Spune-i ce am făcut acest week-end de diagnostic - nu îndrăznesc.
Cu toate acestea, nu se spune, toate semnele de diagnostic sunt prezente.
Notă: Această intrare nu are un ghid de referință pentru a programa cuplu Pro, dar este doar o descriere a experienței personale cu ajutorul acestui program cu ajutorul unor dispozitive specifice pe o anumită mașină.
Figura 1. Screenshot pagina de pornire a programului
Figura 2. Bluetooth adaptor OBD Tip scanare ELM327.
1) Cuplul Pro v 1.8.14 Programul
De la ultima utilizare a programului mi-a schimbat în bine. De fapt, acest lucru și a decis să creeze această înregistrare.
Personal, eu sunt toate posibilitățile de acest program nu este pe deplin înțeles. Prin urmare, o scurtă introducere ce a trebuit să se simtă.
A) tabloul de bord - oferă o indicație a parametrilor de curent ca motorul și vehiculul în ansamblu. Deoarece parametrii convenționali: temperatura motorului, tensiunea sistemului, viteza motorului, poziția pedalei de accelerație, rata (medie, curent, etc.), de accelerare, se execută (zi, sol etc.), consum (instantanee, medie, etc.). . De parametri neobișnuit: măsurarea timpului de accelerare masina de la 0 mile / oră până la 60 mile / h, cu 0 kmh la 100 km / h, fie 1/4 timp de mile, 1/8 mile, pentru a ajunge la un maxim de cai putere - în mod clar un indicator indirect, procentul de încărcare a motorului, o alerga la ultimele erori ECU resetare (am această cursă a fost exact la fel de mult ca a luat o mașină de la ultima MOT la dealeri oficiale - mulțumit), diferența dintre citirile de pe viteza calculatorului și viteza GPS, și multe altele mai mult.
Toți parametrii pot fi afișate într-un ușor pentru a vă un dispozitiv :. Scale, numere, grafice, etc. În acest caz, este posibil să se schimbe dimensiunea dispozitivului, acesta poate prelua întregul ecran, și un pătrat de 10 număr cm de dispozitive de pe ecran nu se limitează la (au posibilitatea de a paria. le în față și la partea din spate). Numărul implicit de ecrane 7 - a înlocuit flipping de obicei.
B) eroare de citire - citește eroare de calculator, recunoașterea și ameliorarea acestora. Erori crezut a fost evidențiată eroare de transmisie P0302. Ea nu a vrut să renunțe. Am citit literatura de specialitate și a constatat că această eroare nu merită atenția mea.
Pentru a lucra în modul de diagnosticare a dispozitivului este suficient pentru a se asigura că ultimele trei au fost ardere pictograma albastru nu clipește.
2) Bluetooth Adaptor OBD Tip scanare ELM327
Adaptorul introdus în conectorul OBD II situat în torpedo Renault Logan.
Figura 3. Adaptorul din priză.
Figura pagina principală 4. Captură de ecran a programului cu un panou inferior activat.
Apoi, în setările adaptor OBD (a se vedea. Figura 5)
Figura 7. Pagina de selecție dispozitiv Bluetooth Captură de ecran.
Programul ar trebui să contacteze adaptorul Bluetooth și, ulterior, într-un mod automat cu ECU a vehiculului. Ultimele trei pictograme (a se vedea. Figura 1, zona 1) trebuie să fie intemitente și nu. Pe pagina de pornire a indicatorului de accelerare a programului (cadranul mare), schimbați la indicatorul de viteză a motorului.
4) Crearea unui profil de mașină
După conectarea tuturor componentelor nu este de prisos să se adapteze profilul mașinii (a se vedea. Figura 4, regiunea 4). Setările profilului necesare pentru anumiți indicatori indirecți, care sunt calculate de program cu succes și afișează o (de exemplu, cuplul motor, și mai mult)
Pentru setările profilului necesare pentru cunoașterea unor specificații auto (greutate, volum, etc motorului.). În versiunea rusă a programului o mulțime de sfaturi, astfel încât procedura de configurare a profilului masina nu mi-a cauzat probleme (sau pur și simplu am reacționat să-l neglijent).
5) Caracteristici
Figura 8. Screenshot pagina cu setări de bază.
2 Eroare la citirea tahometru program de cuplu Pro atunci când motorul este oprit.
(O caracteristică caracteristică a unor mașini ECU Renault)
Atunci când se observă motorul că indicatorul tahometru cuplu programul Pro nu este resetat la zero „0“, și se blochează undeva la 250 rot / min.
Și cam în același timp, dezvoltatorii au avut grijă de program. Introduceți programul care stabilește setări / opțiuni specifice, apoi se pune o bifă pe linia împotriva „erori de by-pass rot / min“ (a se vedea. Figura 9). Problema a dispărut.
Figura 9. Screenshot speciale settings / opțiuni.