Ralanti - este de funcționare a motorului atunci când nu poate fi oprit (Mute), dar nu este necesară transmiterea de rotație la o altă componentă a sistemului, cu alte cuvinte - este opera a motorului fără sarcină.
Dacă viteza de mers în gol nu este reglat, crește în mod semnificativ consumul de combustibil, tarabele autoturisme la viteze mici, și a pierdut plăcerea de a conduce, crește cantitatea de CO în gazele de eșapament.
Conform principiului diferitelor mașini de control al vitezei de mers în gol este același. Am găsit brațul șurubelniță două șuruburi de reglaj, primul responsabil pentru calitatea amestecului, iar a doua pentru cantitatea acestuia.
Prin operarea ralanti reglare nevoie să înceapă numai motorul este cald (80-85 ° C), și, de asemenea, atunci când filtrul de aer. Să începem. Șurubul deșurubat maximă, responsabil pentru „calitatea“ (aproximativ 5 rotații), îmbogățind astfel amestecul de combustibil la maxim, același lucru se face cu al doilea șurub, este responsabil pentru „cantitate“ (3 ture). Toate aceste operațiuni au fost efectuate la luat nici o mașină.
Auto de plante. Încet „număr“ de rotație șurub set se transformă, nu mai mult de 800 pe minut. Acum șurub „calitatea“, la o viteză de răsucire ușoară creștere, dar treptat se încadrează și să devină instabil. După aceea, șurub de întoarcere „de calitate“, a jumătate înapoi rândul său, pentru a realiza o funcționare lină a motorului.
În cazul în care ritmul va fi mai mult de 800, apoi înșurubați „de calitate“ le alinia în limitele dorite pentru noi.
Ajustarea este completă. Acum apăsați pedala „de gaz“, și eliberați-l, turația motorului trebuie să crească lin și fără labagii apoi reveniți la poziția de pornire. În cazul în care motorul tarabe, au nevoie de mai multă reglementare.
Dacă nu există nici o încredere, contactați profesioniștii din garajul vecinului pentru lucrări de întreținere.
Nu legate de posturi.