Cum să sângereze VAZ motorului - În prezent, probabil, este dificil de a găsi un conducător auto care ar renunța la masina cu un motor puternic. Dar dacă dorința de a avea o „pompă“, masina nu coincide cu capacitățile financiare? Și în plus, trebuie să mergem de descendenți ai industriei auto interne cu motorul carburator ...
Dar cum știi, de la orice vsegda situatsii poate găsi o cale de ieșire, dorința principală. Deci, în acest caz, cu ajutorul unor instrumente simple, puteți mări capacitatea motorului chiar și într-o Lada veche.
Cum să sângereze VAZ motorului
Cum să sângereze VAZ motorului
Înainte de a trece la punerea în aplicare a planului de tuning, este necesar să se pregătească instrumentele. Pentru aceasta este nevoie: calculator mai rece cu diametrul de foraj de la 7 la 9 mm. fire subțiri, de foraj, banda electrice.
Acum puteți începe să procesul de „pompare“. Primul pas este de a îndepărta capacul de admisie a aerului și a scos filtrul de aer. După aceea, scoateți priza de aer în sine pentru accesul liber la carburator. Dar, în această etapă a lucrării, cu carburator până când nu este necesar să se facă orice manipulări. Acum, principalul lucru în priza de aer găuri de acoperire care trebuie să fie plasate într-un model de tablă de șah.
Pentru a face acest lucru, elementul este plasat pe o suprafață de lemn și cu ajutorul unui găuri forate electrice cu precizie. Trebuie amintit că găurile trebuie plasate în două rânduri, la o distanță de cel mult 8 cm. De la unul pe altul. În acest fel, carburator va curge mult mai mult aer decât este posibil pentru a face orificiul de intrare a duzei.
Acum, trebuie să facem instalarea cooler. Nu se recomandă utilizarea unui ventilator este mai mică de 12 volți. În acest caz, capacitatea dispozitivului de răcire va depinde în mod direct de puterea adăugată a motorului. Dacă te uiți atent la cooler, pe ambele părți sale au urechi cu găuri. Pe de o parte, urechile trebuie să fie tăiate în jos.
După o astfel de manipulare, este necesar să se stabilească cooler cu aceleași șuruburi care fixează admisia de aer către carburator. Dar acest lucru ar trebui să se facă în așa fel încât aerul din ventilatorul este suflat spre interior, și nu invers. Rămâne doar pentru a conecta firele. Desigur, că, în nici un caz nu se poate uita despre fenomenul ca polaritatea, deoarece afectează direcția în care dispozitivul de răcire se va roti.
Pentru a evita instalarea de switch-uri suplimentare, cel mai bine este de a conecta firele la contactul de aprindere, iar acum puteți porni motorul. La început, acesta va funcționa ca suptului, dar asta e bine, pentru că este posibil să se reducă de mers în gol.
Ei bine, se face, ne putem bucura doar de efectul sportiv. Diferența va fi simtit imediat la lansare.
