Ulei de umplere vaz2109, 21099
Ce ulei să toarne
Toată lumea știe că inima mașinii este motorul său (motor) și că această unitate necesită o atenție specială. În calitatea uleiului depinde în mare măsură de durata sa de viață.
Prin urmare, să începem cu cea mai importantă întrebare, care, în 2109 vaze de umplere cu ulei de motor? Desigur, fiecare proprietar caută să folosească drumul.
Deși acum, din cauza numărului mare de bancnote contrafăcute, prețul ridicat nu înseamnă întotdeauna de calitate de la sine. Folosirea uleiurilor de slabă calitate (lubrifianți și nu specificațiile relevante) conduce la o uzură sporită pe componentele motorului și defecte premature.
Cum de a determina dreptul într-o mare varietate de branduri și furnizori de uleiuri de motor, ceea ce ar trebui să caute atunci când aleg:
- Tu trebuie să devină mai întâi familiarizați cu recomandările mașinile producătorului. Citiți cu atenție cartea de serviciu a mașinii, pentru a înțelege ce fel de ulei recomandat de producător la motor și vâscozitatea acestuia
- În cazul în care mașina are deja o centrare bună, atunci trebuie să cunoască gradul de deteriorare a pieselor motorului, și ce uleiul a fost folosit
- De exemplu, în cazul VAZ motorului 2109 care a turnat ulei mineral, timp de mai mulți ani, micro-fisuri în distanțierele de motoare umplute cu sedimente, în timpul funcționării mașinii, acestea nu sunt spălate
- Cu toate acestea, atunci când înlocuirea mineral sintetic, cu caracteristici penetrantă și curățare mai mari, astfel de depozite sunt spălate, iar uleiul care curge prin aceste microfisuri iese, iar motorul începe brusc să „sudoare“
- medie de aur dintre uleiurile minerale și sintetice, semi-synthetics este
- Între timp, conceptul de „semi-synthetics“, nu există nicăieri, cu excepția România
- Adesea, acest tip de lubrifiant este obținut din „mineral“ de hidrocracare, care îmbunătățește în mod semnificativ caracteristicile sale
- Principalul avantaj al semi-sintetice, în primul rând - prețul
- De altfel, nu va fi deosebit de critică (cu excepția cazului, desigur, uleiul a fost de calitate decentă) pentru motor, a lucrat timp de mulți ani în vaselinei mineral, trecerea la semi-synthetics
- Următoarele criterii de selecție lubrifiantul este vâscozitatea, care caracterizează temperatura mediului înconjurător (aer) în timpul iernii în timpul pornirii motorului și temperatura din timpul verii la cea mai mare sarcină
Cum de a alege lubrifiant vâscozitatea dreptul la valoarea dorită:
- Astăzi, în lume există o clasificare standard de SAE, nivelul de vâscozitate
- Marcarea SAE prezente descriere cât mai completă și concisă a tuturor proprietăților uleiurilor
- Acestea sunt împărțite în clase de iarnă (0W-20W), precum și în timpul verii (20-60)
- numărul de clasa de vâscozitate este notat cu dublu
- În care prima cifră reprezintă vâscozitatea dinamică la temperaturi de iarnă sub zero grade la care garantează o pornire ușoară
- A doua cifră reprezintă vâscozitatea cinematică și dinamică a lubrifiantului la 100 ° C și 150 ° C în timpul verii
- Clasificarea SAE informează uleiurile de date de utilizator care au o temperatură limită funcționare la care nici o problemă este scrolled motor de pornire și pompa de ulei circulă lubrifiant în stare de funcționare la rece, fara frecare pe motor uscat în nodurile sale frecare
- Lubrifiant cu o vâscozitate de 50-60 sunt proiectate pentru motoare de mare putere și pentru motoarele care au deja o rula decent (peste o mie de kilometri)
- Sintetice aceste motoare vor continua să curgă prin sigilii, garnituri de etanșare și alte produse datorită fluidității sale ridicate,
Ce altceva trebuie să știți proprietarul 2109, ce fel de ulei pentru a turna în vedere specificitatea de astăzi:
când potopul
înlocuind termenii specifici fiecărui motor, cum ar fi de ungere și condițiile de funcționare ale lor proprii, pentru că vehiculele fiecare producător, este diferit, plus o mare valoare a alerga până la reparații majore ale motorului, astfel încât să ia în considerare media:
- În condiții standard de utilizare a vehiculului, lubrifiați trebuie schimbat la fiecare 10.000 de kilometri
- În România, intervalul de schimbare este mai bine pentru a reduce la 7-8 mii, ca operațiune de transport, experiența multor automobiliștii, este în condiții severe
- Asigurați-vă că atunci când schimbați uleiul trebuie să fie schimbat și filtrul de ulei
Se determină cantitatea necesară de ulei de ungere
Pentru a determina cantitatea de ulei din motor, există o sondă specială - metru, care este situat în mijlocul blocului de cilindri de pe partea dreaptă după cum se arată în fotografie.
Sonda - metru nivelul de lubrifiant din motor (indicat prin săgeți roșii)
Pentru a turna (pour) vaselina în necesitatea motorului de a avea la îndemână:
- ulei proaspăt de motor cu vâscozitate de specificațiile tehnice pentru motorul dvs.
- Umplere pâlnie, în loc de un costum bordurate Flacon din polietilenă
- cârpe curate
- Pentru a determina în mod fiabil cantitatea de ulei în carterul motorului după călătoria este necesar pentru a opri motorul, permite uleiului să se scurgă în baia de ulei, după o așteptare de 5-10 minute
- Dacă completat cu lubrifiant, utilizați aceeași marcă și compania care a fost turnat în motor la schimbarea
- Nu depășiți nivelurile admise peste marcajul maxim pe joja de ulei - metru pentru a se evita scurgerile prin etanșare și garnituri, și de a îmbunătăți fluxul
- măsurarea nivelului se realizează prin setarea mașinii pe o platformă orizontală
comanda de execuție
Pentru a evita greșelile, și nu turnați mai mult decât este necesar, și, astfel, să nu creeze probleme inutile în prezent cu motorul, verificați nivelul uleiului pe jojă, după cum se menționează în instrucțiunile și afișate chiar deasupra sfaturi:
- Scoateți joja de ulei - metru de la motor și ștergeți suprafața cu o cârpă și apoi introduceți-l în poziție
- Din nou, scoateți sonda, nivelul uleiului din motor trebuie să fie între «MIN» și «MAX»
- În cazul în care nivelul său este mai mic, apoi se adaugă la nivelul necesar
Marcați nivelul maxim admisibil minim și pe joja de ulei - metru
- Scoateți capacul de umplere cu ulei
- Introduceți gâtul pâlniei și se adaugă ulei, verificând periodic sonda - metru nivelul său
- Pentru a verifica în mod corespunzător nivelul, să se scurgă timp de 2-3 minute după topping
- Dacă dintr-o dată, după completarea nivelului depășește marca «MAX», este necesar pentru a elimina excesul de grăsime
- Acest lucru este usor de facut cu ajutorul unei seringi medicale, punând pe el un tub flexibil, introducând tubul seringii în orificiul sondei și evacuarea în exces
- Iarna nu trebuie utilizat în lubrifiantul motorului cu o vâscozitate mai mare decât este necesar, în caz contrar vor exista dificultăți în motorul de pornire la rece
Acum, întrebări, cum ar fi vase pe 21093 ca ulei de umplere, au încetat să mai existe de la sine, format de nivel și prin modificarea umplerii instrucțiunilor anexate de utilizare a mașinii. În plus, puteți turna cu ușurință cantitatea potrivită în motor cu mâna.
Fie că este necesară spălarea schimbarea lubrifiantului în motor
Ultima întrebare cu care se confruntă orice proprietar al masinii la schimbarea lubrifiantul în cazul în care are nevoie de spălare.
Flushing este nevoie de:
- Dacă nu știi ce fel de ulei utilizat în schimbarea anterioară sau uita
- Dacă vă decideți să schimbați marca
- În cazul în care a fuzionat cu motorul de lucru afară puternic contaminate
În alte cazuri, înroșirea feței este o chestiune personală pentru fiecare proprietar. Ea are argumente pro și contra.
Avantajele includ:
- Scoaterea funingine, depuneri de carbon și depozitele de la sistemul de petrol, precum și produse de piese de uzură, care nu sunt spălate ulei
- După îndepărtarea grăsimii anterioare salvează o nouă apariție a precipitațiilor și pierderea proprietății în caz de incompatibilitate cu marca anterioară
- Flushing se spală de motor, nu toate, a reziduurilor sale lichefiate lubrifiant nou, astfel încât ea pierde un pic în proprietăți