Pot obține Hull și RCA simultan?
La momentul politicilor CTP și agenții de asigurări Hull nu se concentreze pe procedura de plată a asigurat pentru aceste două tipuri de asigurări. În teorie, toată lumea știe că asigurarea RCA răspundere civilă față de terți, și CASCO riscurile „Damage“ și „deturnarea“. Companiile de asigurare furnizează servicii de asigurare voluntară a vehiculelor care fac obiectul înregistrării obligatorii sau prezența poliței de asigurare CTP.
Atunci când se întâmplă un accident, șoferii, în cazul în care polițele de asigurare sunt eligibile pentru anumite plăți de asigurare. Și asta numai în cazul în care proprietarii de politici de asigurare obligatorie și voluntară să știe toate complicațiile de asigurare, care se confruntă cu primele dificultăți în obținerea de compensații.
Fiecare caz este un accident special, dar pe acest subiect, este important să se definească în mod clar cazurile în care acest driver special, este vinovat sau nu vinovat de accident. Deci, atunci când situația este clară, stabilită responsabil pentru un accident și partea vătămată, putem vorbi despre plata pentru asigurare.
Să începem cu șoferul - accidentul inculpatului, care are o politică obligatorie RCA. În conformitate cu prevederile legislației române, polita RCA prevede asigurarea de răspundere civilă. Pur și simplu pune, în cazul în care asigurătorul va fi responsabil pentru un accident, obligația de a plăti daunele suferite pecuniare societăților de asigurare comutator. Politica RCA nu se aplică la compensații pentru reparații auto vinovat, dar în prezența de asigurare CASCO, chiar și o persoană care se face vinovat de comiterea unui accident de circulație, va avea dreptul la o compensație.
NOTA BENE. Dubla plată nu se întâmplă în acest caz. Plata primi participanți la diferite riscuri de accidente diferite și politici.
Din ce în ce mai greu pentru partea vătămată, în cazul în care conducătorul auto este, de asemenea, o polita CASCO. Pe de o parte, victima are dreptul la o compensație de la compania de asigurări, care este asigurat de către CTP și vinovatul, pe de altă parte, există posibilitatea de a fi plătit de către Hull. Prima întrebare să vă întrebați orice conducător auto implicat într-un accident fără să fie vina lor, va fi „de ce nu a plătit de către CTP vinovatul și carena?“ S-ar părea că două altă politică! Dar nu a fost acolo. Victima a primit o compensație pentru coca, are dreptul de a solicita plata si o alta CTP pentru un motiv simplu - prejudiciul a fost compensat.
Conducătorul auto nu este responsabil pentru un accident, au dreptul de a decide cu privire la ceea ce politica va primi o compensație: în carena sau CTP vinovatul. Rețineți că plățile pe avtograzhdanki nu poate depăși 400 000 de ruble, în timp ce casco de compensare poate acoperi costul integral al mașinii, chiar dacă o astfel specificate în contract. De asemenea, este necesar să se acorde o atenție la calendarul plăților pentru CTP este de 30 de zile, care este indicat în mod clar în legislație, casco de compensare poate fi obținut mult mai devreme, pentru bona societățile fide o astfel de perioadă nu depășește 7-10 zile, cu leziuni minore - 1-2 zile. În conformitate cu termenii contractului asigurătorul coca are mai mult un motiv de a refuza plata către CTP Toate aceste motive prevăzute în lege. Legislația garantează plata de daune-interese pentru compensarea întârziere de aproximativ 1,3% din rata de refinanțare pentru fiecare zi de întârziere, se referă exclusiv la asigurarea obligatorie, la întârzierea în plata despăgubirii de către CASCO trebuie să meargă la tribunal.
Pentru selecția finală este necesară pentru a evalua toate punctele de mai sus, să cântărească șansele de a obține plata maximă de asigurare cuprinzătoare, citiți comentarii cu privire la societățile de asigurare. Pentru daune minore, reparații și restaurare, care va acoperi o compensație pentru un număr maxim de 400 de mii de ruble, cu atât mai de încredere va face apel la societatea de asigurare vinovatul, astfel încât să nu strice istoricul de asigurare, și nu pentru a crește costul de asigurare coca pentru anul următor.
Victima a primit o compensație pentru coca, are dreptul de a solicita plata si o alta CTP pentru un motiv simplu - prejudiciul a fost compensat.
În cazul în care în cadrul Hull politica compensat daune părții nevinovate accident, compania de asigurări primește asigurătorul drept și de autor face regresul să-și recupereze costurile lor. La rândul său, inculpatul a asigurat răspunderea civilă de la o altă societate de asigurări, care, în această situație va fi prezentat regresa. În final, prejudiciul va fi plătit de către societatea de asigurări de fapt vinovatul pentru politica civilă auto asigurare de răspundere civilă. O astfel de procedură financiară complexă din punct de vedere se numește „suborgatsiya“.
Cum să fi plătit pe corpul navei și CTP, în același timp?
Multe victime în accident cred că este posibil pentru a obține de la o societate de asigurare pentru plata Hull, iar celălalt pe CTP, și, prin urmare, compensate de două ori costurile pentru recuperarea automată. Un astfel de scenariu este absolut ilegal și legislația română prevede răspunderea penală pentru astfel de cetățeni atent.
NOTA BENE. Asigurare - acest lucru nu este calea de sos, și posibilitatea de a returna pierdut. Avocații cele mai importante companii de asigurări să nu întârzie prezentarea cererilor de recurs în cazul dublei plată timp de șase luni, acesta va fi cunoscut despre fraudă.
Procedura de obținere a compensației pentru pierderea valorii mărfurilor a mașinii victimei sa schimbat din cauza impunerii hotărârii Curții Supreme. Acest document o dată pentru totdeauna stabilit problema controversată, utilizarea jurisprudenței din ultimii ani, deoarece asigurătorii nu mai sunt puse cu de la societățile de asigurare suma de compensare a redus în mod clar.
NOTA BENE. Despăgubiri pentru pierderea valorii mărfurilor a mașinii este posibilă pentru vehiculele a căror vârstă nu depășește 5 ani, uzura nu mai mult de 40%, sunt justificate.
Acum, calculele TCB sunt realizate într-un mod uniform prin metoda dezvoltată de către Banca Centrală a Federației Ruse. În cazul în care rezultatul unui accident de mașină avariată unele părți ale corpului și are nevoie pentru a repara sau vopsire, interioare deteriorate și necesită dezasamblare necesare cadru de înlocuire, în astfel de cazuri se calculează TCB.
Ce trebuie să știți asigurătorul cu privire la calculul TCB. Valoarea finală a plății depinde de suma coeficienților (un fel de reparații, piese si piese auto, care pot fi reparate, țara producătoare de mașini.), Care se înmulțește cu valoarea masinii. Nu conta pe sume imense de plăți CF, pentru că în funcție de compensare a daunelor va fi de 4-16% din costul de autoturisme. Cu toate că o astfel de mică taxă suplimentară pentru compensarea de bază poate fi suficient pentru a repara o mașină, după un accident a fost efectuat pe activele personale ale proprietarului auto.
Obținerea de despăgubiri prin dubla CASCO si CTP după accident imposibilă din punct de vedere. Chiar și la momentul înregistrării contractelor de asigurare obligatorie și voluntară, să fie conștienți de faptul că politica - nu este un bilet de loterie, în cazul în care vă puteți rupe un jackpot mare, dar numai garantează costuri neprevăzute de compensare pentru reparații sau de renovare autovehicule. Statistica de accidente, în special în zonele metropolitane, dezamăgitoare, prezența politicilor CTP și Hull sunt necesare. Automobilist având două politici pot aștepta să fie compensate, chiar și în cazul unui accident în vinovăția sa.