Aproape imediat după separarea benzinei în mai multe branduri, printre automobiliști dezbatere în curs de desfășurare cu privire la beneficiile și fezabilitatea unui anumit tip de combustibil. Și este încă o problemă pentru o lungă perioadă de timp ca un an de utilizare activă a diferenței de transport în câteva ruble crește într-un tangibil, pentru suma medie persoana de buzunar.
Astăzi, există patru branduri de benzină mai mari:
Cea mai mare cerere este astăzi a doua și a treia opțiune. Deci, ce mai bine benzina - 92 sau 95?
Tehnologia de producție de benzină
Numerele de la sfârșitul mărcilor de benzină înseamnă numărul minim octanică, care trebuie să fie prezentă în acest tip de combustibil. Înainte de a decide care este cel mai bun de brand, ar trebui să învețe un pic despre tehnologia care este utilizat în industria modernă.
Principala sursă de combustibil - ulei. Dar nu este numai chestii de care produc combustibil. În țara noastră, de exemplu, opera plante care produc benzină din condensați de gaz. De obicei, acest produs se adaugă la combustibili convenționali, pentru a îmbunătăți un număr de indicatori.
Există mai multe tehnologii de producție de benzină. Una dintre ele este de reformare catalitică. O caracteristică a acestui proces este faptul că această metodă permite să se obțină benzină cu cifra octanică 99. Dezavantajul acestei tehnologii este costul ridicat și nevoia de investiții semnificative în achiziționarea de echipamente necesare. Prin urmare, pentru a satisface această benzină este problematică - majoritatea producătorilor preferă să utilizeze benzină în producția de o tehnologie complet diferită.
Principalele metode care sunt acum utilizate de companii pentru producția de benzină, sunt după cum urmează:
- cracare catalitică.
- Hidrocracare.
Aceste tehnologii permit relativ ieftine pentru a produce benzină cu cifra octanică între 82-85 unități. Ulterior, în cursul sunt diferiți adjuvanți și aditivi care cresc cifra octanică la valorile dorite. Asta este, cei mai mulți oameni obține același combustibil, dar cu o varietate de componente suplimentare. O parte semnificativă a constructorilor de automobile de azi permit utilizarea în vehiculele lor, iar benzina A-92 și A-95. O serie de studii independente au arătat că diferența de motoare, atunci când rulează pe benzină sau altul, practic nici unul. Unele teste au arătat că, uneori, benzina 92th este mai economic decât clasa 95th de combustibil. De ce? Întregul punct este folosit suplimente.
Imbunatatirea caracteristicilor combustibililor pentru automobile
Acum, există trei moduri de permise pentru a crește cifra octanică de benzină. Deci, aditivi pentru benzina cu cifra octanica includ:
- Adăugarea de ferocen.
- „Mixed“ crește cifra octanică.
- Adăugarea eteri și alcooli.
Problema principală a primei variante - apariția depunerilor de plăci și, practic, toate sistemele de autovehicule. Acest lucru poate duce inițial la deteriorarea performanțelor unității de putere și de a crește consumul de combustibil. Ulterior - pentru a finaliza eșecul sistemului de combustibil și motorul vehiculului.
A doua opțiune este mai sigură la sistemele de vehicule, dar nu îndeplinește multe dintre standardele de mediu din lume, astfel încât utilizarea sa este limitată.
Această din urmă opțiune este aditiv în benzină extrem de agresiv la suprafață din cauciuc, vopsea, lac și plastic. În plus, conținutul caloric al benzinei cu aditivi semnificativ mai mici decât în alte specii, ceea ce duce la un consum de combustibil a crescut, deteriorarea dinamicii și multe alte probleme minore.
Astăzi, fiecare proprietar de masina poate dobândi în mod independent, aditivi octanice, pentru masina ta. Cea mai mare cerere pe piața internă sunt:
- MPG-boost. Economia de combustibil de până la 30 la sută.
- MPG-CAPS. Acesta reduce nivelul emisiilor de gaze și mărește durata de viață a motorului.
- MPG-MEGA-firimituri. Conceput pentru camioane și lucrări ca oa doua opțiune.
- Totec-UMT. Crește economia de combustibil cu 15 la sută-Tb și reduce emisiile de gaze cu 40 la sută.
Utilizarea benzinei cu cifra octanică 98 nu este relevant pentru majoritatea vehiculelor, așa cum este conceput în principal pentru unitățile de putere augmentată - în motoarele convenționale de avantajele sale sunt absolut nu sunt vizibile, și, prin urmare, de a folosi rezultatele sale în doar o risipă de bani în mașini convenționale .
În cazul în care mai bine pentru a umple?
Trebuie înțeles faptul că diferite companii adăuga foarte diferite aditivi și ingrediente în benzină dumneavoastră. Fiecare organizație utilizează tehnologia de producție a combustibilului. Prin urmare, mașina se poate comporta destul de diferit, chiar dacă pentru a umple marca său special de benzină, dar de fiecare dată de la un alt producător. Mult depinde și de caracteristicile vehiculului, ca să spunem așa, o mai buna benzina - LUKOIL si Gazprom, este imposibil. Totul depinde de masina.
Cum de a alege combustibilul „perfect“ pentru masina ta
Din toate cele de mai sus, putem concluziona că calitatea benzinei este foarte rar determinata de numele de marcă. Cele mai multe din această caracteristică se întâlnește tehnologia de fabricație care utilizează un producător. Rezolva problema cu căutarea de benzină de înaltă calitate sunt mai multe opțiuni:
- Prin încercare și eroare, turnarea benzină de la diferiți producători în mașină.
- Cereți sfatul prietenilor - șoferii cu experiență.
- Încercați să găsiți informațiile necesare cu privire la calitatea benzinei și a metodelor de producție în anumite plante ale companiei.
Rezumând, putem răspunde în cele din urmă la întrebarea - ce benzina este mai bine de 92 sau 95? Diferența dintre ele este foarte des - este minimă, iar cele mai multe vehicule de azi pot utiliza în mod eficient ambele tipuri.
noroc Godspeed și bine pe drum!