Orice mașină constă dintr-o multitudine de piese și mecanisme, a căror stabilitate depinde de instalarea corectă. Un astfel de detaliu este intercooler, cunoscut printre cele mai multe conducătorilor auto ca un radiator de căldură. Acesta este situat între compresor și galeria de admisie. În funcțiile și principiul de funcționare al radiatorului, veți învăța de la acest articol.
Schimbul de căldură trebuie să aibă loc în mod corect
Funcția intercooler este un flux de aer de răcire este încălzit în timpul trecerii în compresor a procesului de comprimare. În funcție de gradul de răcire depinde de eficiența performanței schimbătorului de căldură. Pentru intercooling a fost stabil sistem de amestec, ca și caracteristicile operaționale necesare ale acestui aparat poate fi utilizat în mod eficient. În plus, instalarea unei dependente de durabilitate calificat al răcitorului. Eficiența intercooler depinde de un număr de parametri care trebuie să fie luate în considerare în stadiul de fabricație a dispozitivului. Cele mai importante sunt:
- gradul de îndepărtare a căldurii;
- scăderea presiunii generate cu turbocompresor;
- crescând inerție debitului de aer.
Principiul fluxului de aer mai rece
Pentru răcirea la timp a aerului cald, corespund plăcilor speciale și un înveliș aranjate într-un schimbător de căldură. În general ele reprezintă pereții schimbătorului de căldură, din care zona depinde de eficiența de răcire. Cu toate acestea, eficiența nu depinde în mod direct de dimensiunea schimbător de căldură. Dacă o să crească de două ori performanța dispozitivului va rămâne aceeași.
În timpul deplasării vehiculului prin intercooler sunt fluxuri de aer cald. În acest caz, mai complex mișcarea ei, mai multă căldură vor fi pierdute. Pe de altă parte, necesitatea de a minimiza pierderile de presiune generate de presurizare. Așa că mișcarea mai complexă a aerului compensat efectuarea de canal secțiune internă a fost de un diametru suficient pentru a ține aerul din radiator și pentru a reduce cantitatea fluxului de aer. Astfel, pierderea de presiune va fi redusă la minimum.
Are volumul intercooler?
Cu privire la modul corect selectat radiator pentru masina ta depinde de stabilitatea activității sale. Volumul intern al răcitorului trebuie să fie complet umplut cu aer, până când presiunea este creată în rezervor. Pentru a crea un sistem de răcire intermediară deliberată este necesară pentru calcularea unui volum intern optim al dispozitivului, care este calculat prin are loc următoarea formulă:
- Volumul radiator al camerei interioare este împărțită la volumul fluxului de aer;
- Valoarea obținută se înmulțește cu doi (2 - luate accidentală, deoarece în timpul accelerării fluxului de aer este dublat).
In timpul dezvoltarii proiectului, intercooler este foarte importantă pentru a maximiza performanța întregului sistem de răcire. Este important nu numai pentru a realiza o bună disipare a căldurii, dar, de asemenea, pentru a atinge presiunea maximă posibilă în sistemul turbocompresor.
Nu uita puterea
intercooler sistem de operare ar trebui să fie sincron cu alte unități ale vehiculului. Prin urmare, este important să se ia în considerare cât de mult din puterea se pierde la o cădere de presiune în intercooler. Trebuie avut în vedere faptul că pierderea de putere nu ar trebui să se grăbească să-l restaureze deoarece ar crește presiunea din colectorul de evacuare și va determina un flux invers de gaze de ardere în camera de ardere, determinând temperatura să crească.
Pentru a calcula corect parametrii optimi ai intercooler, este necesar să se facă măsurători ale temperaturii aerului,
intercooler Echilibrat: dispozitivul și principiul de funcționare
Pentru a obține un bun echilibru de răcire, este necesar să se ia în considerare unele detalii tehnice:
- Diametrul mare al secțiunii interne a conductei. Pierderea de presiune generată de fluxul de aer, aceasta depinde de diametrul secțiunii schimbătorului de căldură. Dificultățile întâlnite în procesul de producție este că este imposibil să se calculeze optim diametrului secțiunii transversale. Cu toate acestea, în timpul funcționării poate fi utilizat deflectoare care împiedică transferul de căldură de la aerul încălzit la pereții aparatului. Eficiența schimbului de căldură depinde de densitatea virbulatorilor.
- Mărimea nucleului. Diametrul canalelor conductoare depinde direct de lungimea lor. Mai lung canal, o mai mare secțiunea sa transversală.
- Pentru răcire, aerul înconjurător și zona frontală gonflabil corespunde. Prin urmare, cu cât masa aerului ambiant, mai eficientă intercooler va putea face față cu răcirea acestuia.
- Fluidizarea spațiul interior al dispozitivului. Cu cât valoarea, aerul va naviga liber intercooler.
- Calitatea canalelor de aprovizionare. Potrivit multor mecanici folosind canale bune, plumb în aer rece, poate crește eficiența sistemului de răcire intermediar cu 20%.
- Mărimea și forma tubului. Din ordinul mărimii și formei țevii utilizat într-un schimbător de căldură depinde de viteza și debitul fluxului de aer.
- Cantitatea și calitatea coturilor duze compus. Oricare dintre curbe poate duce la pierderea fluxului de aer, astfel încât mai puține vor fi funcționarea mai stabilă a radiatorului. De asemenea, este necesar să se acorde o mare atenție la etanșeitatea racordurilor de conectare, ca și în cazul în care unul dintre ei este de a trece de aer, presiunea de supraalimentare va scădea.
În cazul în care este cel mai bine pentru a instala intercooler radiatorului?
De obicei, acest dispozitiv este instalat în orice spațiu liber al vehiculului în cazul în care spațiu suficient. Singura regula care trebuie respectate cu intercooler, - nu este setat în compartimentul motorului sau adiacent radiatorului de răcire,
Ce probleme pot fi în funcțiune intercooler?
Una dintre cele mai frecvente probleme întâlnite cu intercooler radiatorului este de ulei. Motivul pentru acest lucru poate fi butucul turbinei, uzura în timpul funcționării. Pe lângă scurgerile de ulei în orificiul de admisie poate apărea în timpul funcționării motorului la viteze mari. Uleiul acumulat în radiator reduce semnificativ performanțele și degradează eficiența încălzitorului. Dacă observați că sistemul de răcire intermediară a încetat să mai facă față cu sarcina, trebuie doar să-l clar.
Fiecare vehicul - intercooler dvs.
În prezent, diferiți producători de automobile folosesc diferite modele pentru intercoolere. De exemplu, Nissan automobile preocupare produce sistemul de răcire intermediar pentru un anumit singur vehicul. Prin urmare, atunci când alegeți un radiator pentru autovehiculul dvs., trebuie să ia în considerare o mulțime de nuanțe: zona frontală și grosimea schimbătorului de căldură, direcția fluxului de aer, diametrul canalului conduce și mai mult. Cu toate acestea, mai mulți producători de automobile refuză să utilizeze intercoolere și supraalimentarea în noile modele, preferând-le la noua generație de unități de putere.
Dar, în mașinile germane Mercedes ca intercooler este un schimbător de căldură, și în care răcirea aerului prin acesta. Acest sistem de răcire este instalat în fața compartimentului motorului.
Ar trebui să instalați intercooler în mașină?
