Care este distanța dintre motor diesel
Expresie Teribil „motorul a intrat în sos“ înseamnă că motorul a crescut în mod spontan viteza și controlul acestui proces nu poate fi invocată. Există astfel o pacoste în câteva minute. Zona roșie tahometru, un zgomot teribil în urechi, și funingine din fumul de la ochi, pot să apară și flăcări de țeava de evacuare - un spectacol impresionant.
Știați că? Motorul poate continua să funcționeze numai pe ulei, chiar și după încetarea furnizării de combustibil diesel.
curse cu motor Cât de periculos
Masina pe picioare neytralke în parcare, un garaj, un loc de parcare, și brusc motorul începe să crească incontrolabil. Acesta poate fi oprit, dar de ceva timp motorul se va roti la o oprire.
Atenție! Pericol de depășire a vitezei motorului este că se poate rupe capul și izbucni. Metal va risipi în direcții diferite. Dacă stai aproape, poti suferi foarte mult.
De ce motorina se duce la pansamentul
Principiul de funcționare al motorului diesel sunt după cum urmează: combustibil diesel intră presiunea aerului a motorului, nu există scântei (scântei necesare în motor pe benzină). În timp ce în cilindrii există un aer și combustibil, motorul va rula. Există o serie de motive pentru care motorul merge în sos.
Atenție În cazul în care „conducta de retur“ este bulele de aer, iar combustibilul este negru - du-te exact feroviar de combustibil nebun.
turbina defectă. Toată lumea știe că motorul diesel are un raport de compresie de 28 - 36 atmosfere. O astfel de compresie ridicată oferă o temperatură ridicată, la sfârșitul ciclului de compresie. În cazul în care turbina este defect, uleiul prezintă scurgeri (și este bine luminat). Ulei Diesel + ulei - și motorul începe să crească pe cont propriu. Presiunea uleiului, respectiv, de asemenea, crește, și cade direct în camera de ardere. Deoarece motorul începe să părăsească pansamentul până la fum. Creșterea stres mecanic poate declanșa, de asemenea, separarea motorului.
Funcționarea incorectă a pedalei de accelerație electronică (accelerator) nu este teribil, pentru că în vehiculele diesel moderne de calculator se va limita cantitatea de combustibil diesel furnizat. Destul de o secundă la electronica a lua decizia corectă. Ar trebui să vă faceți griji cu privire la aceasta, astfel încât uleiul de motor nu este oribil.
Cum de a opri motorul
Pentru a opri motorul, este necesar pentru a opri fluxul de aer în sistem, conectat orice (stofa, placaj) vozduhan. Puteți deconecta conducta de alimentare cu combustibil diesel. Toate acestea este foarte riscant, deoarece motorul poate rupe în orice moment.
„Motorul Infernal“ se poate comporta în moduri diferite, dar trebuie să fie gata pentru orice și să încerce să nu intre în panică. Aici este necesar să se acționeze. Pe drum cu distanța motorului diesel, veți experimenta accelerare necontrolată. Lansări pedala de accelerație și de frână, rândul său, neytralku (pentru a accelera aparatul nu va mai) și aduna pe margine. Cu transmisie automată, de asemenea va fi capabil de a alege neytralku și se va opri.
După oprirea motorului va continua să funcționeze. Ia extinctorul (în mașină ar trebui să fie), deschide capota și se toarnă toată spuma. accesul aerului se oprește, iar motorul se oprește. Acum aveți nevoie de ajutor urgent - apel 112.
Nu uitați: Dacă a reușit încă să se înece în motor, în orice caz, nu-l mai rula.
Cum de a preveni probleme?
Pentru a vă asigura că motorul funcționează fără încetare și probleme, nevoia de prevenire: regulate la stația de a monitoriza activitatea pompei de înaltă presiune și un regulator centrifugal, pentru a preveni acumularea de ulei în tractul de admisie, în timp pentru a schimba cilindrii și pistoanele.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.