Dacă săgeata în sectorul interzis de-a face cu închiderea termostatului. Când lichidul de răcire este forțat să circule într-un mic cerc. supraîncălzirea motorului acelei porțiuni principale din căldura rămâne în motor. În al doilea caz, vedeți imaginea opusă. Datorită închiderii permanente a termostatului motorului din contră îi lipsește căldura și, prin urmare, se confruntă cu un consum de combustibil. Un termostat defect va trebui să fie eliminate, dar numai după ce a fost golit de lichid de răcire.
Acum, ar trebui să-l eliminați din murdărie, calcarul și pentru a fixa gaura din supapa. Dar verificați termostatul înainte. Pentru a face acest lucru, pune-l într-un vas cu apă și se începe încălzirea pe o placă fierbinte, pregătirea în prealabil un termometru cu o scală adecvată pentru o temperatură de peste 100gradusov C. În timpul testului, trebuie să se stabilească temperatura la care se deschide supapa, și ce se întâmplă dacă se dovedește dimensiunea găurii. Ar trebui să fie ghidată pe valoarea temperaturii indicate în carcasa termostatului. La VAZ este, de obicei, 81-85 de grade, iar în unele mașini - 92-93 de grade.
Există un alt tip de verificare a termostatului - dimensiuni, în funcție de gradul de încălzire. Pentru a face acest lucru, trebuie să se înarmeze cu un șubler și se măsoară distanța dintre punctele în stare răcită și încălzit. Diferența față de măsurătorile de obicei mai mică de 7 mm.
Așteptați un timp până când se răcește termostatul și verificați dacă supapa este închisă complet. Dacă găsiți că termostatul este defect, nu încercați să-l repare, și du-te la cel mai apropiat magazin si cumpara piese noi.
În cazul în care magazinul nu va apărea termostat pentru masina ta, ar trebui să știi că poți face fără ea. Ia-o bucată de plastic subțire, se taie un cerc din ea și fă-o în câteva găuri, iar apoi a pus acest dispozitiv simplu, pe locul termostatului. Ca urmare, circulația cerc mare este dificilă și reia alimentarea cu apă caldă în sistemul de încălzire a compartimentului pentru pasageri și pentru a asigura temperatura de funcționare a motorului.