Ceea ce distinge roșu de profesioniști antigel verzi și contra pentru fiecare

În ultimii ani, piața auto din țările post-sovietice este actualizat periodic cu noi tipuri de agenți de răcire. Acum, ele diferă nu numai în compoziție, ci, de asemenea, de culoare. Dacă nu știți diferența dintre roșu de la antigel verde, site-ul nostru va ajuta să-l dau seama.

Ceea ce distinge roșu de profesioniști antigel verzi și contra pentru fiecare
Agenți frigorifici roșii și culorile verde pe rafturile magazinului masinii

Ceea ce distinge roșu de profesioniști antigel verzi și contra pentru fiecare

Schema de culori de antigel

În practică, fiecare automobilist vine un moment în care mașina sa este necesară înlocuirea lichidului de răcire (în continuare - lichidul de răcire). Atunci când alegeți un agent frigorific în automobil, o persoană poate obține pur și simplu a pierdut printre varietatea de specii. Până în prezent, producătorii oferă automobiliștilor în următoarele agenții de răcire culori:

Ajutor, vă rog! Am citit pe internet o mulțime de feedback de la ceilalți șoferi și acum nu știu ce să fac! Mulți oameni scrie că unul roșu antigelul mai bine verde și invers, dar nu în mod clar nu dă explicații de ce. Am Hyundai Elantra și va avea în curând să se schimbe lichidul de răcire, nu poate decide ce antigel mai bine de ajutor cu alegerea!

Internetul este plin cu astfel de probleme, iar acum vom încerca să dea un răspuns clar în această privință. Printre șoferii există o percepție că unele antigel, de exemplu, roșu, albastru, sau mai bine decât invers. Este adevărat? După analizarea caracteristicilor fluidelor și proprietățile lor, putem spune cu siguranță că acest punct de vedere - nu mai mult decât un mit.

Ceea ce distinge roșu de profesioniști antigel verzi și contra pentru fiecare
Coolants «Antigel» standard de G-11 și G-12

De asemenea, trebuie remarcat faptul că culorile pot afecta în nici un fel calitatea de antigel atunci când sunt amestecate. Unii șoferi spun că amestecarea antigel roșu și verde, în orice caz, nu poate, din cauza acestui lichid de răcire se presupune că își pierd proprietățile lor. Această opinie - nu este mai mult decât un mit.

Cel mai important lucru pentru a căuta atunci când amestecarea consumabile - o compoziție de agent frigorific. Dacă antigelul este că ați introdus în mașină și pe care doriți să adăugați, este diferit, dar culoarea uniformă a acestora, care interferează cu astfel de materiale consumabile mai bine nu. Dimpotrivă, în cazul în care culoarea lichidului de răcire este diferit, dar compoziția ei au una - este de asemenea mix se întâmplă nimic rău.

Care sunt diferențele dintre lichid de răcire roșu și verde?

Cu toate acestea, vom omite detaliile la fabricarea clandestină a frigorifici, și va încerca să dea un răspuns clar decât în ​​mod ideal, antigel roșu este diferit de verde. Conform standardelor europene, verde clasificarea G lichide de răcire zugrăvite-11. La rândul său, culoarea roșie în Europa standard, lichid de răcire mai tipic G-12.

Aceste standarde au fost elaborate și implementate de către specialiștii companiei germane Volkswagen și lichidul de răcire în conformitate cu ele sunt vopsite în culoarea corespunzătoare în conformitate cu principiul accesului la autoturisme. Care este diferența dintre acești agenți frigorifici? Mai ales pentru cititorii noștri, am pregătit un tabel care arată diferențele principale ale acestor două standarde antigel.

Ceea ce distinge roșu de profesioniști antigel verzi și contra pentru fiecare
Agenți de răcire pentru aplicații auto TCL Long Life in containere de cinci litri în Japonia. Aceste antigel respectă clasificările internaționale G-11 și G-12

În ceea ce privește punctul de îngheț al sistemului de răcire, în ambele cazuri este același: antigelul începe să înghețe la 40 de grade sub zero.

Aditivi. JO roșu pentru cea mai mare parte au un pachet de aditiv carboxilat. Acești aditivi promovează formarea peliculei de coroziune în acele zone în care apariția coroziunii este cel mai probabil. Astfel de aditivi sunt numite uneori „inteligente“.

În ceea ce privește aditivii din standardul internațional verde antigel G-11, au silicați. Ele nu sunt inteligente, deoarece acestea protejează pe deplin toate suprafețele interioare ale sistemului de răcire al apariției de rugină pe ele. În general, lichid de răcire, verde cu privire la proprietățile și caracteristicile similare cu piața internă „ANTIFREEZE“.

Mai potrivite pentru sistemele de răcire, care sunt dominate de detaliile și elementele din cupru și aliaje de alama. În special, aceasta se referă la radiatoare. Mulți proprietari de automobile nu dau atenție la acest factor, deși nu este lipsită de semnificație. Conform studiilor de un astfel de antigel mai puțin efect distructiv asupra radiatoare din cupru si alama.

standard de lichid de răcire verde G-11 pentru sistemele de răcire, care sunt dominate elemente bazate pe aluminiu și aliajele sale. Este dovedit științific faptul că aditivii conținuți într-un astfel de lichid de răcire, nu afectează în mod negativ elementele sistemului.

În compoziția sa conțin inhibitori de coroziune pe bază de acizi carboxilici sau acizi organici.

În compoziția sa conțin ambii inhibitori organici și anorganici. În special, aceasta se referă la fosfați și silicați.

de viață - de până la cinci ani.

Durata de viață a unui lichid de răcire - nu mai mult de doi ani.

Ceea ce distinge roșu de profesioniști antigel verzi și contra pentru fiecare
Refrigeranții Company Akira Lichid de răcire în recipiente cu două și patru litri. Agenți frigorifici corespund roșu și verde la clasificările internaționale G-11 și G-12

De asemenea, amintiți-vă: se amestecă lichid de răcire din aceste clase nu este recomandată. Dacă ați utilizat mai întâi, agentul frigorific apoi verde roșu, țineți cont de faptul că noile consumabile se va confrunta cu provocări:

  • În primul rând, este un film protector vechi care a mâncat în componentele interne ale sistemului de răcire.
  • În al doilea rând, aceasta este doar o parte a lichidului de răcire. Consumabile standarde diferite conțin, așa cum sa menționat mai sus, o compoziție diferită. Prin amestecarea componentelor chimice intră în reacție, în urma căreia o parte din performanța declarată de producător, pur și simplu dispar. Prin urmare, nici o utilizare a unui astfel anti-îngheț nu este suficient.
  • În al treilea rând, este apariția unui precipitat. Precipitatul și depunerea poate fi de asemenea formate prin amestecarea agenților frigorifici. Desigur, prin amestecarea culori diferite de lichid de răcire își pierde proprietățile sale, dar nu e cel mai rău. Cel mai rău dintre toate, în cazul în care, ca urmare a motorului de sedimente se poate supraîncălzi.

Rețineți faptul că nu toți producătorii să adere la o clasificare europeană comună a lichidului de răcire. Unii producători de agenți frigorifici, de exemplu, un producător bine-cunoscut Honda, nu doresc să urmeze standardele internaționale și colorate lichid de răcire în orice culoare. De exemplu, agentul frigorific pentru aceste mașini este verde, dar proprietățile și caracteristicile sale, acesta respectă în totalitate G-12. Astfel de exemple sunt multe și este din cauza confuziei lor.

  • Ceea ce distinge roșu de profesioniști antigel verzi și contra pentru fiecare
    Ce este Antigel G12?
  • Ceea ce distinge roșu de profesioniști antigel verzi și contra pentru fiecare
    Cum de a elimina flux de lichid de răcire
  • Ceea ce distinge roșu de profesioniști antigel verzi și contra pentru fiecare
    G11 antigel Prezentare generală

articole similare