grinzi elemente Transferabile traducere combinate într-o structură unitară, asigură constanța distanței dintre șină și filamentele de transmisie pe roțile de rulare presiune pat de balast.
legăturile de comutare sunt:
Grinde de lemn de comutare sunt cele mai potrivite pentru cerințele de bord. Ei au o elasticitate ridicată, rezistență considerabilă, simplitatea formei, ușurința de utilizare. Prin urmare, acestea sunt cele mai frecvente pe căile ferate din lume.
VRumyniyaustanovleno trei tipuri de legături de comutare a două grupuri:
grinzi I și tip II sunt recomandate pentru Căile Ferate drumuri. Bare de tip III sunt proiectate pentru moduri mai puțin frecvente de întreprinderi industriale. 3,00 ;: bare de lungime luate ca urmare 3,25; 3,50; 3,75; 4,00; 4,25; 4,50; 4.75; 5,00; 5,25 și 5,5 m. Grinzile sunt realizate din pin, molid, brad, zada, pin si mesteacan.
Fig. Secțiune transversală a legăturilor de comutare de lemn - 1
placi din lemn pentru macazuri de conversie impregnate antiseptice uleioase, care nu conduce curentul electric.
legăturile de comutare de metal sunt folosite puțin, mai ales în țările în care clima nu permit utilizarea grinzi de lemn. De exemplu, în India, în cazul în care grinzile de lemn în unele zone sunt devorate de termite în termen de câteva luni. În prezent, barele de metal sunt traduse pe drumul RDG-ului și FRG.
placi de conversie din beton (Fig. 2), realizate din beton precomprimat. VRumyniyadlya tip de transfer de grad P65 1/11 bare armat șir 36 cu diametrul de 5 mm. Lungimea lor este 2.75-5.25 m; număr inclus - 81. Bare Căptușeală de fixare sub CB prevăzute garnituri de cauciuc de 6 mm grosime.
Macazuri cu beton grinzi tipuri transferabile P50 și P65 grad 1/11 stivuite în Caucazul de Nord, Marea Baltică și căi ferate din Belarus.
Fig. 2 - Secțiune armat grinzi din beton de transfer (armare punctele de locație afișate)
Avantajele folosirii legăturilor de comutare din beton includ:
- economia lemnului;
- rezistență mai mare în comparație cu grinzi de lemn;
- o mai mare stabilitate și rezistență la deplasare;
- longevitate crescută în comparație cu grinzi de lemn;
- posibilitatea de rap și schimbare unică mai ușoare în comparație cu plăcile.
Dezavantajele includ structura de transfer de rigiditate crescută, o masă mare a fiecărui lemn care necesită mașini sau echipamente speciale pentru montarea și schimbarea, conductivitate electrică ridicată, vulnerabilitate balast de poluanți.
plăci de beton
Cea mai mare experiență de experimentare și de exploatare a dale de beton armat pentru macazuri acumulate în URSS. Prima calitate turnouts P50 1/11 cu plăci au fost plasate în 1961, în 1964 g. Pus în jur de 50 de seturi tipul de grad de transfer P65 1/11 cu diblu șurub fixare conducere dale de 160 mm grosime și lățime piese de metal 1625 mm și buloane bonding ipotecari distincte (Fig. 3).
Fig. 3 - schema de stabilire a plăcilor de beton
In ultimii ani, au fost dezvoltate proiecte de design mai avansate placă (fig. 4). Sub-rail porțiune se ridică la 40 mm, locașul este mărită în beton pentru garnituri și garnituri de până la 25 mm (în loc de 12 mm) și cu condiția montare de garnituri de cauciuc de 14 mm grosime.
Fig. 4 - Secțiunea transversală a unei podstrelochnoy dală armat