Mai multe detalii despre legea:
Avertizare. Invalid argument furnizate pentru foreach (), în /home/sevprostor/web/sevprostor.ru/public_html/components/com_content/models/articles.php on line 491
Avertizare. Invalid argument furnizate pentru foreach () în /home/sevprostor/web/sevprostor.ru/public_html/modules/mod_articles_latest/helper.php on line 136
Avertizare. Invalid argument furnizate pentru foreach (), în /home/sevprostor/web/sevprostor.ru/public_html/templates/newsvpr/html/mod_articles_latest/slider.php pe linia 45
Mai precis, nu au nevoie de dreptul de a opera o mică barcă, nu este supusă înregistrării. O astfel de concluzie ar putea face comunicarea pe forumul nostru.
Dar justificarea pentru acest punct de vedere:
- Pentru a gestiona barci mici înregistrate de către stat, a permis căpitanii care au un certificat de competență pentru ambarcațiuni mici.
În sensul prezentului alineat este că regulile sunt doar cei care trebuie să se înregistreze ambarcațiuni mici.
Codul contravențiilor administrative
- 1. Managementul unei nave (inclusiv de dimensiuni mici, sub rezerva înregistrării de stat). care nu sunt înregistrate în mod corespunzător sau nu au trecut de inspecție tehnică (inspecție), sau nu transportă un număr de coadă sau simboluri, sau convertite fără autorizație, precum și ca având un defect, care a interzis funcționarea sa, sau prin încălcarea călătorului, în districtul restricțiilor și condiţii de navigație - pasibilă de o amendă administrativă de cinci sute la o mie de ruble.
- 2. Gestionarea navă de către o persoană care nu are dreptul de a conduce această navă, sau transfere controlul navei o persoană care nu are dreptul de a conduce, - pasibilă de o amendă administrativă de o mie la o mie cinci sute de ruble.
Astfel, n. 2, art. 11.8 din Codul administrativ pe bărci mici - nu se aplică. Acest lucru înseamnă că gestionarea luntre nereglementat, fără drept de gestionare, - infracțiunea nu este.
Da, sunt de acord, nu pare încă suficient de clar. Și pe internet opiniile variază pe acest subiect.
Aici, de exemplu, pe de o parte, opinia mea a Oficiului Ministerului pentru Situații de Urgență din România podtverzhdaetzamnachalnika CADOU NA cârlig:
Pe de altă parte, există așa-numitul „Situații de Urgență Explicație“. care prevede:
- Paragraful număr 1.2. Ordinul Ministerului Situațiilor de Urgență din România Numărul 498 este încă valabilă: „Inspectoratul de Stat certifică sisteme de navigație și să le elibereze certificate pentru dreptul de a navelor autopropulsate pentru navigația interioară, cu o capacitate mai mică de 80 de tone cu motoare principale de mai mult de 3,68 și nu mai mult de 55 kW, sau motoarele exterioare, de putere mai mare de 3 68 kW, jet-ski (ambarcațiuni personale), exploatate în apele interioare „(de exemplu. un individ devine o barcă cu o greutate de 150 kg și puterea motorului exterior de 8 CP adică, barca nu este supusă înregistrării. am nevoie să-l ducă la Atte habitate pentru dreptul de a gestiona o mică barcă - Da, este necesar, ca puterea motorului mai mult de 5 CP .. (conform Legii, și bărci mici, nu pot fi înregistrate și supravegheate de GIMS).
Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că Ministerul Situații de Urgență din România Număr de comandă 498 (care este denumit Explicație) a fost creat inițial în deplină conformitate cu vechiul concept de „barcă mică“.
Anterior înțelese de o barcă mică:
- - vas propulsat cu un tonaj brut mai mic de 80 de tone de principala putere a motorului mai mică de 55 kW (75 CP) sau cu un motor exterior (motoare exterioare) independente de putere
- navă care navighează propulsate cu un tonaj brut mai mic de 80 de tone brute. altfel propulsate (capacitate canotaj de 100 kg sau mai multe bărci, caiace capacitate de 150 kg sau mai mare barca gonflabila și capacitatea de încărcare de 225 kg și mai mult) care transportă nava,
- capacitate de pasageri ambarcațiuni de agrement nu mai mult de 12, indiferent de puterea motorului principal (motor principal) și tonajul brut
- jetski (Jet).
Prin urmare, acesta a fost scris în numărul de ordine 498:
„Inspectoratul de Stat certifică sisteme de navigație și să le elibereze certificate pentru dreptul de a navelor autopropulsate pentru navigația interioară, cu o capacitate mai mică de 80 de tone cu motoare principale de mai mult de 3,68 și nu mai mult de 55 kW, sau motoarele exterioare, de putere mai mare de 3,68 kW, jet-ski (ambarcațiuni cu caracter personal) , exploatate în apele interioare
Sau aici e altul, amuzant:
În această foarte „Explicarea MOE“ a scris:
„În cazul navelor care nu fac obiectul înregistrării de stat nu se aplică articolul 11.8 partea 1, partea 2 și 11.13 Codului administrativ, pentru a clarifica în continuare a practicii de aplicare a legii a altor elemente -.. Fără schimbare“
A se vedea articolul din 11.13.ch.2 administrativ Codul:
2. Eliberarea vele mici, sub rezerva înregistrării de stat. dar care nu sunt înregistrate în modul stabilit, sau nu au trecut inspecții tehnice (de control), sau are un defect, care interzice funcționarea sa, sau nu equipment stocate, sau convertite fără autorizație, precum și admiterea la administrarea unui mic vase cu oameni care nu au dreptul de a conduce că nava sau într-o stare de ebrietate, - atrage după sine impunerea unei amenzi administrative funcționarii responsabili pentru operarea navelor mici, în valoare de cinci sute, etc. circa o mie de ruble.
Și apoi, chiar mai ridicol:
- 3. Datorită faptului ...
În cazul în care primirea cererii ...
În cazul navelor ...
În conformitate cu cerințele articolului 11.8 și 11.13 CAO pentru navele care nu fac obiectul registrului de stat (cu o greutate mai mică de 200 kg, inclusiv, și motoare (dacă sunt montate) la 8 kW inclusiv) nu se aplică în continuare rafinament lor. de aplicare a legii practica restul articolelor în ceea ce privește navele mici - neschimbate.
12. Toate actele legale în vigoare în ceea ce privește navele mici, supravegheate de GIMS, rămân în vigoare și se aplică, în măsura în care nu este incompatibil cu legea.
Este de aici cresc picioarele din toate celelalte „clarificare“.
Asta este, se pare că într-un singur loc MOE Clarifică „În cazul navelor care nu fac obiectul înregistrării de stat nu se aplică articolul 11.8 partea 1, partea 2 și 11.13 Codului administrativ pentru a clarifica în continuare a practicii de aplicare a legii a altor elemente -... Fără nici o schimbare.“
Într-o altă „clarificare“ este, de asemenea, un fel de scris că articolul 11.8 și 11.13 Codului administrativ, în ceea ce privește navele care nu fac obiectul înregistrării de stat, nu se aplică în continuare rafinament lor.
Și apoi, dintr-o dată amintește - tată, ceva ce noi nu apoi izbucni. Și în grabă explica „toate actele normative în vigoare în ceea ce privește navele mici, supravegheate de GIMS, rămân în vigoare și să aplice legea nu contrazice în parte.“
Și, în general, a remarcat că în clarificarea figura ME este, de asemenea, ușor diferită parte? Într-o 11.8 și 11.13 din Codul administrativ, iar cealaltă a „clarificat“ cu privire la 11,8 p.1. 11.13 Codului administrativ și partea 2. Asta este, ei sunt cu ei înșiși nu pot înțelege și să aducă totul la un numitor comun.
Prin urmare, eu prefer să mă refer doar la Legea „Cu privire la navele mici“ și a Codului cu privire la contravențiile administrative, care împărtășesc conceptul de „ambarcațiuni mici“ și „navă“.
Și asta înseamnă - pentru a penaliza șoferul malomerki neînregistrată pentru lipsa de drepturi nu poate fi, pentru că nu există nici un astfel de articol în Codul administrativ. Asta este, se pare că în cazul în care nu malomerki obiectul înregistrării, precum și dreptul la gestionarea acestuia - nu este necesară.
Nave mici - o navă a cărei lungime nu trebuie să depășească douăzeci de metri și numărul total de persoane care nu ar trebui să depășească douăsprezece.
Înregistrarea (și, prin urmare, obținerea drepturilor de a gestiona date de instanțele) nu sunt eligibile:
1. bărci și alte ambarcațiuni care sunt accesorii pentru nave;
2. Navele care cântăresc până la 200 kg, inclusiv, și motoare (dacă sunt montate) la 8 kW inclusiv;
3. navele care navighează sportive, a căror lungime nu trebuie să depășească 9 metri, care nu au motoare și care nu sunt echipate pentru recreere.
Ei bine, concluzia de la acest lucru: dacă aveți o mică ambarcațiune cu un motor mai mic de 8 kW (adică 10 CP), iar greutatea navei mai mică de 200 kg, atunci, în sensul normelor de mai sus se dovedește că dreptul de administrare a navelor - nu sunt necesare. Și de înregistrare, de asemenea.
Deci, nimeni nu Fărădelege în domeniul gimsovtsev regionale anulate pentru lipsa de drepturi sau a lipsei de înregistrare, sau pentru lipsa lingurii, la sfârșitul Alexandrov. poate lua pe lira masina, si nu pot fi proprietatea și să strice, și să fure, și orice altceva de făcut în timp ce dovedește că nu este de vina.
Chaos - o conversație separată, dar apoi o mulțime depinde de comandantul și dacă el cunoaște legea. Prea leneș chiar acum să caute informații, dar, în măsura în care îmi amintesc, ridica ambarcațiuni mici pe lira masina poate doar în cazul în care comandantul reușește să-i într-o stare de ebrietate. Dar pentru lipsa de drepturi pentru gestionarea navei (stres - nu mici dimensiuni, precum și în orice altă navă) maximă care amenință - o amendă de 1500 de ruble. Ie în cazul în care navigatorul nu controlează nava într-o stare de ebrietate, dar pur și simplu nu are drepturi sau încalcă alte reguli, GIMS maximă pe care o poate face la fața locului pentru a face protocolul și să prezinte o copie a comandantului. Și apoi, la întoarcerea acasă, prin intermediul băncii de economii pentru a plăti amenda. Sau încercați să-l conteste - dacă nu sunteți de acord cu el.
Și nu te-ai oprit polițist beat pe mașini de patrulare pentru a verifica documentele? M-am oprit. Și, mai mult decât o dată. În Ciuvasia, asa ca a fost acolo: „Să nu sunt bani-bine, da ceva, acolo cârnați, pâine, unele zakus Gimsovtsy cred că de un alt test Așa cum Putin a declarat că oamenii de la agențiile de aplicare a legii face tăiat în societatea noastră, ei sunt.? nu de la o altă planetă a aterizat.
Și nu te-ai oprit polițist beat pe mașini de patrulare pentru a verifica documentele? M-am oprit. Și, mai mult decât o dată. În Ciuvasia, asa ca a fost acolo: „Să nu sunt bani-bine, da ceva, acolo cârnați, pâine, unele zakus Gimsovtsy cred că de un alt test Așa cum Putin a declarat că oamenii de la agențiile de aplicare a legii face tăiat în societatea noastră, ei sunt.? nu de la o altă planetă a aterizat.
Nu știu, sunt undeva, am scris că nu există corupție? Este, dar poate fi combătută. Dar, în scopul de a lupta, trebuie doar să își cunoască drepturile și oportunitățile lor.
În mod ciudat, am făcut dreapta în GIMS locală, sau mai degrabă predat, am o barcă. vară Kata de odihnă în Gelendzhik. Cursuri de adevăr pre a avut loc la gimsprava.ru. Pentru tot ceea ce a fost nevoie de 12 de mii de ruble
Alo Toți iubitorii de căpriori! Descrie acum o întâlnire cu angajatul GIMS.g Erou din Sevastopol. gr.Barinovym. a avut loc în după-amiaza, la dig 10.07.17.g.pridya verifica starea oricărei ambarcațiuni nave necesită o atenție ca un copil mic. \\ acostată la pontonul din Balaklava 2 \\ vezi angajații GIMS în picioare pe ponton la câțiva metri distanță de mine. în câteva minute de remarcat faptul că necesitatea de a îmbunătăți și moderniza catamaranul a lansat \\ luna acum \\ plecat in pace despre lor de afaceri-GIMSovtsy au fost admirate de către instanțele și Golful de urmărire a infractorilor și, probabil, probabil, narushiteley.nemnogo explicație. I 53goda, cu 20 de ani de călătorii de lucru lunare, astfel încât peste 33 de ani, a fost de-coliziune a incidentului. un copil pe apă, a mers la canoe-catamarane, bărci cu motor, speedboats, a avut o barcă-nn 9 metri lungime 4 nn 8-a decis destul de corvete grele cumpărate pentru ei înșiși pentru familie și catamaran de pescuit K-60 până la 200 kg . dv.merkuri 9.9 CP adică nu podlezhaschihregistru în GIMSu.voobsche avem o astfel de barcă mică în golf încă net.voobschem în aceeași zi am vyzvanival tovarăși că acești aceiași angajați sunt în căutarea pentru mine, ei bine, am arunca lucruri, în ceea ce privește vorbesc de alimente. probabil, ce probleme voznikli.i aici, la o reuniune, a avut loc la documentele lor a relevat-catamaran pogrankartochku numărul -bortovoy, a vrut să arate un pașaport nu este necesar „, a spus apoi oferă veste de salvare, de asemenea, nu. și apoi a început un circ. De ce sunt scaune de plastic? De masă? Dulap sub rezervorul de combustibil și de pescuit tije? Ancorele de salvare în cazul în care? Am un mic soc. -Dacă te va scadea din nou acasă și să vă spun de ce într-un tabel set de cameră și scaun? Reacția ta? Chiar consideră că acesta este considerat a pune în aplicare și \\ nu este inclusă în greutatea catamaran \\ aceste lucruri, chiar și toate împreună nu a putut cântări 200 de grame kg.snachala. Barinov. Am convinge ÎNALT că nu pot lăsa nici mai mult cu soția mea și, în general, cu oricine. Tokma ONE. Apoi deschideți folderul și să aibă un ton amenințător, el încearcă să facă SEA PROTOCOL \\ \\ Nu mă deranjează de ce peredumal.ZATEM AMENINȚATE citație spunând că vor ști că, după ce. Apoi, poliția a spus, ceea ce am acum sam.pyl a avut un pic decolorat de asteptare, dar grosolănie și mânia nu este diminuat. toate asigurările mele că nava nu este supusă să se înregistreze în GIMS a fost întâmpinată cu surprindere și agresiune și la sugestia mea de a verifica legile romane cu privire la navele mici, chiar și mai umflate reprezentantul guvernului și în final lăsând spunând -Vei să fie rău, el a mers vioi într-un nou brand frumos bej forme.ponachalu puțin luat prin surprindere de o astfel de zakidonov.blago mai impetuos 90 a scris declarația în MOE g.Sevastopolya.i în curând a fost chemat la locul de muncă. Am venit încerc să aflu ce sa schimbat. Acesta poate avea, la biroul procurorului. Sunt bun pentru ceva ce pretinde pentru mine, eu sunt un turist în vârstă de Vodnik pentru totdeauna pe drum și a căzut într-o varietate de situații, o vastă experiență, precum și regulile legilor, uneori, citesc acum și apoi, în special cele care se referă la modul în care marginea mine. de huligani 195.105kg.zanimalsya mod de creștere sportom.s mai ușor. mult. dar oamenii sub formă de militari numai prin lege. o altă închisoare este casa mea. și chiar insultător de stat de lucru -stazh. companii 35y.o., taxe, etc. așa cum ar trebui să fie-gr.Barinovu salarizare deduse, iar pentru banii mei am este în cloaca. faptul este că, pentru una sau toate personalul care nu este ținut în mare stimă. acoperi în unguent. probabil, într-adevăr nu a fost necesar să se scrie, sa spus că îmi pare rău chiar. Duc nu a fost frică de a nu sunt înregistrate într-o alee intunecata sau în lumina soarelui, care e doar în spate. Poate un alt experți în domeniul apei va rupe situația în liniște. Vereshchagin a spus de la soare alb pustyne- eu nu iau mită --- mă pentru putere ofensiv. din tot ce nu este scris de mine inventat absolut nimic.