Un rol crucial în comerțul exterior din România încă mai jucat a fost capitala britanica. În Anglia a reprezentat în secolul al XVIII-lea, aproape jumătate din comerțul exterior al Imperiului românesc, iar în cei 30 de ani ai secolului al XVIII-lea - chiar mai mult de jumătate [373]. comercianții britanici au fost, de asemenea, principalele produse cumpărători de trezorerie (fier, cupru, potasiu, untura), oferind un beneficiu direct St. Petersburg guvern. Cu toate acestea, balanța comercială, ca regulă, a rămas pozitiv pentru România. livrarea românească de materii prime au fost de o importanță strategică în Marea Britanie. Singura opțiune disponibilă pentru Anglia a fost comerțul cu coloniile din America de Nord, dar nu aici lucrurile au fost cele mai favorabile. Guvernul Londra a încercat în mod repetat, pentru a crește oferta din America, dar fără prea mult succes. După cum istoricul român PA Ostroukhov, gunoi prime din română au rămas realizare mai simplu și avantajos. In ciuda costurilor enorme și efortul de a crește în mod semnificativ oferta de lemn și alte materiale din navei New England sa dovedit a fi imposibilă. „În ceea ce privește cânepa, încercarea de a crește producția a eșuat complet; eforturi, de asemenea, nu a reușit să se mențină și metropolitane resurselor forestiere colonii ca o sursă permanentă pentru jurnalele de la bordul navelor recoltate. S-au întâlnit cu rezistență din partea populației locale, pentru care a fost mult mai profitabil să exporte materialul lemnos în Portugalia „[374].
Problema coloniilor din America de Nord, în special în New England, a fost în „excesivă“ (din punctul de vedere al metropolei) dezvoltarea relațiilor burgheze acolo. Coloniștii au avut propriile lor interese de afaceri. Ei nu au fost mulțumiți cu rolul furnizorilor de materii prime și erau gata să concureze cu „patria istorică.“ Până la mijlocul secolului al XVIII-lea, legătura lor cu Marea Britanie a rămas mai degrabă din motive militare și politice decât economice. Frica de prezența franceză în Canada, forțându-le să caute protecția marinei britanice și armata. Dar, după cum sa arătat de către Ostroukhov, înainte de Războiul de șapte ani, coloniile din America de Nord a început să concureze cu metropola de pe piața mondială, care produc «aceleași produse care au fost fabricate în Anglia» [375].
Mult mai confortabil partener pentru metropola din sud erau state slave, care au produs de tutun, bumbac, orez. Ei nu concurează cu Anglia, ci dimpotrivă, a furnizat bunurile, care, în Europa, pentru a obține era imposibil. În timpul Războiului de Independență, legătura politică coloniile de nord și de sud a fost mai importantă decât relațiile lor comerciale cu țara mamă, dar chiar și după separarea de la Londra, aceste state au rămas bază de materii prime pentru piața britanică (care a afectat conflictul ulterior între Nord și Sud).
coloniștii americani de materii prime necesare pentru dezvoltarea propriei industrii. În schimb, România, cu agricultura feudală a fost o sursă ideală de materii prime pentru capitala engleză. Cu cât este mai înapoi imperiul românesc a fost, mai mult succes este integrat în sistemul mondial. Export în Anglia a crescut în mod continuu. expansiunea economică furtunoasă a secolului al XVIII-lea a cerut de aprovizionare tot mai mare de materii prime. Numai în 1710 Anglia a avut o balanță comercială pozitivă cu România. Cu toate acestea, materia primă strategică obținută de aici, a servit, în funcție de contemporani „răspândirea comerțului britanic în toate țările lumii, astfel încât, în fapt, plata pentru ei toate neamurile cu care meserii Anglia“ [376].
victoria Angliei față de concurenții de pe piața rusă a fost predeterminată în mare măsură de faptul că era singura țară din Vest, care ar putea permite o balanță comercială negativă. Import de argint, care este atât de necesară în nobilimea Petersburg și guvernul, britanic a exportat mărfuri. Dimpotrivă, francezii au avut în mod constant o balanță comercială pozitivă.
Trebuie amintit faptul că, în conformitate cu ideile mercantiliste din prima jumătate a argintului din secolul al XVIII-lea din țară a fost văzută ca un fenomen negativ, în timp ce importul de argint a fost considerată ca fiind principalul criteriu pentru succesul țării în comerțul mondial. Ca urmare, francezii se confruntă cu numeroase provocări și constrângeri, care au fost libere de rivalii lor britanici.
Cu toate acestea, în Londra, ea a crezut că exportul în România ar putea crește în mod substanțial. Sarcina principală a fost văzut pentru a crește oferta de pânză și lână (inclusiv uniformele armatei ruse). Dar importul producției britanice în România nu a fost liberă. Guvernul de la St. Petersburg a stabilit un tarifelor protecționiste pentru a-și proteja propriile fabrici. Cu bunuri britanice au concurat prumynskie și olandeză. Lupta dintre negustorii britanici și prumynskimi însoțite de mituirea vamale ruse, distribuirea de mită funcționarilor responsabili de departamentul de apărare contracte Petersburg, etc.
Deschiderea pentru România a porturilor baltice a dat un nou impuls comerțului de tranzit Caspice. În 30-40s secolului al XVIII-lea, cresc în volum dramatic. Cea mai mare parte din cifra de afaceri a fost în mâinile armeni. Astrakhan și Moscova armeni a primit bunuri din Olanda, Anglia și Franța, care este apoi transportat la est. În principiu, produsele industriale ar putea fi exportate și din România, dar care ar putea da industria românească nu este dispus să vândă guvernul St. Petersburg: în Persia și Bukhara doresc să cumpere arme din Romania, din metal, pentru materiale de construcții flotei. Firește, în St. Petersburg nu a vrut să ajute vecinii din sud pentru a consolida forțele lor militare. Campania persană a lui Peter am dovedit aventura inutil, dar din perspectiva unui nou împingere spre sud din Sankt-Petersburg nu a fost refuzată.
Ca urmare, comerțul Caspice pentru România a rămas pur tranzit. De la Astrahan la St Petersburg a transportat mătase brută. În cei 30 de ani ai secolului al XVIII-lea - o medie de 116.7 mii de ruble pe an, iar în 40 - .. Deja la 292,1 mii de ruble pe an [377]. De-a lungul deceniului, volumul de tranzit mai mult decât dublu.
Nu este surprinzător, prezența directă în Marea Caspică devine extrem de dorit pentru capitala engleză. Un tratat în 1734 a deschis noi piețe pentru expansiune britanică. El a permis britanicilor să folosească teritoriul rus ca o rampă de lansare pentru afaceri suplimentare, politică și chiar de expansiune militară în Persia, Asia Centrală și India. Aceasta a prevăzut, cu toate acestea, că mărfurile râuri au fost transportate de către comercianții britanici în instanțele române, contrar actului de navigare britanic. A fost nevoie de o decizie specială a Parlamentului din 1741, care a permis să se retragă din Legea de navigare din Marea Caspică. Acesta a fost lansat și înființarea șantierul naval Caspice britanic. Potrivit istoricilor sovietici, acest lucru sa datorat faptului că britanicii au avut „a vrut să fie independentă din România“ [378]. De fapt, cu toate acestea, principalul motiv a fost încă necesitatea de a pune în aplicare Legea de navigare.