.
Acum aveți nevoie pentru a obține acces la castel. Pentru a face acest lucru, scoateți șaiba din tubul și arcul. Acesta este situat direct pe arborele de direcție, sub forma unui con. O puteți vedea în imagine.
Pentru a pregăti șurubelniță sale ciocan îndepărtarea și plat cap. Situat pe partea dreaptă și începe să-l bată. Face tot ce este necesar pentru a avea grijă lovituri nu este puternic, astfel încât să nu deteriora partea. În plus, trebuie să vă amintiți că piesa este prinsă de arcuri. Când îl bat, să fie gata de a lăuda, pentru că primăvara ar împinge afară.
Când toate cele de mai sus cu voi sortate, luați cheia auto, introduceți-l cu aprindere și rotiți-l în poziția 1. Astfel, deblocați volanul. Castelul în sine este mișcări necomplicate ale ciocanului puteți bate foarte repede. Acest proces este prezentat în figură.
După îndepărtarea de blocare, cu o șurubelniță, scoateți grupul de contact. De regulă, acesta va fi podplavlena. Trebuie să fie mai întâi înlocuit cu unul nou. Atunci când cumpără, să acorde o atenție la calitate. Este cel mai bine pentru a da preferință la detalii originale, deoarece acestea sunt cele mai fiabile.
reasamblare
După înlocuirea grupului de contact, puteți începe să construiască. Dacă vă amintiți, este foarte ușor de asamblat. Pentru a începe, repara dispozitivul de blocare. Nu uita tubul, un arc și șaibe. Ar fi mai bine dacă pucul te aplatiza ușor. Pentru a instala mașina de spălat în loc, utilizați o cheie pentru bujii la 21. Rețineți că setarea de primăvară ar trebui să fie difuzate gratuit.
În continuare, conectați controlul unităților semnalizatoare și ștergătoarele, strângeți toate șuruburile, reglați volanul și instalați un capac de protecție.
Puteți face fără astfel de proceduri complicate și de a face mai ușor. Scoateți capacul de plastic sub volan (care închide contactul, deconectați ștecherul din grupul de contact. Scoateți un șurub de fixare a grupului de contact la comutatorul de aprindere (în cazul în care acesta va răsuci într-un nou grup de contact). Se introduce un nou, de spin, conectați terminalul, uzura din plastic tulpină. Toate durează 10-20 de minute.
Poate ai dreptate.
Tu din experiența personală? Eu nu cât de mulți au încercat să găsească în cazul în care aveți posibilitatea să inserați o șurubelniță - impresia că țeava este îngroșat și închis accesul la șurub. Concluzionăm că necesitatea de a înlocui toate eliminate. Angajez otpishus
a făcut un lucru bun, dar volanul
cumva boltaetsya dacă un pic peste potenut ce să fac? prompte