Clasificarea cântare feroviare
Cu șină greutăți cântărite vagoanele de goale și încărcate și, în consecință, diferența dintre aceste valori se determină și masa sarcinii.
Primele scale pentru cantarire de vagoane au fost mecanice, inclusiv legături bazate pe mecanismul de echilibrare. Apoi dispozitivele acolo electromecanice care convertesc acțiunea mecanică a gravitației într-un semnal electric. Această varietate de solzi sunt solzi și tulpina.
Astăzi, cu ajutorul scalelor de cale ferată poate cântări vagoane detașate în statică și în mișcare fără decuplarea compoziției, adică, în dinamica. Automatizarea mașini de cântărit moderne locomotive recunoaște, identifică tipul de mașină, ea determină sarcina inegală și direcția de deplasare.
Scales montabile fundație feroviar și sunt besfundamentnye, cantarind staticii și dinamicii.
cântărire statică
Cu o greutate de cântare de cale ferată au început statice. Cu o greutate de tren în staticii este foarte lent. Compoziția decuplată și transportări unul câte unul alimentat la scale, sunt ponderate cu o oprire pe platforma, greutatea lor înregistrată, iar acestea sunt apoi generate și trimise. proprietarii de marfă pe drum și suportă pierderi uriașe din cauza nefuncționare.
Această problemă este deosebit de acută cu dezvoltarea rețelei de căi ferate și creșterea traficului de mărfuri. Ea a încercat să fie rezolvată prin aceleași scale statice, în care trenul se mișcă foarte încet, la o viteză de 3 km / h. sistem special de semnalizare a fost chiar dezvoltat, care a ajutat inginer viteza rezista. Downtime a scăzut ușor, dar procesul de cântărire, atunci când acest lucru a fost destul de complicată și eroare - mare, mai mult de 1%.
cântărire dinamică
cântare de cale ferată automate utilizate pentru a cântări o compoziție în mișcare. Se cântăresc în dinamică, trebuie spus, direcția de cântărire în perspectivă, și nu numai pe calea ferata.
Procedeul constă în determinarea fracțiunii de a doua masă de tren, care trece prin platforma de ridicare este înregistrată și transmisă calculatorului de control sau de un sistem automat de control al traficului.
În procesul de cântăriri determinat tipurile de vagoane, ca și în cazul în care cântărirea poosnogo greutate importantă a fiecărei osii și vagoane încărcate corect, motoarele recunoscute, deoarece acestea nu sunt cântărite.
Recunoașterea materialului rulant se bazează pe determinarea distanțelor lor interaxiala și eco-baze de date.
Cele mai vulnerabile nod la sistemul de cântărire sunt de alarmă de călătorie care emite un semnal de la momentul care trece peste ele sau vagon axa jantă. Pentru fiabilitatea acestor dispozitive cerințe foarte ridicate și operează în condiții dificile, atât operaționale, cât și climatice.
placă de încărcare
cântare feroviare pentru cantarire de vagoane sunt diferite varietate de soluții constructive, dar ele au în comun este prezența unuia sau mai multora dintre platforma de încărcare. Potrivit lui masina merge atunci când cântărire, și forțele verticale care acționează asupra lor, sunt transferate la convertoare.
Prin rulare acționează pe platforma vagonului nu numai forța verticală, ci și longitudinale, care creează o anumită eroare în cântăririi. Pentru a reduce impactul acestora, în platforma de încărcare constă într-o varietate de dispozitive mecanice și electronice. Acest lucru poate fi opriri restrictive, tensiune coardă, pasarele; forța de măsurare traductoare care transformă un anumit efect într-un semnal electric; de călătorie dispozitiv de control.
Dispozitivele electronice care controlează procesul de cântărire, procesează semnalul de la invertor și rezultatul a scoate calculatorul de referință vizuală pe tabela de marcaj. Computer utilizând software-ul special procesează rezultatele de cântărire și generează un raport.
Tipuri de receptori de sarcină
Scales vagon de cale ferată și cuprind dispozitiv mecanic de cântărire. Ele sunt de două tipuri:
- bun dispozitiv de pârghie vechi, în care brațele de încărcare prin însumare percepute siloizmeritelej unul;
- legătură mai puțin dispozitiv cu patru sau mai multe siloizmeritelej pe care zona de încărcare situate platformă.
Lever - fiabil, stabil, pur și simplu reglementat procedura pentru toate tipurile de cântare de pârghii. Dar pârghii mari, în primul rând, realizate cu tehnologie specială numai în întreprinderile cu un nivel ridicat de producție. Și în al doilea rând, pentru munca lor au nevoie de scump fundație specială.
Linkage-mai puțin dispozitiv și versiuni ușor. Ele pot fi fabricate în ateliere mici, iar fundația poate fi redus în mod semnificativ.
cantare feroviare Siloizmeritelej
echilibru dinamic Astăzi vagon de cale ferată realizate cu tulpina sau vibrații de frecvență convertoare ca siloizmeritelej.
convertoare vibrații frecvență cu comunicație ușurință și semnalele de ieșire de procesare, imunitatea la zgomot, absența pierderii de informații, ceea ce exclude erorile suplimentare sunt, de preferință, în echilibru cu dispozitivul de levier. Deplasarea aparatului secundar în care aceeași ca atunci când se utilizează transductoarele. Aceasta crește în mod semnificativ, în cazul în care aceste traductoare sunt folosite pentru a echilibra un dispozitiv de legătură mai puțin de sarcină, deoarece aceștia trebuie să stabilească patru sau mai multe semnale și testate independent pe diferite canale, și sunt prezentate caracteristicile obținute separat.
Cu măsurare forței rcilor convertoarele sunt conectate în paralel sau în serie și un semnal comun este procesat.
Toate dispozitivele sunt montate într-o fundație groapă pe care scalele sunt aranjate pe calea ferată. Pe baza de beton a șinelor de alimentare stivuite și modalități de a reduce variația pe verticală în compoziția în zona de cântărire. Într-o cameră specială în apropierea platformei de încărcare a stabilit electronice secundar și calculator.
precizie de cântărire
Cântare pentru cantarire de vagoane de marfă se asigură acuratețea, conformitatea cu standardele, dintre care există patru pentru astăzi cântărire: 0,1; 0,2; 0,5 și 1% din greutatea încărcăturii.
În cântărire statică pe Bârnă sunt efectuate numai ultimele două standarde de precizie. La cântărirea dispozitivului în dinamică asupra eroare de impact cuplare, accelerare, metoda de cântărire suprapuse.
Practica a arătat că rata de precizie de 1% este prevăzută pentru cea mai grea sarcină în fiecare compoziție auto 0,5% - pentru deplasarea prin vagoanele de inerție decuplate și greutatea totală a compoziției, 0,1% - în cazul legat ca o parte nu mai mult de 20 de mașini.
Metode de cântărire cântare feroviare
Transportul cântare șină variază în metoda de cântărire dinamică. Acesta este selectat pe baza mai multor condiții:
- precizia necesară de cântărire și viteza maximă asociată mișcării;
- costul de capital al instalării sistemului de cântărire.
Montabile cântăririi pe o platformă lungă pe care este plasat întreaga mașină. O astfel de metodă este adecvată, în cazurile în care întregul stoc este format din aceleași vagoane.
Când potelezhechnogo cântărite separat cântărind fiecare mașină cărucior, acestea sunt stocate și însumate dispozitiv de măsurare în masă, iar rezultatul este introdus în computer.
Când poosnogo cântăriri ponderată și greutatea tuturor axelor deducând total scor și transmiterea la calculator însumate.
Avantaje și dezavantaje ale metodelor
Toate metodele de ponderare au avantajele și dezavantajele lor. Wagon metoda cea mai precisă, dar platforma trebuie să fie lung, și poate cântări doar compoziția de trăsuri legate de un anumit tip, sau mai exact aceeași lungime. Sarcina este măsurată în această metodă variază de la 80 la 160 de tone.
Potelezhechnogo de cântărire pe aceleași scale posibile pentru cele mai multe tipuri de mașini, dar, de asemenea, pentru această metodă au nevoie de o platformă destul de lungă. Sarcina pe șina de echilibru variază, astfel, într-un interval de la 40 de tone, în cazul în care un patru masina cantareste pana la 80 de tone, atunci când opt vagoane.
Pentru poosnogo metoda de cântărire are nevoie de o mică platformă. Având în vedere că distanța dintre axele de același tip de vagon, acesta poate fi cântărit și parcul pe aceleași scale. Sarcina maximă în acest caz este de 20 de tone.
Minus de cântărire poosnogo este o probabilitate mare de transfer de sarcină pe axa. Reducă impactul asupra fiabilității și acuratețea măsurătorilor pot fi, alegând un mod mai stricte și mai atent stivuire-le. În acest caz, poosnogo de ponderare este cea mai avantajoasă deoarece costul de instalare și întreținere a diferitelor tipuri de mașini.
Instalarea cântare feroviare
cântare metoda de cablare auto în funcție de tipul lor. De exemplu, există cântare feroviare portabile (foto cm. Mai jos) care sunt instalate pe interior între șine și sunt cântărite succesiv fiecare osie.
Echilibrul poate fi montat pe fundație și fără ea. In diferite tipuri de transductoarele de greutăți pot fi montate în șine, traverse sau între.
Înainte de instalare, aveți nevoie pentru a afla cât de aproape de suprafața apei subterane sunt adecvate și dacă există în această rețea de inginerie subterană zonă, nu merge în cazul în ploaie și meltwater.
instrucțiunile producătorului conțin suficiente instrucțiuni de instalare detaliate, inclusiv un desen al bazei de beton și elementele necesare ipotecare pentru fundația de instalare.
În timpul instalării să fie condiționată spații între șine și gruzopriemnika principale.
Reparare cantare feroviare
Când prelungită sau funcționarea necorespunzătoare se pot produce auto cântare defalcare mecanică a elementelor structurale, un defect electric sau funcționarea necorespunzătoare a software-ului.
Pentru a rezolva aceste probleme au nevoie de specialiști diferite, astfel încât pentru a obține un echipament de măsurare mai bună în companiile specializate autorizate să repare echilibrul, care, în viitor, pot efectua reparații, înlocuirea pieselor defecte și a ansamblurilor și de verificare.
Rezumând, putem spune că este necesar să se aleagă scalele de cale ferată, în primul rând, pe precizia cerută; în al doilea rând, condițiile de funcționare; în al treilea rând, prin posibilitățile financiare. Și, la fel de meticulos ar trebui să aleagă o societate în care echipamentul va fi cumpărat. Prețul de pornire scăzut poate duce la probleme grave în funcționarea și menținerea echilibrului, care în cele din urmă ar presupune costuri suplimentare.
Condiții de funcționare - este nu numai cantitatea de mărfuri transportate pe zi. Acestea includ disponibilitatea de energie electrică, deoarece nu este disponibil în toate regiunile și transductoarele nu poate funcționa fără ea. La temperaturi scăzute de Nord Cu mult mai bine și mai de lucru cu precizie senzori de măsurare a rezistenței mecanice.
