Dacă mai devreme a fost posibil să spunem că orice Tiptronic este - automat, dar nu orice mașină - automată, dar acum, când transmisia „pur“ automat este rar vazut pe masina noua este probabil ca expresie mai adecvată: transmisie automată cu funcție de schimbare manuală. Aceasta este, tipul de transmisie tiptronic transformat într-o caracteristică. Dar, așa cum masina cu transmisie automată clasic cu mult mai mult pe drumurile noastre, și la bugetul de mașinile pe care le sunt instalate până în prezent, este logic să înțeleagă ce tiptronic. și care este diferența fundamentală de „mașină“.
Istoria apariției
Este cunoscut faptul că cutia Tiptronic a apărut pe mașinile civile din cauza sporturile cu motor profesional, în cazul în care utilizează tipul de transmisie secvențială. Asta este, pentru a merge la următoarea uneltele nu este necesar să se întoarcă la regimul de „neutru“, dar, de asemenea, „sari“ într-una sau două de transfer a fost imposibilă - doar comutare secvențială. Ideea a fost de a combina într-o singură unitate de comoditatea de „mașină“ și cutie de viteze secventiala „sportiv“. Acest lucru ar putea veni doar cu marketing, al căror rol în dezvoltarea în continuare a Tiptronic sunt extrem de ridicate.
executiv tehnic al Companiei a fost Polar Division, și pentru a realiza această idee nu este mai puțin bine-cunoscut - Porsche, pentru care marca a fost stabilită - Tiptronic. Apropo, din moment ce toate transmisia automată cu schimbare manuală poartă acest nume. Astăzi tipronik în lume auto ca Xerox copiatoarelor - un substantiv comun.
Principiul de funcționare tiptronic
În centrul transmisiei automate este un principiu de transmisie planetară, și în munca manuală set consistent secventiala de viteze, care permite de a realiza un cuplu mai mare si rezista la sarcini ridicate, datorită legăturii rigide. Cum de a combina cele două principii într-o singură unitate?
Nimic, atunci, ele sunt principii. Prin urmare, ca bază avem „automat“ în trepte și unelte planetare, pentru a asigura o legătură rigidă cu fiecare transmisie folosind un convertor de cuplu. Și consumatorul a oferit posibilitatea de a experimenta senzații similare cu secvențiale sensuri de control al transmisiei: împingând maneta în sus, șoferul dă comandă electronică va trece la o treaptă de viteză mai mare, împingând în jos - pe downshifts. Pentru a face acest lucru, maneta este deplasată într-o poziție specială. De aceea, toate tiproniki controlat electronic.
deficiențe tehnice de transmisie tiptronic pe un fond din comun nu poate fi vizualizat. Mai degrabă, ei trebuie să se uite la fundalul altor sisteme avansate, deoarece Tiptronic - este evolutia „mașină“. Dar beneficiile Tiptronic. din punctul de vedere al consumatorului, există:
- Prin introducerea unor materiale mai durabile, mecanice, în general, transmisie automată, de încredere;
- De regulă, Tiptronic au diferite moduri de operare - iarna, sport, etc. cu transmisie automată hidromecanice convenționale nu ..;
- Modul manual nu este întotdeauna „pentru răsfăț“, iar în cazul în care întregul secol al vieții sale, această funcție va salva viața cuiva pe o depășire lung, nu este de prisos;
- Unele au padele pentru schimbarea vitezelor tiptronic cu zbaturi, care ajută în gheață. atunci când doriți să încetinească rapid în jos viteza;
- Adaptabilitatea Tiptronic modern, la stilul de conducere este uimitoare, și vă permite să se simtă mai încrezători în spatele roții de drivere neexperimentați.